Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
AB Aerotransport ABA Originalus pavadinimasAktiebolaget AerotransportPramonėAviacijaPerėmėjas ai Scandinavian Airlines S
AB Aerotransport
| Originalus pavadinimas | Aktiebolaget Aerotransport |
|---|---|
| Pramonė | Aviacija |
| Perėmėjas (-ai) | Scandinavian Airlines System |
| Įkurta | 1924 m. kovo 27 d. |
| Įkūrėjas (-ai) | Carl Florman, Adrian Florman, Ernst Linder, John Björk, Johan Nilsson |
| Uždaryta | 1950 m. spalio 1 d. |
| Centrinė būstinė | Švedija. Stokholmas |
AB Aerotransport arba ABA, nuo 1939 m. taip pat naudojusi pavadinimą – Swedish Air Lines – Švedijos oro transporto kompanija, veikusi 1924–1951 m.
Istorija
AB Aerotransport buvo pirmoji aviakompanija Europoje, pradėjusi vykdyti keleivių pervežimus trimotoriais lėlktuvais (1925 m., Junkers G.24), taip pat antroji aviakompanija Europoje, pradėjusi naudoti Douglas DC-3 (1937 m.).
Aviakompanija 1924 m., tarp kitų reisų, vykdė ir maršrutą Stokholmas–Helsinkis–Talinas–Ryga–Klaipėda–Karaliaučius. Skrisdamas iš Stokholmo į Karaliaučių lėktuvas Klaipėdos oro uoste nusileisdavo 16:15, o atgal išskrisdavo kitą dieną – 7:45. Kelionė maršrutu Stokholmas – Klaipėda kainavo 250 Švedijos kronų, su savimi buvo galima nemokamai paimti iki 10 kg sveriantį rankinį bagažą, papildomas bagfao kilogramas kainavo 2 Švedijos kronas. Matomai skrydžiai į Klaipėdą buvo nepelningi, nes 1925 m. „AB Aerotransport“ jų atsisakė. 1927 m. buvo planuojama pradėti jungtinius reisus su „Deutsche Luft-Hansa", kuri turėjo aptarnauti maršrutą Klaipėda-Karaliaučius-Dancigas, o iš dvejų patarųjų meistų keleiviasi galės pasinaudoti kitais AB „Aerotransport“ ir partnerių aviakompanijų siūlomais maršrutais, pvz., į Varšuvą. Šie planai nebuvo įgyvendinti, nes Klaipėdos oro uostas tais metais dar prieš vasaros skrydžių sezoną užsidarė.
1946 m. „ABA“ susisijungė su Danijos oro bendrove „Det Danske Luftfartselskab A/S“, Norvegijos „Det Norske Luftfartselskap A/S“, Švedijos „Svensk Interkontinental Lufttrafik“ į koncerną, vėliau pavadintą „SAS“.
Flotilė
Visu savo egzistavimo laikotarpiu ABA eksploatavo šiuos orlaivius:
| Gamintojas | Modelis | Kiekis | Eksploatacijos | |
|---|---|---|---|---|
| Pradžia | Pabaiga | |||
| Junkers | F.13 | 10 | 1924 | 1938 |
| Junkers | G.24 | 5 | 1925 | 1932 |
| Junkers | W 33 | 2 | 1929 | 1931 |
| Junkers | Ju 52 | 8 | 1932 | 1948 |
| Fokker | F.XII | 1 | 1932 | 1946 |
| Northrop | Delta | 1 | 1934 | 1937 |
| Northrop | Gamma | 1 | 1934 | 1936 |
| Fokker | F.VII | 1 | 1934 | 1942 |
| Fokker | F.XXII | 1 | 1935 | 1936 |
| Junkers | W 34 | 2 | 1935 | 1940 |
| Douglas | DC-3 | 10 | 1937 | 1948 |
| Junkers | Ju 86 | 1 | 1938 | 1940 |
| Boeing | B-17 | 9 | 1944 | 1948 |
| Douglas | DC-4 | 3 | 1946 | 1948 |
Šaltiniai
- ABA 1924 m. vasaros skrydžių tvarkaraštis. Timetableimages.com
- ABA 1927 m. vasaros skrydžių tvarkaraštis Archyvuota kopija 2018-05-27 iš Wayback Machine projekto.. Timetableimages.com
Nuorodos
- Lennart Andersson. Before Junkers – AB Aerotransport’s Unknown Pre–History
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie AB Aerotransport, Kas yra AB Aerotransport? Ką reiškia AB Aerotransport?
AB Aerotransport ABA Originalus pavadinimasAktiebolaget AerotransportPramoneAviacijaPeremejas ai Scandinavian Airlines SystemĮkurta1924 m kovo 27 d Įkurejas ai Carl Florman Adrian Florman Ernst Linder John Bjork Johan NilssonUzdaryta1950 m spalio 1 d Centrine bustine Svedija Stokholmas AB Aerotransport arba ABA nuo 1939 m taip pat naudojusi pavadinima Swedish Air Lines Svedijos oro transporto kompanija veikusi 1924 1951 m IstorijaAB Aerotransport buvo pirmoji aviakompanija Europoje pradejusi vykdyti keleiviu pervezimus trimotoriais lelktuvais 1925 m Junkers G 24 taip pat antroji aviakompanija Europoje pradejusi naudoti Douglas DC 3 1937 m AB Aerotransport Junkers F 13 nuo 1928 m naudoti naktiniams pasto skrydziams Stokholmas Londonas Aviakompanija 1924 m tarp kitu reisu vykde ir marsruta Stokholmas Helsinkis Talinas Ryga Klaipeda Karaliaucius Skrisdamas is Stokholmo į Karaliauciu lektuvas Klaipedos oro uoste nusileisdavo 16 15 o atgal isskrisdavo kita diena 7 45 Kelione marsrutu Stokholmas Klaipeda kainavo 250 Svedijos kronu su savimi buvo galima nemokamai paimti iki 10 kg sveriantį rankinį bagaza papildomas bagfao kilogramas kainavo 2 Svedijos kronas Matomai skrydziai į Klaipeda buvo nepelningi nes 1925 m AB Aerotransport ju atsisake 1927 m buvo planuojama pradeti jungtinius reisus su Deutsche Luft Hansa kuri turejo aptarnauti marsruta Klaipeda Karaliaucius Dancigas o is dveju pataruju meistu keleiviasi gales pasinaudoti kitais AB Aerotransport ir partneriu aviakompaniju siulomais marsrutais pvz į Varsuva Sie planai nebuvo įgyvendinti nes Klaipedos oro uostas tais metais dar pries vasaros skrydziu sezona uzsidare 1946 m ABA susisijunge su Danijos oro bendrove Det Danske Luftfartselskab A S Norvegijos Det Norske Luftfartselskap A S Svedijos Svensk Interkontinental Lufttrafik į koncerna veliau pavadinta SAS FlotileVisu savo egzistavimo laikotarpiu ABA eksploatavo siuos orlaivius Gamintojas Modelis Kiekis EksploatacijosPradzia PabaigaJunkers F 13 10 1924 1938Junkers G 24 5 1925 1932Junkers W 33 2 1929 1931Junkers Ju 52 8 1932 1948Fokker F XII 1 1932 1946Northrop Delta 1 1934 1937Northrop Gamma 1 1934 1936Fokker F VII 1 1934 1942Fokker F XXII 1 1935 1936Junkers W 34 2 1935 1940Douglas DC 3 10 1937 1948Junkers Ju 86 1 1938 1940Boeing B 17 9 1944 1948Douglas DC 4 3 1946 1948SaltiniaiABA 1924 m vasaros skrydziu tvarkarastis Timetableimages com ABA 1927 m vasaros skrydziu tvarkarastis Archyvuota kopija 2018 05 27 is Wayback Machine projekto Timetableimages comNuorodosLennart Andersson Before Junkers AB Aerotransport s Unknown Pre History