Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Gothaer G IIITipas bombonešisGamintojas Gotha Waggonfabrik AG Vokietijos imperijaKūrėjas Hans BurkhardPradėtas naudoti 1
Gotha G.III
| Gothaer G.III | |
| Tipas | bombonešis |
|---|---|
| Gamintojas | Gotha Waggonfabrik AG Vokietijos imperija |
| Kūrėjas | Hans Burkhard |
| Pradėtas naudoti | 1916 m. rugpjūčio mėn. |
| Pagrindiniai naudotojai | (Luftstreitkräfte) |
| Pagaminta vnt. | 25 |
Gotha G.III buvo sunkusis bombonešis (Idflieg "G" klasė), I pasaulinio karo metais sukurtas Vokietijos Imperijos įmonėje "Gothaer Waggonfabrik" bei naudotas Vokietijos imperijos karinių oro pajėgų (vok. Luftstreitkräfte).
G.III buvo ankstesnio modelio G.II modifikacija. Nuo pastarojo labiausiai skyrėsi varikliais. Aštuonių cilindrų Mercedes D.IV, pagarsėjęs dažnais alkūninio veleno gedimais buvo pakeistas nauju vienaeiliu šešių cilindrų 190 kW (260 AG) galios Mercedes D.IVa. G.III fiuzeliažas buvo papildomai sustiprintas, jame buvo montuojamas dar vienas 7,92 mm kalibro kulkosvaidis, šaudantis pro priekinę apatinę angą. G.III taip pat buvo pirmasis bombonešis, kurio uodegoje buvo montuojamas žiedas su 360 laipsnių sukamu kulkosvaidžiu (Skarfo žiedas).
Eksploatacijos istorija
Didžioji dalis iš 25 pagamintų G.III lėktuvų buvo priskirti Balkanuose, prie Hudovos veikusiam Kagohl 1. Tokie orlaiviai, kurių numeris baigėsi raidėmis OHL, buvo tiesiogiai pavaldūs vyriausiajai Vokietijos kariuomenės vadovybei (vok. Oberste Heeresleitung).
Kovinė G.III tarnyba buvo trumpa, bet efektyvi. Ryškiausias jų pasiekimas buvo 1916 m. rugsėjo mėn. G.III lėktuvų dalinio įvykdytas geležinkelio tilto per Dunojaus upę (Rumunija) subombardavimas.
Vakarų fronte veikusio Freiburge dislokuoto Kagohl 2 vadas vadovybei yra pateikęs skundą, jog G.III aplenkdavo šiuos bombonešius turėjusius dengti naikintuvus.
Patobulėjus Antantės naikintuvams, 1917 m. rugsėjo mėn. visi išlikę orlaiviai buvo perkelti į mokomuosius būrius.
Naudotojai
- Luftstreitkräfte
- Kagohl 1
- Kagohl 2
Techniniai duomenys
- Įgula: 3
- Ilgis: 12,2 m
- Spranų mojis: 23,7 m
- Aukštis: 3,9 m
- Sparnų plotas: 89,5 m²
- Tuščio svoris: 2383 kg
- Maksimalus kilimo svoris: 3618 kg
- Varikliai: 2 × Mercedes D.IVa, 193 kW (260 AG)
- Maksimalus gretis: 135 km/h
- Maksimalus skrydžio laikas: 3 val. 45 min.
Ginkluotė
- 2 – 3 × 7,92 mm Parabellum MG14 kulkosvaidžiai
- 500 kg bombų
Taip pat skaitykite
Panašaus laikotarpio, paskirties, konstrukcijos orlaiviai
Išnašos
- Murphy, Justin: Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact. Published by ABC-CLIO, 2005. Page 175. ISBN 1-85109-488-1
Literatūra
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 426.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 895 Sheet 08.
- Grosz, Peter M. (1966). The Gotha GI – GV. Leatherhead, Surrey: Profile Publications.
- Grosz, Peter M. (1994). Gotha!. Berkhamstead, Hertfordshire: Albatros Productions.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Gotha G.III, Kas yra Gotha G.III? Ką reiškia Gotha G.III?
Gothaer G IIITipas bombonesisGamintojas Gotha Waggonfabrik AG Vokietijos imperijaKurejas Hans BurkhardPradetas naudoti 1916 m rugpjucio men Pagrindiniai naudotojai Luftstreitkrafte Pagaminta vnt 25 Gotha G III buvo sunkusis bombonesis Idflieg G klase I pasaulinio karo metais sukurtas Vokietijos Imperijos įmoneje Gothaer Waggonfabrik bei naudotas Vokietijos imperijos kariniu oro pajegu vok Luftstreitkrafte G III buvo ankstesnio modelio G II modifikacija Nuo pastarojo labiausiai skyresi varikliais Astuoniu cilindru Mercedes D IV pagarsejes daznais alkuninio veleno gedimais buvo pakeistas nauju vienaeiliu sesiu cilindru 190 kW 260 AG galios Mercedes D IVa G III fiuzeliazas buvo papildomai sustiprintas jame buvo montuojamas dar vienas 7 92 mm kalibro kulkosvaidis saudantis pro priekine apatine anga G III taip pat buvo pirmasis bombonesis kurio uodegoje buvo montuojamas ziedas su 360 laipsniu sukamu kulkosvaidziu Skarfo ziedas Eksploatacijos istorijaDidzioji dalis is 25 pagamintu G III lektuvu buvo priskirti Balkanuose prie Hudovos veikusiam Kagohl 1 Tokie orlaiviai kuriu numeris baigesi raidemis OHL buvo tiesiogiai pavaldus vyriausiajai Vokietijos kariuomenes vadovybei vok Oberste Heeresleitung Kovine G III tarnyba buvo trumpa bet efektyvi Ryskiausias ju pasiekimas buvo 1916 m rugsejo men G III lektuvu dalinio įvykdytas gelezinkelio tilto per Dunojaus upe Rumunija subombardavimas Vakaru fronte veikusio Freiburge dislokuoto Kagohl 2 vadas vadovybei yra pateikes skunda jog G III aplenkdavo siuos bombonesius turejusius dengti naikintuvus Patobulejus Antantes naikintuvams 1917 m rugsejo men visi islike orlaiviai buvo perkelti į mokomuosius burius Naudotojai Vokietijos imperijaLuftstreitkrafte Kagohl 1 Kagohl 2Techniniai duomenysĮgula 3 Ilgis 12 2 m Spranu mojis 23 7 m Aukstis 3 9 m Sparnu plotas 89 5 m Tuscio svoris 2383 kg Maksimalus kilimo svoris 3618 kg Varikliai 2 Mercedes D IVa 193 kW 260 AG Maksimalus gretis 135 km h Maksimalus skrydzio laikas 3 val 45 min Ginkluote 2 3 7 92 mm Parabellum MG14 kulkosvaidziai 500 kg bombuTaip pat skaitykitePanasaus laikotarpio paskirties konstrukcijos orlaiviai Friedrichshafen G II Sikorsky Ilya MurometsIsnasosMurphy Justin Military Aircraft Origins to 1918 An Illustrated History of Their Impact Published by ABC CLIO 2005 Page 175 ISBN 1 85109 488 1LiteraturaTaylor Michael J H 1989 Jane s Encyclopedia of Aviation London Studio Editions p 426 World Aircraft Information Files London Bright Star Publishing pp File 895 Sheet 08 Grosz Peter M 1966 The Gotha GI GV Leatherhead Surrey Profile Publications Grosz Peter M 1994 Gotha Berkhamstead Hertfordshire Albatros Productions