Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
CF34TipasTurboventiliatorinis aukšto kontūringumo variklisGamintojasGeneral Electric Jungtinės Amerikos ValstijosPradėta
General Electric CF34
| Tipas | Turboventiliatorinis aukšto kontūringumo variklis |
|---|---|
| Gamintojas | General Electric, Jungtinės Amerikos Valstijos |
| Pradėtas naudoti | 1982 m. |
| Galia | 41,0-90,6 kN |
| Svoris | 700-1700 kg |
| kuro sąnaudos | 18-20 g/kN/s |
| Tarnavimo resursas | 14000 val. |
„General Electric CF34“ – 1982 m. JAV įmonėje sukurtų civilinių aukšto kontūringumo šeima, gaminama karinio turboventiliatorinio variklio pagrindu. CF34 naudojamas daugelyje ir , tokių kaip Bombardier CRJ, Embraer E serijos lėktuvai ar Comac , XXI a. pradžioje buvo pradėtas jų naudojimas ir kariniuose ikigarsiniuose lėktuvuose.
2012 metais pasaulyje buvo eksploatuojama apie 5600 šio modelio variklių.
Konstrukcija
Pirmasis CF34 modelis buvo sudarytas iš vienos pakopos ventiliatorius, sukusio veleną, ant kurio buvo montuojamos 4 pakopų žemo slėgio kompresoriaus turbinos, taip pat 14 pakopų aukšto slėgio kompresoriaus turbinos ir 2 pakopų aukšto slėgio turbinos su žiedine degimo kamera.
Vėlesnėse, didesnės traukos, CF34 versijose kompresorius buvo modifikuotas, paliekant tik 10 pakopų aukšto slėgio kompresorių.
Naujausi CF34 variantai -10A ir -10E, gaminami variklių šeimos pagrindu, komplektuojami su visiškai skirtingu aukšto slėgio bloku, kurį sudaro vienos turbinos sukamas 9 pakopų kompresorius. Žeemo slėgio bloke, už ventiliatoriaus montuojamas trijų pakopų kompresorius. Modifikacija -10E išvysto 82 kN statinę trauką.
Lėktuve sumontuoto variklio darbo resursas skaičiuojamas laip lygus 14 000 valandų. Kapitalinis remontas kainuoja (2018 m. kainomis) daugiau nei 1,5 mln. JAV dolerių, ribotos eksploatacijos trukmės komponentų (angl. Limited lifetime parts) rinkinys – 2,1 mln.
CRJ 700 skirtai variklio modifikacijai -8C sukurti 1995 m. GE investavo apie 200 mln. JAV dolerių.
Teigiama, kad CF34 (modifikacijos -10) kartu su CFM 56 tapo pagrindu Prancūzijos įmonės (Safran) ir Rusijos įmonės „“ bendrai sukurtam varikliui .
XXI a. antrojo dešimtmečio pabaigoje „General Electric“ ir JAV kariuomenė derėjosi dėl galimybės CF34 montuoti į modernizuojamus aštuonmotorius bombonešius Boeing B-52 Stratofortress.
Naudojimas
- CF34-1A
- CF34-3A
- CF34-3A1
- CF34-3A2
- CF34-3B
- CF34-3B1
- CF34-3B
- CF34-8C1
- CF34-8C5
- CF34-8C5A1
- CF34-8C5A2
- CF34-8C5B1
- CF34-8E
- CF34-10A
- CF34-10E
Techniniai duomenys
| CF34-3 | CF34-8C | CF34-8E | CF34-10A | CF34-10E | |
|---|---|---|---|---|---|
| Naudojamas | / CRJ200 | E170/175 | ARJ21 | E190/195 | |
| Ilgis | 103 coliai (2,6 m.) | 128 coliai (3,3 m.) | 121 coliai (3,1 m.) | 90 colių (2,3 m.) | 145 coliai (3,7 m.) |
| Skersmuo | 49 coliai (1,2 m.) | 52 coliai (1,3 m.) | 53 coliai (1,3 m.) | 57 coliai (1,4 m.) | |
| Sausas svoris | 1670 svarų (760 kg) | 2400–2450 svarų (1090–1110 kg) | 2600 svarų (1200 kg) | 3700 svarų (1700 kg) | 3700 svarų (1700 kg) |
| Ventiliatorius | 44 coliai (110 cm) | 46,2 coliai (117 cm) | 53 coliai (130 cm) | ||
| 14 aukšto slėgio sekcijų 14:1 | 10 aukšto slėgio sekcijų | 3 žemo slėgio + 9 aukšto slėgio sekcijos | |||
| Turbina | 4 žemo slėgio + 2 aukšto slėgio sekcijos | 4 žemo slėgio + 1 aukšto slėgio sekcijos | |||
| (jūros lygyje) | 41,0 kN | 61,3-64,5 kN | 64 kN | 78,5 kN | 90,6 kN |
| Speficinė trauka | 5.52:1 | 5,7-6:1 | 5.6:1 | 5.1:1 | 5.2:1 |
| Slėgis degimo kameroje (maksimali galia) | 21:1 | 28-28,5:1 | 28,5:1 | 29:1 | |
| Kontoriškumo laipsnis | 6.2:1 | 5:1 | 5.4:1 | ||
| Specifinės kuro sąnaudos | 20 g/kN/s | 19 g/kN/s | 19 g/kN/s | 18 g/kN/s | 18 g/kN/s |
Taip pat skaitykite
Lygiagrečiai kurti varikliai
Panašūs varikliai
Susiję sąrašai
- Aviacinių variklių sąrašas
Išnašos
- The CF34 Archyvuota kopija 2022-05-29 iš Wayback Machine projekto. at aviationpros.com
- GE’s CF34-3 Engines Celebrate 20 Years of Regional Jet Service Archyvuota kopija 2022-05-29 iš Wayback Machine projekto. at aviationpros.com
- Why GE Is the Clear Choice for the U.S. Air Force to Re-engine the B-52, by Tony Mathis CEO and President of GE Aviation’s Military Systems business, GR Aerospace, February 25 2020
- „E190 Values Start to Take Note of E2“. Aircraft Value News. October 29, 2018.
- „Propulsion Hub & Engine Product | GE Aviation“. Suarchyvuotas originalas June 26, 2020. Nuoroda tikrinta June 25, 2020.
- Poulain, Claude, SaM146 is a strength of Sukhoi Superjet 100, http://superjet.wikidot.com/en-wiki:rukovoditel-powerjet-kloda-pulan-dal-intervu-vladimi
- „The CF34 Engine“. GE Aviation.
- „CF34-3 turbofan engine“ (PDF). GE Aviation.
- „CF34-8C turbofan engine“ (PDF). GE Aviation.
- „CF34-8E turbofan engine“ (PDF). GE Aviation.
- „CF34-10A turbofan engine“ (PDF). GE Aviation.
- „CF34-10E turbofan engine“ (PDF). GE Aviation.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie General Electric CF34, Kas yra General Electric CF34? Ką reiškia General Electric CF34?
CF34TipasTurboventiliatorinis auksto konturingumo variklisGamintojasGeneral Electric Jungtines Amerikos ValstijosPradetas naudoti1982 m Galia41 0 90 6 kNSvoris700 1700 kgkuro sanaudos18 20 g kN sTarnavimo resursas14000 val General Electric CF34 1982 m JAV įmoneje sukurtu civiliniu auksto konturingumo seima gaminama karinio turboventiliatorinio variklio pagrindu CF34 naudojamas daugelyje ir tokiu kaip Bombardier CRJ Embraer E serijos lektuvai ar Comac XXI a pradzioje buvo pradetas ju naudojimas ir kariniuose ikigarsiniuose lektuvuose 2012 metais pasaulyje buvo eksploatuojama apie 5600 sio modelio varikliu KonstrukcijaPirmasis CF34 modelis buvo sudarytas is vienos pakopos ventiliatorius sukusio velena ant kurio buvo montuojamos 4 pakopu zemo slegio kompresoriaus turbinos taip pat 14 pakopu auksto slegio kompresoriaus turbinos ir 2 pakopu auksto slegio turbinos su ziedine degimo kamera Velesnese didesnes traukos CF34 versijose kompresorius buvo modifikuotas paliekant tik 10 pakopu auksto slegio kompresoriu Naujausi CF34 variantai 10A ir 10E gaminami varikliu seimos pagrindu komplektuojami su visiskai skirtingu auksto slegio bloku kurį sudaro vienos turbinos sukamas 9 pakopu kompresorius Zeemo slegio bloke uz ventiliatoriaus montuojamas triju pakopu kompresorius Modifikacija 10E isvysto 82 kN statine trauka Lektuve sumontuoto variklio darbo resursas skaiciuojamas laip lygus 14 000 valandu Kapitalinis remontas kainuoja 2018 m kainomis daugiau nei 1 5 mln JAV doleriu ribotos eksploatacijos trukmes komponentu angl Limited lifetime parts rinkinys 2 1 mln CRJ 700 skirtai variklio modifikacijai 8C sukurti 1995 m GE investavo apie 200 mln JAV doleriu Teigiama kad CF34 modifikacijos 10 kartu su CFM 56 tapo pagrindu Prancuzijos įmones Safran ir Rusijos įmones bendrai sukurtam varikliui XXI a antrojo desimtmecio pabaigoje General Electric ir JAV kariuomene derejosi del galimybes CF34 montuoti į modernizuojamus astuonmotorius bombonesius Boeing B 52 Stratofortress NaudojimasGeneral Electric TF34 naudotasCF34 1ACF34 3ALektuve sumontuotas General Electric CF 34 is priekioCF34 3A1Lektuve sumontuotas General Electric CF 34 is sonoBombardier CRJ100 ER LRCF34 3A2CF34 3BCF34 3B1Bombardier CRJ200 ER LRCF34 3BBombardier CRJ440 ER LRCF34 8C1CF34 8C5CF34 8C5A1CF34 8C5A2CF34 8C5B1CF34 8EEmbraer 170 Embraer 175CF34 10ACF34 10EEmbraer 190 Embraer 195Techniniai duomenysCF34 variklio modifikaciju duomenys CF34 3 CF34 8C CF34 8E CF34 10A CF34 10ENaudojamas CRJ200 E170 175 ARJ21 E190 195Ilgis 103 coliai 2 6 m 128 coliai 3 3 m 121 coliai 3 1 m 90 coliu 2 3 m 145 coliai 3 7 m Skersmuo 49 coliai 1 2 m 52 coliai 1 3 m 53 coliai 1 3 m 57 coliai 1 4 m Sausas svoris 1670 svaru 760 kg 2400 2450 svaru 1090 1110 kg 2600 svaru 1200 kg 3700 svaru 1700 kg 3700 svaru 1700 kg Ventiliatorius 44 coliai 110 cm 46 2 coliai 117 cm 53 coliai 130 cm 14 auksto slegio sekciju 14 1 10 auksto slegio sekciju 3 zemo slegio 9 auksto slegio sekcijosTurbina 4 zemo slegio 2 auksto slegio sekcijos 4 zemo slegio 1 auksto slegio sekcijos juros lygyje 41 0 kN 61 3 64 5 kN 64 kN 78 5 kN 90 6 kNSpeficine trauka 5 52 1 5 7 6 1 5 6 1 5 1 1 5 2 1Slegis degimo kameroje maksimali galia 21 1 28 28 5 1 28 5 1 29 1Kontoriskumo laipsnis 6 2 1 5 1 5 4 1Specifines kuro sanaudos 20 g kN s 19 g kN s 19 g kN s 18 g kN s 18 g kN sTaip pat skaitykiteLygiagreciai kurti varikliai Panasus varikliai Susije sarasai Aviaciniu varikliu sarasasIsnasosThe CF34 Archyvuota kopija 2022 05 29 is Wayback Machine projekto at aviationpros com GE s CF34 3 Engines Celebrate 20 Years of Regional Jet Service Archyvuota kopija 2022 05 29 is Wayback Machine projekto at aviationpros com Why GE Is the Clear Choice for the U S Air Force to Re engine the B 52 by Tony Mathis CEO and President of GE Aviation s Military Systems business GR Aerospace February 25 2020 E190 Values Start to Take Note of E2 Aircraft Value News October 29 2018 Propulsion Hub amp Engine Product GE Aviation Suarchyvuotas originalas June 26 2020 Nuoroda tikrinta June 25 2020 Poulain Claude SaM146 is a strength of Sukhoi Superjet 100 http superjet wikidot com en wiki rukovoditel powerjet kloda pulan dal intervu vladimi The CF34 Engine GE Aviation CF34 3 turbofan engine PDF GE Aviation CF34 8C turbofan engine PDF GE Aviation CF34 8E turbofan engine PDF GE Aviation CF34 10A turbofan engine PDF GE Aviation CF34 10E turbofan engine PDF GE Aviation