Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Spilvės oro uostasIATA ICAO EVRSParametraiAerodromo tipascivilinisMiestasRygaAukštis virš jūros lygio 1 6 mKoordinatės 5
Spilvės oro uostas
| Spilvės oro uostas | |||
| IATA: - - ICAO: EVRS | |||
|---|---|---|---|
| Parametrai | |||
| Aerodromo tipas | civilinis | ||
| Miestas | Ryga | ||
| Aukštis virš jūros lygio | 1,6 m | ||
| Koordinatės | 56°59′28″ š. pl. 024°4′30″ r. ilg. / 56.99111°š. pl. 24.07500°r. ilg. | ||
| Kilimo ir tūpimo takai | |||
| Kryptis | Matmenys | Danga | |
| ilgis (m) | plotis (m) | ||
| 14/32 | 1650 | 50 | asfaltas |
Spilvės oro uostas (latv. Spilves lidosta, taip pat vadinamas Rīgas Centrālā lidosta – „Rygos centrinis oro uostas“) – buvęs civilinis ir karinis oro uostas Latvijoje. Oro uostas įsikūręs 5 km į šiaurę nuo Rygos miesto centro. Aerodromas eksploatuojamas nuo Pirmojo pasaulinio karo. XX a. trečiame dešimtmetyje jis tapo pirmuoju tarptautiniu Rygos oro uostu. Atidarius Rygos tarptautinį oro uostą, 1986 m. reguliarus oro susisiekimas iš Spilvės oro uosto buvo nutrauktas.
Šiuo metu Spilvės aerodromas naudojamas bendrosios aviacijos skrydžiams, priimami iki 5,7 tonų masės orlaiviai, naudojama 1000 metrų pakilimo tako.
Istorija
Spilvės oro uostas pradėtas eksploatuoti I Pasaulinio karo metais. 1915 m. balandžio 15 d. aerodrome buvo dislokuotas Rusijos Imperijos Karo aviacijos 12 naikintuvų pulkas, skraidęs Moran, Sikorski ir Nieuport orlaiviais. Vėliau aerodrome buvo dislokuota žvalgybinė eskadrilė, skraidžiusi dviviečiais Voisin lėktuvais. 1918 m. Rygą užėmus bolševikams, 1918 m. gruodžio - 1919 m. vasario mėnesiais Spilvės aerodrome buvo dislokuota Raudonosios Armijos 1-oji aviacijos divizija. 1919 m. balandžio mėn. Rygą užėmus bermontininkams, Spilvės aerodrome buvo dislokuota Sachsenbergo eskadrilė. 1919 m. lapkričio mėn. išvadavus Rygą, Spilvės aerodrome likusiuose trijuose angaruose įsikūrė pagrindinė bazė.
Reguliarūs keleivinio susisiekimo reisai pradėti XX amžiaus 3 dešimtmetyje.
1923–1925 m. oro uoste buvo įsikūrusi pirmoji Latvijos aviakompanija „Latvijas Gaisa Satiksmes Akciju Sabiedriba“, skraidžiusi į Taliną, Kauną, Klaipėdą, Berlyną ir Karaliaučių.
Nuo 1928 m. oro uostą reguliariais komerciniais reisais su Berlynu per Karaliaučių, Maskva per Smolenską ir Leningradu per Taliną sujungė Vokietijos ir Sovietų Sąjungos aviakompanija „Deruluft“. 1932 m. Lenkijos LOT pradėjo skrydžius iš Spilvės į Varšuvą per Vilnių ir į Helsinkį per Taliną. 1936 m. vokiečių aviakompanija „Lufthansa“ pradėjo skrydžius Berlynas – Karaliaučius – Kaunas – Ryga – Talinas – Helsinkis. 1937 m. Švedijos „AB Aerotransport“ (ABA) ir Sovietų Sąjungos „Aeroflot“ pradėjo maršrutą Stokholmas – Ryga – Velikije Luki – Maskva.
1937–1940 m. valstybinė aviakompanija „Valsts gaisa satiksme“ skraidė iš Spilvės į Liepoją, buvo planuojama atidaryti reisus į kitus Latvijos miestus.
1938 m. pagal architekto D. Zarinšo projektą pastatytas oro uosto terminalo pastatas.
1939 m. rudenį atidarytas Lietuvos oro linijų reisas Kaunas – Ryga.
Sovietų okupacijos metais Spilvės oro uostas buvo naudojamas kaip „Aeroflot“ bazė. Oro uostas smarkiai nukentėjo nuo karo veiksmų 1941 m. ir 1944 m.
Šeštajame dešimtmetyje įrengtas žiedinis riedėjimo takas, prailgintas pakilimo takas. 1956 m. pastatytas terminalas – reikšmingas stalininio ampyro pavyzdys.
XX amžiaus 9 dešimtmetyje keleiviniai skrydžiai iš Spilvės oro uosto buvo perkelti į netoliese naujai pastatytą Skultės (Riga International, RIX / EVRA) oro uostą.
Oro uoste iki XX amžiaus dešimtojo dešimtmečio veikė didelė aviacijos mokykla. Joje buvo rengiami pagrindinių sovietinių lėktuvų tipų – Il-18, Il-62 ir Tu-134 pilotai ir mechanikai.
Dabartinė eksploatacija
Spilvės aerodromas yra įtrauktas į Latvijos skrydžių vadovą „VFR Guide Latvia“. Greta dvejų senų angarų XXI a. I dešimtmetyje pastatytas naujas (3-asis) angaras, skirtas 4–5 orlaiviams (jame laikomi ultralengvieji ir akrobatiniai orlaiviai). Palydovinėse nuotraukose matomas didesnis angaras, skirtas talpinti iki 12 orlaivių, pradedant ultralengvaisiais ir baigiant Cessna 210. Aerodromo šiaurės rytuose esantis antrasis angaras yra naudojamas ultralengviesiems orlaiviams ir skraidyklėms.
Spilvės aerodromas taip pat naudojamas kaip pilotų mokymo bazė.
Oro uosto terminalo pastate įsikūręs .
Išnašos
- http://latvianaviation.com/index.php?en/content/aero/Aero_Riga.ssi Archyvuota kopija 2020-10-22 iš Wayback Machine projekto.
- http://www.plienosparnai.lt/page.php?82
Nuorodos
- Spilvės aerodromo tinklalapis
- Spilvės aerodromo mėgėjų puslapis Archyvuota kopija 2012-02-06 iš Wayback Machine projekto.
- Šiek tiek istorijos ir nuotraukų apie Spilvės aerodromą[neveikianti nuoroda] (latvių k.)
- Latvijos aviacijos bendruomenės svetainė
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Spilvės oro uostas, Kas yra Spilvės oro uostas? Ką reiškia Spilvės oro uostas?
Spilves oro uostasIATA ICAO EVRSParametraiAerodromo tipascivilinisMiestasRygaAukstis virs juros lygio 1 6 mKoordinates 56 59 28 s pl 024 4 30 r ilg 56 99111 s pl 24 07500 r ilg 56 99111 24 07500Kilimo ir tupimo takaiKryptis Matmenys Dangailgis m plotis m 14 32 1650 50 asfaltas Spilves oro uostas latv Spilves lidosta taip pat vadinamas Rigas Centrala lidosta Rygos centrinis oro uostas buves civilinis ir karinis oro uostas Latvijoje Oro uostas įsikures 5 km į siaure nuo Rygos miesto centro Aerodromas eksploatuojamas nuo Pirmojo pasaulinio karo XX a treciame desimtmetyje jis tapo pirmuoju tarptautiniu Rygos oro uostu Atidarius Rygos tarptautinį oro uosta 1986 m reguliarus oro susisiekimas is Spilves oro uosto buvo nutrauktas Siuo metu Spilves aerodromas naudojamas bendrosios aviacijos skrydziams priimami iki 5 7 tonu mases orlaiviai naudojama 1000 metru pakilimo tako IstorijaSpilves oro uosto terminalo interjeras 2 a Vokietijos avialinijos reiso Karaliaucius Ryga Talinas Helsinkis tvarkarastis 1924 m Spilves oro uostas pradetas eksploatuoti I Pasaulinio karo metais 1915 m balandzio 15 d aerodrome buvo dislokuotas Rusijos Imperijos Karo aviacijos 12 naikintuvu pulkas skraides Moran Sikorski ir Nieuport orlaiviais Veliau aerodrome buvo dislokuota zvalgybine eskadrile skraidziusi dvivieciais Voisin lektuvais 1918 m Ryga uzemus bolsevikams 1918 m gruodzio 1919 m vasario menesiais Spilves aerodrome buvo dislokuota Raudonosios Armijos 1 oji aviacijos divizija 1919 m balandzio men Ryga uzemus bermontininkams Spilves aerodrome buvo dislokuota Sachsenbergo eskadrile 1919 m lapkricio men isvadavus Ryga Spilves aerodrome likusiuose trijuose angaruose įsikure pagrindine baze Reguliarus keleivinio susisiekimo reisai pradeti XX amziaus 3 desimtmetyje 1923 1925 m oro uoste buvo įsikurusi pirmoji Latvijos aviakompanija Latvijas Gaisa Satiksmes Akciju Sabiedriba skraidziusi į Talina Kauna Klaipeda Berlyna ir Karaliauciu Nuo 1928 m oro uosta reguliariais komerciniais reisais su Berlynu per Karaliauciu Maskva per Smolenska ir Leningradu per Talina sujunge Vokietijos ir Sovietu Sajungos aviakompanija Deruluft 1932 m Lenkijos LOT pradejo skrydzius is Spilves į Varsuva per Vilniu ir į Helsinkį per Talina 1936 m vokieciu aviakompanija Lufthansa pradejo skrydzius Berlynas Karaliaucius Kaunas Ryga Talinas Helsinkis 1937 m Svedijos AB Aerotransport ABA ir Sovietu Sajungos Aeroflot pradejo marsruta Stokholmas Ryga Velikije Luki Maskva 1937 1940 m valstybine aviakompanija Valsts gaisa satiksme skraide is Spilves į Liepoja buvo planuojama atidaryti reisus į kitus Latvijos miestus 1938 m pagal architekto D Zarinso projekta pastatytas oro uosto terminalo pastatas 1939 m rudenį atidarytas Lietuvos oro liniju reisas Kaunas Ryga Sovietu okupacijos metais Spilves oro uostas buvo naudojamas kaip Aeroflot baze Oro uostas smarkiai nukentejo nuo karo veiksmu 1941 m ir 1944 m Sestajame desimtmetyje įrengtas ziedinis riedejimo takas prailgintas pakilimo takas 1956 m pastatytas terminalas reiksmingas stalininio ampyro pavyzdys XX amziaus 9 desimtmetyje keleiviniai skrydziai is Spilves oro uosto buvo perkelti į netoliese naujai pastatyta Skultes Riga International RIX EVRA oro uosta Oro uoste iki XX amziaus desimtojo desimtmecio veike didele aviacijos mokykla Joje buvo rengiami pagrindiniu sovietiniu lektuvu tipu Il 18 Il 62 ir Tu 134 pilotai ir mechanikai Dabartine eksploatacijaSpilves aerodromas yra įtrauktas į Latvijos skrydziu vadova VFR Guide Latvia Greta dveju senu angaru XXI a I desimtmetyje pastatytas naujas 3 asis angaras skirtas 4 5 orlaiviams jame laikomi ultralengvieji ir akrobatiniai orlaiviai Palydovinese nuotraukose matomas didesnis angaras skirtas talpinti iki 12 orlaiviu pradedant ultralengvaisiais ir baigiant Cessna 210 Aerodromo siaures rytuose esantis antrasis angaras yra naudojamas ultralengviesiems orlaiviams ir skraidyklems Spilves aerodromas taip pat naudojamas kaip pilotu mokymo baze Oro uosto terminalo pastate įsikures Isnasoshttp latvianaviation com index php en content aero Aero Riga ssi Archyvuota kopija 2020 10 22 is Wayback Machine projekto http www plienosparnai lt page php 82NuorodosSpilves aerodromo tinklalapis Spilves aerodromo megeju puslapis Archyvuota kopija 2012 02 06 is Wayback Machine projekto Siek tiek istorijos ir nuotrauku apie Spilves aerodroma neveikianti nuoroda latviu k Latvijos aviacijos bendruomenes svetaine