Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna
Antanas Paknys
| Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
| Antanas Paknys | |
|---|---|
| Gimė | 1910 m. rugsėjo 9 d. Pakniškis, Južintų valsčius |
| Mirė | 1982 m. sausio 21 d. (71 metai) |
| Veikla | aviatorius, sklandytuvų konstruktorius |
| Sritis | Aviacija |
Antanas Paknys (1910 m. rugsėjo 9 d. Pakniškyje, Južintų valsčius – 1982 m. sausio 21 d.) – Lietuvos aviatorius, sklandytuvų konstruktorius.
Biografija
Sklandytuvų konstravimu labai intensyviai užsiėmė jaunystėje, 1935–1938 m., dalyvavo Lietuvos aeroklubo (LAK) veikloje. Vėliau, „santūriau“, sovietinės okupacijos metais, konstravo išėjęs į pensiją po ilgamečio darbo Petrašiūnų elektrinėje ir įsitraukęs į Prienų eksperimentinės sportinės aviacijos gamyklos veiklą XX a. amžiaus 8 dešimtmetyje.
1929 m. įstojo į Kauno aukštesniąją technikos mokyklos (ATM) Elektrotechnikos skyrių. 1931 m. pabaigoje įstojo į aviacijos būrelį ir įsitraukė į Broniaus Oškinio konstrukcijos mokomojo sklandytuvo T-1 („Technikas-1“, BrO-1) statybos darbus. Kiekvienas ATM būrelio narys turėjo išdirbti nustatytą minimalų valandų skaičių. Paknys meistraudavo laisvu nuo pamokų laiku ir išeiginėmis dienomis.
1932 m. rugpjūčio 14 d., gavę sunkvežimį, ATM būrelio nariai išardytą sklandytuvą pervežė į pievą už Petrašiūnų (Kamaldulių smiltynuose), kur Karo aviacija mėtydavo bombas. Po iškilmingų sklandytuvo krikštynų, įvykusių rugpjūčio 15 d. (sklandytuvą pašventino kan. Juozas Tumas-Vaižgantas), Gregorui Heidrikiui atlikus parodomuosius skridimus, rugpjūčio 16 d. prasidėjo mokomieji skraidymai čia pradėjusioje veikti LAK sklandymo mokykloje. Spalio mėnesį įgijo ir pirmąją sklandytojo kvalifikaciją – „A pilotas“, suteikiamą sugebant sklęsti tiesiai ir išsilaikyti ore ne mažiau 30 sekundžių.
1933 m. LAK vadovybė nusprendė, kad jau atėjo laikas Nidoje, kur yra geri šlaitai „A“, „B“ ir „C“ sąlygoms vykdyti, įkurti sklandymo mokyklą (Petrašiūnuose nebuvo tinkamo šlaito ne tik „C“, bet ir „B“ sąlygai). Sklandymo mokyklos nariams sutikus Nidoje ne vien sklandyti, bet, pirmiausia, pastatyti angarą, kurio projektą paruošė B. Oškinis, LAK vadovybė nusprendė organizuoti ekspediciją.
1933 m. rugpjūčio 2 d. ekspedicija prasidėjo, pasirinkus patį pigiausią būdą – nuplukdant Nemunu pasroviui statybines medžiagas, palapines bei kitus pragyvenimo reikmenis ir sklandytuvus bemotoriu laivu-barža (šalanda). 9 jaunuolių draugijoje į Nidą plaukė ir Antanas Paknys. Baržoje buvo plukdomi iš viso 5 sklandytuvai (4 mokomieji: T-1 ir 3 „Gandrai“, ir 1 lavinimosi sklandytuvas „Falke“, vėliau pavadintas „Sakalu“).
Atvykę Nidon jaunieji sklandytojai statė angarą, retkarčiais paskraidydami ir siekdami įgyti sklandytojo „A“, „B“, ir „C“ kvalifikacijas. Baigiantis vasarai ir A. Paknys išlaikė „B“ piloto kvalifikaciją (5 sklendimai, atliekant nustatytus posūkius). 1934 m. Nidoje jis išlaikė „C“ piloto egzaminą (5 minučių skriejimas šlaito antvėjyje), ėmėsi sklandymo instruktoriaus darbo, o rudenį su kitais penkiais Nidos sklandytojais buvo premijuotas nemokamais skraidymo kursais lėktuvu. Kaune išmoko skraidyti su aeroklubo dvisparniu Š-18 ir įgijo civilinio lakūno pažymėjimą.
1935 m. toliau darbavosi sklandymo instruktoriumi Nidos sklandymo mokykloje ir stebėdamas kaip Bronius Oškinis vieną po kito konstruoja ir stato savo sklandytuvus, nusprendė ir pats išbandyti jėgas sklandytuvų kūryboje. Šiam tikslui pasitarnavo ir nauja prisiimta pareiga – likti Nidos sklandymo mokyklos budėtoju per 1935–1936 m. žiemą. Tuo metu ir ėmėsi kurti ir statyti savo sklandytuvą „Uodą“, kurį užbaigė 1936 m. liepą ir buvo apdovanotas 200 Lt. LAK’o premija.
1936 m. vasarą kartu su Alfredu Gysu ėmėsi konstruoti ir statyti dvivietį sklandytuvą PAGY, skirtą mokytis velkamųjų skridimų paskui lėktuvą ir skriejimų termikuose. Užbaigtas 1936 m. lapkritį, sklandytuvas PAGY lėktuvu parvilktas į Kauną, kur buvo steigiama Aukštoji sklandymo mokykla, o abu konstruktoriai buvo premijuoti LAK’o po 1000 Lt.
1937 m. darbuodamasis Nidoje, A. Paknys realizavo dar vieną konstrukciją – treniruočių sklandytuvą , o 1938 m., kartu su A. Gysu sukonstravo ir pastatė lavinimosi sklandytuvą „Termikas“, su kuriuo skraidė Tautinės olimpiados Sklandymo varžybose.
Prasidėjus sovietinei okupacijai, konstruktorinę ir aviacinę veiklą nutraukė, trejetą dešimtmečių darbuodamasi Petrašiūnų šiluminėje elektrinėje. Išėjęs į užtarnautą pensiją, Vytauto Pakarsko buvo pakviestas darbuotis besikuriančioje Prienų Eksperimentinėje sportinės aviacijos gamykloje. Čia dirbo įvairius darbus, kol 1980 m. buvo įpareigotas sukurti naują 5 mokomąjį sklandytuvą jaunimui. Taip 1981 m. gimė mokomasis sklandytuvas . „Strazdo“ tobulinimo darbus nutraukė liga ir mirtis 1982 m. sausio 21 d. Paknio darbus tęsė jaunieji gamyklos konstruktoriai.
Literatūra
- Gytis Ramoška. Antanas Paknys ir jo sukonstruoti sklandytuvai: Sklandytuvų konstruktoriui Antanui Pakniui 100. – Kaunas, 2010.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Antanas Paknys, Kas yra Antanas Paknys? Ką reiškia Antanas Paknys?
Siam straipsniui ar jo daliai truksta isnasu į patikimus saltinius Jus galite padeti Vikipedijai pridedami tinkamas isnasas su saltiniais Antanas PaknysGime 1910 m rugsejo 9 d Pakniskis Juzintu valsciusMire 1982 m sausio 21 d 71 metai Veikla aviatorius sklandytuvu konstruktoriusSritis Aviacija Antanas Paknys 1910 m rugsejo 9 d Pakniskyje Juzintu valscius 1982 m sausio 21 d Lietuvos aviatorius sklandytuvu konstruktorius BiografijaSklandytuvu konstravimu labai intensyviai uzsieme jaunysteje 1935 1938 m dalyvavo Lietuvos aeroklubo LAK veikloje Veliau santuriau sovietines okupacijos metais konstravo isejes į pensija po ilgamecio darbo Petrasiunu elektrineje ir įsitraukes į Prienu eksperimentines sportines aviacijos gamyklos veikla XX a amziaus 8 desimtmetyje 1929 m įstojo į Kauno aukstesniaja technikos mokyklos ATM Elektrotechnikos skyriu 1931 m pabaigoje įstojo į aviacijos burelį ir įsitrauke į Broniaus Oskinio konstrukcijos mokomojo sklandytuvo T 1 Technikas 1 BrO 1 statybos darbus Kiekvienas ATM burelio narys turejo isdirbti nustatyta minimalu valandu skaiciu Paknys meistraudavo laisvu nuo pamoku laiku ir iseiginemis dienomis 1932 m rugpjucio 14 d gave sunkvezimį ATM burelio nariai isardyta sklandytuva perveze į pieva uz Petrasiunu Kamalduliu smiltynuose kur Karo aviacija metydavo bombas Po iskilmingu sklandytuvo krikstynu įvykusiu rugpjucio 15 d sklandytuva pasventino kan Juozas Tumas Vaizgantas Gregorui Heidrikiui atlikus parodomuosius skridimus rugpjucio 16 d prasidejo mokomieji skraidymai cia pradejusioje veikti LAK sklandymo mokykloje Spalio menesį įgijo ir pirmaja sklandytojo kvalifikacija A pilotas suteikiama sugebant sklesti tiesiai ir issilaikyti ore ne maziau 30 sekundziu 1933 m LAK vadovybe nusprende kad jau atejo laikas Nidoje kur yra geri slaitai A B ir C salygoms vykdyti įkurti sklandymo mokykla Petrasiunuose nebuvo tinkamo slaito ne tik C bet ir B salygai Sklandymo mokyklos nariams sutikus Nidoje ne vien sklandyti bet pirmiausia pastatyti angara kurio projekta paruose B Oskinis LAK vadovybe nusprende organizuoti ekspedicija 1933 m rugpjucio 2 d ekspedicija prasidejo pasirinkus patį pigiausia buda nuplukdant Nemunu pasroviui statybines medziagas palapines bei kitus pragyvenimo reikmenis ir sklandytuvus bemotoriu laivu barza salanda 9 jaunuoliu draugijoje į Nida plauke ir Antanas Paknys Barzoje buvo plukdomi is viso 5 sklandytuvai 4 mokomieji T 1 ir 3 Gandrai ir 1 lavinimosi sklandytuvas Falke veliau pavadintas Sakalu Atvyke Nidon jaunieji sklandytojai state angara retkarciais paskraidydami ir siekdami įgyti sklandytojo A B ir C kvalifikacijas Baigiantis vasarai ir A Paknys islaike B piloto kvalifikacija 5 sklendimai atliekant nustatytus posukius 1934 m Nidoje jis islaike C piloto egzamina 5 minuciu skriejimas slaito antvejyje emesi sklandymo instruktoriaus darbo o rudenį su kitais penkiais Nidos sklandytojais buvo premijuotas nemokamais skraidymo kursais lektuvu Kaune ismoko skraidyti su aeroklubo dvisparniu S 18 ir įgijo civilinio lakuno pazymejima 1935 m toliau darbavosi sklandymo instruktoriumi Nidos sklandymo mokykloje ir stebedamas kaip Bronius Oskinis viena po kito konstruoja ir stato savo sklandytuvus nusprende ir pats isbandyti jegas sklandytuvu kuryboje Siam tikslui pasitarnavo ir nauja prisiimta pareiga likti Nidos sklandymo mokyklos budetoju per 1935 1936 m ziema Tuo metu ir emesi kurti ir statyti savo sklandytuva Uoda kurį uzbaige 1936 m liepa ir buvo apdovanotas 200 Lt LAK o premija 1936 m vasara kartu su Alfredu Gysu emesi konstruoti ir statyti dvivietį sklandytuva PAGY skirta mokytis velkamuju skridimu paskui lektuva ir skriejimu termikuose Uzbaigtas 1936 m lapkritį sklandytuvas PAGY lektuvu parvilktas į Kauna kur buvo steigiama Aukstoji sklandymo mokykla o abu konstruktoriai buvo premijuoti LAK o po 1000 Lt 1937 m darbuodamasis Nidoje A Paknys realizavo dar viena konstrukcija treniruociu sklandytuva o 1938 m kartu su A Gysu sukonstravo ir pastate lavinimosi sklandytuva Termikas su kuriuo skraide Tautines olimpiados Sklandymo varzybose Prasidejus sovietinei okupacijai konstruktorine ir aviacine veikla nutrauke trejeta desimtmeciu darbuodamasi Petrasiunu silumineje elektrineje Isejes į uztarnauta pensija Vytauto Pakarsko buvo pakviestas darbuotis besikuriancioje Prienu Eksperimentineje sportines aviacijos gamykloje Cia dirbo įvairius darbus kol 1980 m buvo įpareigotas sukurti nauja 5 mokomajį sklandytuva jaunimui Taip 1981 m gime mokomasis sklandytuvas Strazdo tobulinimo darbus nutrauke liga ir mirtis 1982 m sausio 21 d Paknio darbus tese jaunieji gamyklos konstruktoriai LiteraturaGytis Ramoska Antanas Paknys ir jo sukonstruoti sklandytuvai Sklandytuvu konstruktoriui Antanui Pakniui 100 Kaunas 2010