Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH FF Originalus pavadinimasFlugzeugbau Friedrichshafen GmbH FF Buvusi formaRibotos atsako
Flugzeugbau Friedrichshafen
| Originalus pavadinimas | Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (FF) |
|---|---|
| Buvusi forma | Ribotos atsakomybės akcinė bendrovė (vok. Gesellschaft mit beschränkter Haftung) |
| Pramonė | Aviacija |
| Perėmėjas (-ai) | |
| Įkurta | 1912 m. birželio 17 d. |
| Uždaryta | 1923 m. |
| Centrinė būstinė | , Vokietija |
| Svarbiausi darbuotojai | Karl Gehlen (vyr. inžinierius) |
| Darbuotojų | 3240 (1918 m.) |
Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH, sutrumpintai Friedrichshafen arba FF, buvo Vokietijos aviacijos pramonės įmonė, Pirmojo pasaulinio karo metais gaminusi įvairius didelius bombonešius ir hidroplanus.
Istorija
Įmonė buvo įkurta 1912 m. birželio mėn. 17 d., Frydrichshafene prie Bodeno ežero. Įmonės įkūrėjas – vokiečių verslininkas ir aviatorius Teodoras Koberis (vok. Theodor Kober), aksčiau dirbęs „Zeppelin“ įmonėje. Įmonės įstatinis kapitalas sudarė 372 000 reichsmarkių.ℳ (2020 m. kainomis tai būtų apie 2,1 mln. eurų).
Dalį kapitalo įmonei suteikė grafas Ferdinandas von Ceppelinas. Gamybai jis taip pat suteikė patalpas – dirižablio angarą (vok. Zeppelinhalle) mieste. Pasibaigus karui įmonė atidarė filialą Varnemiundėje ir hidroplanų gamybos įmonę Viurtenburgo žemės Weingarten mieste.
Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje FF dirbo 3240 darbuotojų.
Orlaivių konstravimas ir gamyba
Įmonė savo veiklą pradėjo nuo licencinių Curtiss hidroplanų statybos. Pastaroji įmonė buvo laikoma hidroplanų statybos lydere. Vadovaujant vyriausiajam inžinieriui Karlui Gehlenui, „FF“ sukūrė savo konstrukcijos orlaivių, vienais kurių tapo didieji („G“ klasės) bombonešiai. Nors įmonė suprojektavo ir keletą sausumos naikintuvų, ji nei vienam jų negavo valstybinio užsakymo ir nei vienas jų nebuvo gaminamas serijiniu būdu.
Po karo įmonei nepavyko atnaujinti orlaivių statybos ir ji nutraukė veiklą. Gamybines patalpas Manzelyje ir įrangą 1923 m. įsigijo „Dornier“.
Jau karo pradžioje „Friedrichshafen“ tapo pagrindiniu lėktuvų tiekėju Vokietijos karinėms jūrų pajėgoms. Ji pagamino 854 iš 2365 jūrinų lėktuvų (36%), kuriuos karo metu naudojo Vokietijos karinis jūrų laivynas (kituose šaltiniuose – 908 vnt. kas sudaro 42%). Šie lėktuvai daugiausiai buvo dislokuojami aviacijos bazėse Šiaurės ir Baltijos jūrose. Įmonės savarankiškai sukurtas dvimotoris bombonešis G.III pasirodė ypač efektyvus fronto operacijose.
Hidroplanai
- 1913 m.: – hidroplanas
- 1914 m.: – hidroplanas
- 1914 m.: – skraidanti valtis
- 1914 m.: – hidroplanas
- 1914/15: – hidroplanas
- 1915 m.: – jūrinis naikintuvas
- 1915/16: – jūrinis naikintuvas
- 1916 m.: – jūrinis žvalgybos lėktuvas
- 1916 m.: – torpednešis
- 1916 m.: – jūrinis naikintuvas
- 1916 m.: – jūrinis naikintuvas
- 1916 m.: – jūrinis naikintuvas
- 1917 m.: – jūrinis naikintuvas
- 1917 m.: – jūrinis naikintuvas
- 1917 m.: – jūrinis naikintuvas
- 1917 m.: Friedrichshafen FF 49 – jūrinis naikintuvas
- 1918 m.: – torpednešis
- 1918 m.: – jūrinis naikintuvas
- 1918 m.: – hidroplanas
- 1918 m.: – jūrinis naikintuvas
- 1918 m.:
Ginkluoti žvalgybiniai lėktuvai
- 1916 m.: Friedrichshafen C.I – žvalgybinis lėktuvas (FF 37)
Bombonešiai
- 1915 m.: – bombonešis (FF 30)
- 1916 m.: Friedrichshafen G.II – bombonešis (FF 38)
- 1917 m.: Friedrichshafen G.III – bombonešis (FF 45)
- 1918 m.: – bombonešis (FF 62)
- 1918 m.: – bombonešis
- 1918 m.: – naktinis bombonešis
Naikintuvai
- 1916 m.: vienvietis naikintuvas (FF 46)
- 1917 m.: vienvietis naikintuvas
Literatūra
- (DE) Seeblatt – Tage- und Anzeigeblatt der Stadt Friedrichshafen, Nr. 138, Donnerstag, den 20. Juni 1912.
- (DE) Flugsport von Oskar Ursinus – Kompletter Jahrgang 1912 als digitaler Volltext | Flugwesen Luftsport Luftfahrt Luftverkehr Luftwaffe Archyvuota kopija 2019-09-11 iš Wayback Machine projekto..
- (DE) Siegfried Borzutzki: Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH – Diplom-Ingenieur Theodor Kober. Berlin 1993.
- EN) Jack Herris: Friedrichshafen Aircraft of WW I: a centennial perspective on Great War Airplanes. Charleston, SC: 2016
- (DE) Günter Kroschel; Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Lohse-Eissing, Wilhelmshaven 1977, ISBN 3-920602-18-8.
- (DE) Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik. In: Die deutsche Luftfahrt. Band 9., Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, S. 56.
- (DE) Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18. München 1959.
- (EN) Terry C. Treadwell (15 December 2010). German and Austro-Hungarian Aircraft Manufacturers 1908–1918. Amberley Publishing Limited. p. 14
Išnašos
- Flugsport von Oskar Ursinus – Kompletter Jahrgang 1912 als digitaler Volltext | Flugwesen Luftsport Luftfahrt Luftverkehr Luftwaffe.
- Jack Herris: Friedrichshafen Aircraft of WW I: a centennial perspective on Great War Airplanes. Charleston, SC: 2016
- Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik. In: Die deutsche Luftfahrt. Band 9., Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, S. 56.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Flugzeugbau Friedrichshafen, Kas yra Flugzeugbau Friedrichshafen? Ką reiškia Flugzeugbau Friedrichshafen?
Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH FF Originalus pavadinimasFlugzeugbau Friedrichshafen GmbH FF Buvusi formaRibotos atsakomybes akcine bendrove vok Gesellschaft mit beschrankter Haftung PramoneAviacijaPeremejas ai Įkurta1912 m birzelio 17 d Uzdaryta1923 m Centrine bustine VokietijaSvarbiausi darbuotojaiKarl Gehlen vyr inzinierius Darbuotoju3240 1918 m Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH sutrumpintai Friedrichshafen arba FF buvo Vokietijos aviacijos pramones įmone Pirmojo pasaulinio karo metais gaminusi įvairius didelius bombonesius ir hidroplanus IstorijaĮmone buvo įkurta 1912 m birzelio men 17 d Frydrichshafene prie Bodeno ezero Įmones įkurejas vokieciu verslininkas ir aviatorius Teodoras Koberis vok Theodor Kober aksciau dirbes Zeppelin įmoneje Įmones įstatinis kapitalas sudare 372 000 reichsmarkiu ℳ 2020 m kainomis tai butu apie 2 1 mln euru Dalį kapitalo įmonei suteike grafas Ferdinandas von Ceppelinas Gamybai jis taip pat suteike patalpas dirizablio angara vok Zeppelinhalle mieste Pasibaigus karui įmone atidare filiala Varnemiundeje ir hidroplanu gamybos įmone Viurtenburgo zemes Weingarten mieste Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje FF dirbo 3240 darbuotoju Orlaiviu konstravimas ir gamybaFriedrichshafen G I prie gamyklos Įmone savo veikla pradejo nuo licenciniu Curtiss hidroplanu statybos Pastaroji įmone buvo laikoma hidroplanu statybos lydere Vadovaujant vyriausiajam inzinieriui Karlui Gehlenui FF sukure savo konstrukcijos orlaiviu vienais kuriu tapo didieji G klases bombonesiai Nors įmone suprojektavo ir keleta sausumos naikintuvu ji nei vienam ju negavo valstybinio uzsakymo ir nei vienas ju nebuvo gaminamas serijiniu budu Po karo įmonei nepavyko atnaujinti orlaiviu statybos ir ji nutrauke veikla Gamybines patalpas Manzelyje ir įranga 1923 m įsigijo Dornier Jau karo pradzioje Friedrichshafen tapo pagrindiniu lektuvu tiekeju Vokietijos karinems juru pajegoms Ji pagamino 854 is 2365 jurinu lektuvu 36 kuriuos karo metu naudojo Vokietijos karinis juru laivynas kituose saltiniuose 908 vnt kas sudaro 42 Sie lektuvai daugiausiai buvo dislokuojami aviacijos bazese Siaures ir Baltijos jurose Įmones savarankiskai sukurtas dvimotoris bombonesis G III pasirode ypac efektyvus fronto operacijose Hidroplanai Friedrichshafen FF 29Friedrichshafen FF 33Friedrichshafen FF 491913 m hidroplanas 1914 m hidroplanas 1914 m skraidanti valtis 1914 m hidroplanas 1914 15 hidroplanas 1915 m jurinis naikintuvas 1915 16 jurinis naikintuvas 1916 m jurinis zvalgybos lektuvas 1916 m torpednesis 1916 m jurinis naikintuvas 1916 m jurinis naikintuvas 1916 m jurinis naikintuvas 1917 m jurinis naikintuvas 1917 m jurinis naikintuvas 1917 m jurinis naikintuvas 1917 m Friedrichshafen FF 49 jurinis naikintuvas 1918 m torpednesis 1918 m jurinis naikintuvas 1918 m hidroplanas 1918 m jurinis naikintuvas 1918 m Ginkluoti zvalgybiniai lektuvai 1916 m Friedrichshafen C I zvalgybinis lektuvas FF 37 Bombonesiai Friedrichshafen G IIIFriedrichshafen G V1915 m bombonesis FF 30 1916 m Friedrichshafen G II bombonesis FF 38 1917 m Friedrichshafen G III bombonesis FF 45 1918 m bombonesis FF 62 1918 m bombonesis 1918 m naktinis bombonesisNaikintuvai Friedrichshafen D1916 m vienvietis naikintuvas FF 46 1917 m vienvietis naikintuvasLiteratura DE Seeblatt Tage und Anzeigeblatt der Stadt Friedrichshafen Nr 138 Donnerstag den 20 Juni 1912 DE Flugsport von Oskar Ursinus Kompletter Jahrgang 1912 als digitaler Volltext Flugwesen Luftsport Luftfahrt Luftverkehr Luftwaffe Archyvuota kopija 2019 09 11 is Wayback Machine projekto DE Siegfried Borzutzki Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH Diplom Ingenieur Theodor Kober Berlin 1993 EN Jack Herris Friedrichshafen Aircraft of WW I a centennial perspective on Great War Airplanes Charleston SC 2016 DE Gunter Kroschel Helmut Stutzer Die deutschen Militarflugzeuge 1910 1918 Lohse Eissing Wilhelmshaven 1977 ISBN 3 920602 18 8 DE Bruno Lange Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik In Die deutsche Luftfahrt Band 9 Bernard amp Graefe Verlag Koblenz 1986 ISBN 3 7637 5284 6 S 56 DE Heinz Nowarra Die Entwicklung der Flugzeuge 1914 18 Munchen 1959 EN Terry C Treadwell 15 December 2010 German and Austro Hungarian Aircraft Manufacturers 1908 1918 Amberley Publishing Limited p 14IsnasosFlugsport von Oskar Ursinus Kompletter Jahrgang 1912 als digitaler Volltext Flugwesen Luftsport Luftfahrt Luftverkehr Luftwaffe Jack Herris Friedrichshafen Aircraft of WW I a centennial perspective on Great War Airplanes Charleston SC 2016 Bruno Lange Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik In Die deutsche Luftfahrt Band 9 Bernard amp Graefe Verlag Koblenz 1986 ISBN 3 7637 5284 6 S 56