Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Boeing KC 767Boeing KC 767 skrydžio metuTipas Kuro papildymas ore ir transportavimasGamintojas BoeingKūrėjas BoeingPirma
Boeing KC 767
| Boeing KC-767 | |
| Boeing KC-767 skrydžio metu | |
| Tipas | Kuro papildymas ore ir transportavimas |
|---|---|
| Gamintojas | Boeing |
| Kūrėjas | Boeing |
| Pirmas skrydis | 2005 m. gegužės 21 d. |
| Būsena | naudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | Italija, Japonija, Kolumbija, Brazilija |
| Pagaminta vnt. | 11 |
| Vieneto kaina | 145 mln. dolerių |
| Variantai | Boeing KC-46 Pegasus |
| Prototipas | Boeing 767 |
Boeing KC-767 – transportinis ir kuro papildymo ore lėktuvas, gaminamas kompanijos Boeing pasitelkiant orlaivio Boeing 767 bazę. Šis orlaivis gamybos pradžioje buvo pasirinktas Jungtinių Valstijų karinių oro pajėgų, tačiau 2003 m. gruodį sutartis buvo nutraukta.
KC-767 gaminamas Italijos ir Japonijos karinėms pajėgoms, kurios pradžioje užsakė po 4 tokius orlaivius.
Istorija
Italija tapo pirmąja orlaivio užsakove, o 2005 m. jai buvo pristatyti pirmieji lėktuvai. 2011 m. pabaigoje šalį pasiekė dar du šie lėktuvai.
2003 m. sutartį dėl šių orlaivių naudojimo pasirašė Japonijos pajėgos. Pirmieji orlaiviai šalį pasiekė 2008 m. Paskutinis, ketvirtasis, KC-767 Japonijai buvo perduotas 2010 m.
2004 m. Boeing pralaimėjo konkurenciją orlaiviui Australijoje. Tais pačiais metais prancūzų orlaivius vietoj KC-767 pasirinko JK Royal Air Force.
2015 m. Pietų Korėja pasirinko pirkti Airbus orlaivius vietoj KC-767.
2011 m. vasario 24 d. JAV karinės pajėgos pasirinko naudoti KC-767 vietoj pasenusių Boeing KC-135 Stratotanker. Boeing pasirinko tiekti kitą orlaivio variantą KC-46 Pegasus.
Naudotojai
- Italija
- Italijos oro pajėgos - 4 vnt. KC-767A
- Japonija
- Japonijos oro pajėgos - 4 vnt. KC-767J
- Brazilija
- Brazilijos oro pajėgos - 3 vnt. KC-X2 (užsakyti)
- Kolumbija
- Kolumbijos oro pajėgos - 1 vnt. 767 MMTT
Specifikacija
- Didžiausias greitis: 915 km/val (570 mph, Mach 0,86)
- Kruizinis greitis: 851 km/val (530 mph, Mach 0,80)
- Skrydžio nuotolis: 12200 km
- Skrydžio aukštis: 12200 m (40100 pėdų)
- Įgula: 2 pilotai, 1 kuro papildymo sistemos operatorius
- Talpa: iki 200 keleivių arba devyniolika 463 l talpos palečių
- Varikliai: 2 General Electric CF6 turbovarikliai (267,8 kN kiekvienas).
Šaltiniai
- Boeing Reports Fourth-Quarter Deliveries
- Boeing Delivers 4th KC-767 Tanker to Japan Ministry of Defense
- Airbus Defence & Space this week added South Korea to its growing list of A330
- Boeing claimed the KC-X contract on 24 February
- KC-46A PEGASUS
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Boeing KC 767, Kas yra Boeing KC 767? Ką reiškia Boeing KC 767?
Boeing KC 767Boeing KC 767 skrydzio metuTipas Kuro papildymas ore ir transportavimasGamintojas BoeingKurejas BoeingPirmas skrydis 2005 m geguzes 21 d Busena naudojamasPagrindiniai naudotojai Italija Japonija Kolumbija BrazilijaPagaminta vnt 11Vieneto kaina 145 mln doleriuVariantai Boeing KC 46 PegasusPrototipas Boeing 767 Boeing KC 767 transportinis ir kuro papildymo ore lektuvas gaminamas kompanijos Boeing pasitelkiant orlaivio Boeing 767 baze Sis orlaivis gamybos pradzioje buvo pasirinktas Jungtiniu Valstiju kariniu oro pajegu taciau 2003 m gruodį sutartis buvo nutraukta KC 767 gaminamas Italijos ir Japonijos karinems pajegoms kurios pradzioje uzsake po 4 tokius orlaivius IstorijaItalija tapo pirmaja orlaivio uzsakove o 2005 m jai buvo pristatyti pirmieji lektuvai 2011 m pabaigoje salį pasieke dar du sie lektuvai 2003 m sutartį del siu orlaiviu naudojimo pasirase Japonijos pajegos Pirmieji orlaiviai salį pasieke 2008 m Paskutinis ketvirtasis KC 767 Japonijai buvo perduotas 2010 m 2004 m Boeing pralaimejo konkurencija orlaiviui Australijoje Tais paciais metais prancuzu orlaivius vietoj KC 767 pasirinko JK Royal Air Force 2015 m Pietu Koreja pasirinko pirkti Airbus orlaivius vietoj KC 767 2011 m vasario 24 d JAV karines pajegos pasirinko naudoti KC 767 vietoj pasenusiu Boeing KC 135 Stratotanker Boeing pasirinko tiekti kita orlaivio varianta KC 46 Pegasus NaudotojaiItalijaItalijos oro pajegos 4 vnt KC 767AJaponijaJaponijos oro pajegos 4 vnt KC 767JBrazilijaBrazilijos oro pajegos 3 vnt KC X2 uzsakyti KolumbijaKolumbijos oro pajegos 1 vnt 767 MMTTSpecifikacijaDidziausias greitis 915 km val 570 mph Mach 0 86 Kruizinis greitis 851 km val 530 mph Mach 0 80 Skrydzio nuotolis 12200 km Skrydzio aukstis 12200 m 40100 pedu Įgula 2 pilotai 1 kuro papildymo sistemos operatorius Talpa iki 200 keleiviu arba devyniolika 463 l talpos paleciu Varikliai 2 General Electric CF6 turbovarikliai 267 8 kN kiekvienas SaltiniaiBoeing Reports Fourth Quarter Deliveries Boeing Delivers 4th KC 767 Tanker to Japan Ministry of Defense Airbus Defence amp Space this week added South Korea to its growing list of A330 Boeing claimed the KC X contract on 24 February KC 46A PEGASUS