Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
55 48 20 š pl 23 32 11 r ilg 55 8056 š pl 23 5364 r ilg 55 8056 23 5364 Radviliškio geležinkelio stotisStoties kompleksa
Radviliškio geležinkelio stotis
55°48′20″š. pl. 23°32′11″r. ilg. / 55.8056°š. pl. 23.5364°r. ilg.
| Radviliškio geležinkelio stotis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoties kompleksas 2009 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adresas | Radviliškis, Laisvės al. 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Atidaryta | 1871 m. rugsėjo 4 d. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peronų sk. | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aptarnaujanti įmonė | AB „Lietuvos geležinkeliai“ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Žemėlapiai | Retromap.ru | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nuotraukos | Railwayz.info | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Radviliškio geležinkelio stotis – geležinkelio stotis centrinėje Radviliškio miesto dalyje. Stotis priskirta aukščiausiajai klasei, tai stambiausias geležinkelio mazgas Lietuvoje, kurį sudaro pirmasis atvykimo kelynas (9 keliai), antrasis kaupiamas kelynas (28 keliai), trečiasis atvykimo-išvykimo kelynas (7 keliai), vagonų skirstymo kalnelis (aukščių skirtumas 302 cm), stočiai priklauso vieni svarbiausių ir didžiausių bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ objektų – Radviliškio lokomotyvų depas ir Radviliškio prekinių vagonų depas. Stoja keleiviniai traukiniai Vilnius–Ryga–Talinas, Vilnius–Klaipėda, Kaunas–Šiauliai, Radviliškis–Klaipėda ir Panevėžys–Mažeikiai.
Geležinkelis tapo neatsiejama Radviliškio miesto įvaizdžio dalimi. Stotis ir jos statiniai per beveik pusantro šimto metų išlaikė susiklosčiusį autentišką išplanavimą, funkcijas, įvairių laikotarpių techniką bei įrangą. 2005 m. stoties kompleksas įrašytas į LR kultūros vertybių registrą. Stoties pastato interjere 1988 m. nutapyta freska (autorius – vietos menininkas A. Vaicekauskas), kuri 2008 m. nufilmuota amerikiečių režisieriaus Brado Andersono vaidybiniame filme „Transsibiro ekspresas“.
Istorija
Radviliškio geležinkelio mazgas yra vienas stambiausių ir seniausių Lietuvoje. Geležinkelio stotis Radviliškyje pradėjo veikti 1871 m. rugsėjo 4 d. (statinio autorius nežinomas), kai buvo nutiestas Liepojos–Romnų geležinkelis. Šiaulių-Radviliškio ruožo statybos vadovas buvo inžinierius V. Kriukovskis. Tai buvo II klasės geležinkelio stotis, kuriai priklausė mūrinis keleivių pastatas su trimis laukiamosiomis salėmis pirmos, antros ir trečios klasės keleiviams, butais stoties viršininkui ir keliems žemesniems eismo tarnautojams, ūkinis pastatas. Tada pastatytos remonto dirbtuvės, daugėjo geležinkelio darbininkų, kitų gyventojų, sodybų. Dar iki atidarant stotį, 1870 m. pastatytas Radviliškio lokomotyvų depas.
1871 m. rugsėjo 11 d. prasidėjo reguliarus traukinių eismas. 1872 m. pradėta tiesti geležinkelio linija, 1874 m. sujungusi Radviliškį su Lentvariu ir Romnais (Ukraina). 1873 m. nutiestas Radviliškio–Daugpilio geležinkelis.1876 m. birželio 1 d. abu geležinkeliai sujungti ir sukurtas bendras Liepojos–Romnų geležinkelis.
1909 m. pro stotį pervežta 78 tūkst. tonų krovinių, 1910 m. parduota 19,7 tūkst. keleivinių bilietų. Tuo metu stotyje veikė įvairių traukinių depas ir dirbtuvės.
1919 m. liepos 6 d. į Radviliškį iš Kaišiadorių atvyko pirmasis nepriklausomos Lietuvos traukinys – šiam įvykiui atminti prie stoties rūmų pakabinta atminimo lenta. XX a. tarpukariu Radviliškis tapo nemažu geležinkelio mazgu, daugelis gyventojų dirbo garvežių depe, stotyje. Geležinkelininkų iniciatyva atidaryta progimnazija, įsteigta geležinkelininkų mokslo platinimo draugija „Viltis“. 1933 m. pagal tipinį projektą pastatytas plytų mūro vandentiekio bokštas. Tai vienas iš nedaugelio išlikusių tarpukario laikotarpio statybos vandentiekio bokštų Lietuvoje.
Tarpukariu iš Radviliškio važiavo 36 keleiviniai, 107 prekiniai ir 15 manevrinių garvežių, per 4000 vagonų.1944 m. atsitraukdama vokiečių kariuomenė užminavo stotį, depą, vandens bokštą, kitus statinius ir patį geležinkelį. Mašinistas Romualdas Petkevičius, rizikuodamas gyvybe, išsuko sprogdiklius, nukirpo laidus ir taip išgelbėjo didžiulę stoties infrastruktūrą.
Užėjus sovietams per Radviliškio stotį buvo ištremta apie 3000 miesto ir apylinkių gyventojų.
1953 m. rugpjūčio 27 d. sudegė Radviliškio vagonų depas. Jis buvo atstatytas naujoje vietoje ir 1958 m. spalio 11 d. vėl atidarytas. Tuo pačiu Radviliškiui perduotos visos Šiaulių depo funkcijos, o pastarasis uždarytas. Sovietmečiu Radviliškio stotis tapo Pabaltijo geležinkelio mazgu, per kurį riedėjo traukiniai į Adlerį, Lvovą, Simferopolį, kitus tolimus TSRS miestus. Iškilo naujų pastatų, ypač daug radviliškiečių ir atvykusių rusų tautybės žmonių darbavosi geležinkelio padaliniuose.
Lietuvai atgavus nepriklausomybę, stoties svarba sumažėjo – jei 1989 m. per parą pro stotį buvo išsiunčiami vidutiniškai 4176 vagonai, tai 2000 m. – tik 1864 vagonai. 1994 m. atidengta atminimo lenta tremtiniams, 2004 m. – garvežio paminklas, 2012 m. – trėmimų vagonas, 2019 m. – vagonas-restoranas. 2005 m. stotis įrašyta į Lietuvos kultūros vertybių registrą.
Stoties ruožas
Stotyje yra išskiriami objektai (nuo pietryčių link šiaurės vakarų):
- P-1 kelynas 55°47′13″š. pl. 23°34′17″r. ilg. / 55.7869°š. pl. 23.5713°r. ilg., naudojamas atvykstantiems į Radviliškį kroviniams priimti;
- P-2 kelynas 55°47′49″š. pl. 23°33′04″r. ilg. / 55.7970°š. pl. 23.5511°r. ilg., kur vykdomi visi krovininių sąstatų formavimo ir išformavimo darbai, naudojamas vienas iš aukščiausių vagonų formavimo kalnelių Lietuvoje (antrasis toks yra Vaidotų GS komplekse), kelyne sustoja priemiestiniai keleiviniai traukiniai Šiauliai–Rokiškis, stotele daugiausiai naudojasi kelyno darbuotojai;
- keleivinė geležinkelio stotis 55°48′20″š. pl. 23°32′11″r. ilg. / 55.8056°š. pl. 23.5364°r. ilg., kurioje sustoja keleiviniai traukiniai;
- P-3 kelynas 55°48′49″š. pl. 23°31′29″r. ilg. / 55.8135°š. pl. 23.5246°r. ilg., kuriame tikrinami ir iš kurio išleidžiami išvykstantieji prekiniai traukiniai, toliau atsišakoja keliai į Pakruojį ir Tilžę. Kelyne iki XX a. pabaigos stodavo keleiviniai traukiniai.
Radviliškio stoties ruožas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Paaiškinimai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kultūros paveldas
- Vertingi geležinkelio stoties pastato elementai ir dalys – tūrinė erdvinė kompozicija, stogo forma ir konstrukcija, dangos medžiagos tipas, stogo elementai, aukštų išplanavimas, konstrukcijos ir fasadų architektūrinis sprendimas. Vertė – istorinė, techninė, architektūrinė ir kraštovaizdinė.
- Radviliškio garvežių (lokomotyvų) depas. Pirmasis Radviliškio lokomotyvų depo pastatas – mūrinis, raudonų plytų, jo pamatai akmeniniai, stogas sutvirtintas medžio sijomis. Matomos autentiškos išlikusios akmenų ir raudonų plytų mūro kapitalinės sienos. Depas rekonstruotas 1960 ir 1965 m. pristatant priestatus. Pastatas paaukštintas pakeliant stogą ir įrengiant antrąją eilę langų. Medinės stogo konstrukcijos pakeistos geležinėmis, priestatuose yra gelžbetoninės santvaros. Pirmieji 6 prekiniai garvežiai, pagaminti Paryžiuje, į Radviliškį atgabenti 1870 m. liepą. Per 20 metų Radviliškio garvežių parkas išsiplėtė – jį jau sudarė 10 keleivinių ir per 40 prekinių garvežių. Radviliškio garvežių depas tapo didžiausiu visame tuometiniame Liepojos geležinkelyje, iki 1913 m. jis jau turėjo 67 garvežius.
- Kompleksui priklauso ir plytų mūro vandentiekio bokštas, pastatytas pagal tipinį projektą 1933 m. Pasakojama, kad jis suręstas ant medinių pamatų – ąžuolinių. Tai vienas iš nedaugelio išlikusių XX a. tarpukario statybos vandentiekio bokštų Lietuvoje. Vandentiekio bokštas – apskrito plano, dviejų aukštų. Antrojo aukšto dalis praplatinta. Į jį veda metalinių konstrukcijų su medinėmis pakopomis laiptai, antrojo aukšto praplatintoje patalpoje įmontuotas metalinis vandens rezervuaras, aplinkui – apėjimas.
- Ūkinis pastatas arba vandens užvirinimo patalpa. XX a. pradžioje geležinkelio mazguose buvo statomi pastatėliai, kuriuose virintas ir laikytas vanduo keleiviams. Tokį galima pamatyti ir Radviliškio geležinkelio stotyje. Tai – vienas iš nedaugelio išlikusių tos paskirties statinių Lietuvos geležinkeliuose. Kultūros vertybių registre nurodoma, kad vertingi šio pastatėlio interjeras, konstrukcijos (pamatai, perdangos, mūro sienos), fasadų architektūrinis sprendimas, jų kompozicija, tūrinės detalės ir skritulio formos langų angos. Statinys renovuotas 2003–2004 metais ir kartu su visu statinių kompleksu puošia ne tik geležinkelio stotį, bet ir visą Radviliškio miestą.
Paminklai
Prie stoties yra keletas paminklinių traukinių ir vagonų:
- Garvežys TE-4567, prie stoties pastatytas 2004 m. Tai trofėjinis 1944 m. Berlyne pagamintas garvežys, įrašytas į Lietuvos Respublikos kultūros vertybių registrą kaip turintis istorinę, techninę ir technologinę vertę, vienintelis toks Lietuvoje. Idėjos autorius – tautodailininkas , sumanymą parėmė savivaldybė.
- Tremtinių vagonas, atidengtas 2012 m. birželio 14 d. autentiškas trėmimų vagonas. Sovietų kariškių pratyboms naudotą vagoną 2003 m. buvo ruoštasi atiduoti į metalo laužą, tačiau nutarta jį atnaujinti ir eksponuoti, vagoną nemokamai restauravo Radviliškio depo darbininkai.
- Keleivinis vagonas-restoranas, pagamintas 1987 m., šalia stoties pastatytas 2019 m. ir pritaikytas kultūros reikmėms.
Ant stoties rūmų kabo paminklinė lenta 1941 ir 1944–1952 m. iš čia ištremtų Radviliškio miesto ir apylinkių gyventojų atminimui, atidengta 1994 m. LPKTS Radviliškio skyriaus rūpesčiu.
- Garvežys TE-4567 stoties prieigose
- Paminklas Lietuvos tremtiniams atminti
- Vagonas-restoranas
- Atminimo lenta tremtiniams
Galerija
- Stoties rūmai
- 1-asis peronas
- 2-asis peronas
- Lokomotyvų depas
- Stoties vandens bokštas
Literatūra
- Nudundėjo metai traukiniais…: Radviliškio lokomotyvų depas, 1870–2005: kraštotyros darbas: istorinė apybraiža. – Radviliškis: Litera, 2005. – 125 p.: iliustr. – ISBN 9955-410-44-2
- Iškalbingi praeities ženklai: kultūros paveldo objektai Radviliškio rajone. – Radviliškis, Radviliškio viešoji biblioteka, 2017. // psl. 100–104
Šaltiniai
- Lietuvos geležinkeliai: nepriklausomo darbo dešimtmetis (1991–2001). – Vilnius, LG Leidybos centras, 2001. // psl. 51
- Traukinių išvykimai iš stotelės Radviliškis. (Stops.lt)
- „Radviliškio geležinkelio stoties statinių kompleksas“. Lietuvos Respublikos kultūros vertybių registras. Nuoroda tikrinta 2014-11-07.
- Iškalbingi praeities ženklai: kultūros paveldo objektai Radviliškio rajone. – Radviliškis, Radviliškio viešoji biblioteka, 2017. // psl. 101
- Radviliškio lokomotyvų depui – 150 metų. 2020-08-21, Radviliskionaujienos.lt (tikrinta 2024-11-06).
- Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 51
- Iškalbingi praeities ženklai: kultūros paveldo objektai Radviliškio rajone. – Radviliškis, Radviliškio viešoji biblioteka, 2017. // psl. 101
- Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 81
- Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 81
- Atminimo lenta ant Radviliškio stoties pastato. 2024-09-07.
- Iškalbingi praeities ženklai: kultūros paveldo objektai Radviliškio rajone. – Radviliškis, Radviliškio viešoji biblioteka, 2017. // psl. 101
- Iškalbingi praeities ženklai: kultūros paveldo objektai Radviliškio rajone. – Radviliškis, Radviliškio viešoji biblioteka, 2017. // psl. 101
- Restauruotas vagonas primins tremties baisumus. 2012-06-13, Lrt.lt (tikrinta 2025-02-15).
- Lietuvos geležinkeliai: nepriklausomo darbo dešimtmetis (1991–2001). – Vilnius, LG Leidybos centras, 2001. // psl. 34–35
- Radviliškio istorijos puslapius pasklaidžius. Radviliskis.lt (tikrinta 2023-08-02).
- Lietuvos geležinkeliai: nepriklausomo darbo dešimtmetis (1991–2001). – Vilnius, LG Leidybos centras, 2001. // psl. 51
- 30712
- Radviliškio simbolis garvežys. Inforadviliskis.lt (tikrinta 2025-02-15).
- Radviliškio simbolis garvežys. Pamatyklietuvoje.lt (tikrinta 2025-05-25).
- Trėmimų traukinio vagonas. Pamatyklietuvoje.lt (tikrinta 2025-02-15).
- Radviliškio geležinkelininkų restauruotas vagonas primins per tremtį patirtas kančias. 2012-06-22, Lrytas.lt (tikrinta 2025-02-15).
- Naujas traukos objektas Radviliškyje – vagonas-restoranas. 2019-12-19, 15min.lt (tikrinta 2025-02-15).
- Radviliškio rajono paminklai. Genocid.lt (tikrinta 2025-03-12).
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Radviliškio geležinkelio stotis, Kas yra Radviliškio geležinkelio stotis? Ką reiškia Radviliškio geležinkelio stotis?
55 48 20 s pl 23 32 11 r ilg 55 8056 s pl 23 5364 r ilg 55 8056 23 5364 Radviliskio gelezinkelio stotisStoties kompleksas 2009 m Adresas Radviliskis Laisves al 15Atidaryta 1871 m rugsejo 4 d Peronu sk 4Aptarnaujanti įmone AB Lietuvos gelezinkeliai Zemelapiai Retromap ruNuotraukos Railwayz infoAplinkines stotys ir stotelesPaaiskinimaikm SIAULIAI PAGĖGIAI KUTISKIAI2 7 PETRASIuNAI Durpynas2 5RADVILISKIS5 5 11 2Linkaiciai JONAVA PANEVĖZYS Radviliskio gelezinkelio stotis gelezinkelio stotis centrineje Radviliskio miesto dalyje Stotis priskirta auksciausiajai klasei tai stambiausias gelezinkelio mazgas Lietuvoje kurį sudaro pirmasis atvykimo kelynas 9 keliai antrasis kaupiamas kelynas 28 keliai treciasis atvykimo isvykimo kelynas 7 keliai vagonu skirstymo kalnelis auksciu skirtumas 302 cm stociai priklauso vieni svarbiausiu ir didziausiu bendroves Lietuvos gelezinkeliai objektu Radviliskio lokomotyvu depas ir Radviliskio prekiniu vagonu depas Stoja keleiviniai traukiniai Vilnius Ryga Talinas Vilnius Klaipeda Kaunas Siauliai Radviliskis Klaipeda ir Panevezys Mazeikiai Gelezinkelis tapo neatsiejama Radviliskio miesto įvaizdzio dalimi Stotis ir jos statiniai per beveik pusantro simto metu islaike susiklosciusį autentiska isplanavima funkcijas įvairiu laikotarpiu technika bei įranga 2005 m stoties kompleksas įrasytas į LR kulturos vertybiu registra Stoties pastato interjere 1988 m nutapyta freska autorius vietos menininkas A Vaicekauskas kuri 2008 m nufilmuota amerikieciu rezisieriaus Brado Andersono vaidybiniame filme Transsibiro ekspresas IstorijaRadviliskio gelezinkelio mazgas 2005 m Radviliskio gelezinkelio mazgas yra vienas stambiausiu ir seniausiu Lietuvoje Gelezinkelio stotis Radviliskyje pradejo veikti 1871 m rugsejo 4 d statinio autorius nezinomas kai buvo nutiestas Liepojos Romnu gelezinkelis Siauliu Radviliskio ruozo statybos vadovas buvo inzinierius V Kriukovskis Tai buvo II klases gelezinkelio stotis kuriai priklause murinis keleiviu pastatas su trimis laukiamosiomis salemis pirmos antros ir trecios klases keleiviams butais stoties virsininkui ir keliems zemesniems eismo tarnautojams ukinis pastatas Tada pastatytos remonto dirbtuves daugejo gelezinkelio darbininku kitu gyventoju sodybu Dar iki atidarant stotį 1870 m pastatytas Radviliskio lokomotyvu depas 1871 m rugsejo 11 d prasidejo reguliarus traukiniu eismas 1872 m pradeta tiesti gelezinkelio linija 1874 m sujungusi Radviliskį su Lentvariu ir Romnais Ukraina 1873 m nutiestas Radviliskio Daugpilio gelezinkelis 1876 m birzelio 1 d abu gelezinkeliai sujungti ir sukurtas bendras Liepojos Romnu gelezinkelis 1909 m pro stotį pervezta 78 tukst tonu kroviniu 1910 m parduota 19 7 tukst keleiviniu bilietu Tuo metu stotyje veike įvairiu traukiniu depas ir dirbtuves 1919 m liepos 6 d į Radviliskį is Kaisiadoriu atvyko pirmasis nepriklausomos Lietuvos traukinys siam įvykiui atminti prie stoties rumu pakabinta atminimo lenta XX a tarpukariu Radviliskis tapo nemazu gelezinkelio mazgu daugelis gyventoju dirbo garveziu depe stotyje Gelezinkelininku iniciatyva atidaryta progimnazija įsteigta gelezinkelininku mokslo platinimo draugija Viltis 1933 m pagal tipinį projekta pastatytas plytu muro vandentiekio bokstas Tai vienas is nedaugelio islikusiu tarpukario laikotarpio statybos vandentiekio bokstu Lietuvoje Tarpukariu is Radviliskio vaziavo 36 keleiviniai 107 prekiniai ir 15 manevriniu garveziu per 4000 vagonu 1944 m atsitraukdama vokieciu kariuomene uzminavo stotį depa vandens boksta kitus statinius ir patį gelezinkelį Masinistas Romualdas Petkevicius rizikuodamas gyvybe issuko sprogdiklius nukirpo laidus ir taip isgelbejo didziule stoties infrastruktura Uzejus sovietams per Radviliskio stotį buvo istremta apie 3000 miesto ir apylinkiu gyventoju 1953 m rugpjucio 27 d sudege Radviliskio vagonu depas Jis buvo atstatytas naujoje vietoje ir 1958 m spalio 11 d vel atidarytas Tuo paciu Radviliskiui perduotos visos Siauliu depo funkcijos o pastarasis uzdarytas Sovietmeciu Radviliskio stotis tapo Pabaltijo gelezinkelio mazgu per kurį riedejo traukiniai į Adlerį Lvova Simferopolį kitus tolimus TSRS miestus Iskilo nauju pastatu ypac daug radviliskieciu ir atvykusiu rusu tautybes zmoniu darbavosi gelezinkelio padaliniuose Lietuvai atgavus nepriklausomybe stoties svarba sumazejo jei 1989 m per para pro stotį buvo issiunciami vidutiniskai 4176 vagonai tai 2000 m tik 1864 vagonai 1994 m atidengta atminimo lenta tremtiniams 2004 m garvezio paminklas 2012 m tremimu vagonas 2019 m vagonas restoranas 2005 m stotis įrasyta į Lietuvos kulturos vertybiu registra Stoties ruozasStotyje yra isskiriami objektai nuo pietryciu link siaures vakaru P 1 kelynas 55 47 13 s pl 23 34 17 r ilg 55 7869 s pl 23 5713 r ilg 55 7869 23 5713 naudojamas atvykstantiems į Radviliskį kroviniams priimti P 2 kelynas 55 47 49 s pl 23 33 04 r ilg 55 7970 s pl 23 5511 r ilg 55 7970 23 5511 kur vykdomi visi krovininiu sastatu formavimo ir isformavimo darbai naudojamas vienas is auksciausiu vagonu formavimo kalneliu Lietuvoje antrasis toks yra Vaidotu GS komplekse kelyne sustoja priemiestiniai keleiviniai traukiniai Siauliai Rokiskis stotele daugiausiai naudojasi kelyno darbuotojai keleivine gelezinkelio stotis 55 48 20 s pl 23 32 11 r ilg 55 8056 s pl 23 5364 r ilg 55 8056 23 5364 kurioje sustoja keleiviniai traukiniai P 3 kelynas 55 48 49 s pl 23 31 29 r ilg 55 8135 s pl 23 5246 r ilg 55 8135 23 5246 kuriame tikrinami ir is kurio isleidziami isvykstantieji prekiniai traukiniai toliau atsisakoja keliai į Pakruojį ir Tilze Kelyne iki XX a pabaigos stodavo keleiviniai traukiniai Radviliskio stoties ruozasPaaiskinimaiDurpynas1 5Radviliskio P 3 kelynas1 0Radviliskio keleivine stotis1 3Radviliskio P 2 kelynas1 5Radviliskio P 1 kelynas2 7LinkaiciaiKulturos paveldasTraukinys D1 Radviliskio stotyje 2014 m Vertingi gelezinkelio stoties pastato elementai ir dalys turine erdvine kompozicija stogo forma ir konstrukcija dangos medziagos tipas stogo elementai aukstu isplanavimas konstrukcijos ir fasadu architekturinis sprendimas Verte istorine technine architekturine ir krastovaizdine Radviliskio garveziu lokomotyvu depas Pirmasis Radviliskio lokomotyvu depo pastatas murinis raudonu plytu jo pamatai akmeniniai stogas sutvirtintas medzio sijomis Matomos autentiskos islikusios akmenu ir raudonu plytu muro kapitalines sienos Depas rekonstruotas 1960 ir 1965 m pristatant priestatus Pastatas paaukstintas pakeliant stoga ir įrengiant antraja eile langu Medines stogo konstrukcijos pakeistos gelezinemis priestatuose yra gelzbetonines santvaros Pirmieji 6 prekiniai garveziai pagaminti Paryziuje į Radviliskį atgabenti 1870 m liepa Per 20 metu Radviliskio garveziu parkas issiplete jį jau sudare 10 keleiviniu ir per 40 prekiniu garveziu Radviliskio garveziu depas tapo didziausiu visame tuometiniame Liepojos gelezinkelyje iki 1913 m jis jau turejo 67 garvezius Kompleksui priklauso ir plytu muro vandentiekio bokstas pastatytas pagal tipinį projekta 1933 m Pasakojama kad jis surestas ant mediniu pamatu azuoliniu Tai vienas is nedaugelio islikusiu XX a tarpukario statybos vandentiekio bokstu Lietuvoje Vandentiekio bokstas apskrito plano dvieju aukstu Antrojo auksto dalis praplatinta Į jį veda metaliniu konstrukciju su medinemis pakopomis laiptai antrojo auksto praplatintoje patalpoje įmontuotas metalinis vandens rezervuaras aplinkui apejimas ukinis pastatas arba vandens uzvirinimo patalpa XX a pradzioje gelezinkelio mazguose buvo statomi pastateliai kuriuose virintas ir laikytas vanduo keleiviams Tokį galima pamatyti ir Radviliskio gelezinkelio stotyje Tai vienas is nedaugelio islikusiu tos paskirties statiniu Lietuvos gelezinkeliuose Kulturos vertybiu registre nurodoma kad vertingi sio pastatelio interjeras konstrukcijos pamatai perdangos muro sienos fasadu architekturinis sprendimas ju kompozicija turines detales ir skritulio formos langu angos Statinys renovuotas 2003 2004 metais ir kartu su visu statiniu kompleksu puosia ne tik gelezinkelio stotį bet ir visa Radviliskio miesta PaminklaiPrie stoties yra keletas paminkliniu traukiniu ir vagonu Garvezys TE 4567 prie stoties pastatytas 2004 m Tai trofejinis 1944 m Berlyne pagamintas garvezys įrasytas į Lietuvos Respublikos kulturos vertybiu registra kaip turintis istorine technine ir technologine verte vienintelis toks Lietuvoje Idejos autorius tautodailininkas sumanyma pareme savivaldybe Tremtiniu vagonas atidengtas 2012 m birzelio 14 d autentiskas tremimu vagonas Sovietu kariskiu pratyboms naudota vagona 2003 m buvo ruostasi atiduoti į metalo lauza taciau nutarta jį atnaujinti ir eksponuoti vagona nemokamai restauravo Radviliskio depo darbininkai Keleivinis vagonas restoranas pagamintas 1987 m salia stoties pastatytas 2019 m ir pritaikytas kulturos reikmems Ant stoties rumu kabo paminkline lenta 1941 ir 1944 1952 m is cia istremtu Radviliskio miesto ir apylinkiu gyventoju atminimui atidengta 1994 m LPKTS Radviliskio skyriaus rupesciu Garvezys TE 4567 stoties prieigose Paminklas Lietuvos tremtiniams atminti Vagonas restoranas Atminimo lenta tremtiniamsGalerijaStoties rumai 1 asis peronas 2 asis peronas Lokomotyvu depas Stoties vandens bokstasLiteraturaNudundejo metai traukiniais Radviliskio lokomotyvu depas 1870 2005 krastotyros darbas istorine apybraiza Radviliskis Litera 2005 125 p iliustr ISBN 9955 410 44 2 Iskalbingi praeities zenklai kulturos paveldo objektai Radviliskio rajone Radviliskis Radviliskio viesoji biblioteka 2017 psl 100 104SaltiniaiLietuvos gelezinkeliai nepriklausomo darbo desimtmetis 1991 2001 Vilnius LG Leidybos centras 2001 psl 51 Traukiniu isvykimai is stoteles Radviliskis Stops lt Radviliskio gelezinkelio stoties statiniu kompleksas Lietuvos Respublikos kulturos vertybiu registras Nuoroda tikrinta 2014 11 07 Iskalbingi praeities zenklai kulturos paveldo objektai Radviliskio rajone Radviliskis Radviliskio viesoji biblioteka 2017 psl 101 Radviliskio lokomotyvu depui 150 metu 2020 08 21 Radviliskionaujienos lt tikrinta 2024 11 06 G I Kosakovskij Gerasimas Kosakovskis Zheleznye dorogi Litvy Lietuvos gelezinkeliai Vilnius Mokslas 1975 psl 51 Iskalbingi praeities zenklai kulturos paveldo objektai Radviliskio rajone Radviliskis Radviliskio viesoji biblioteka 2017 psl 101 G I Kosakovskij Gerasimas Kosakovskis Zheleznye dorogi Litvy Lietuvos gelezinkeliai Vilnius Mokslas 1975 psl 81 G I Kosakovskij Gerasimas Kosakovskis Zheleznye dorogi Litvy Lietuvos gelezinkeliai Vilnius Mokslas 1975 psl 81 Atminimo lenta ant Radviliskio stoties pastato 2024 09 07 Iskalbingi praeities zenklai kulturos paveldo objektai Radviliskio rajone Radviliskis Radviliskio viesoji biblioteka 2017 psl 101 Iskalbingi praeities zenklai kulturos paveldo objektai Radviliskio rajone Radviliskis Radviliskio viesoji biblioteka 2017 psl 101 Restauruotas vagonas primins tremties baisumus 2012 06 13 Lrt lt tikrinta 2025 02 15 Lietuvos gelezinkeliai nepriklausomo darbo desimtmetis 1991 2001 Vilnius LG Leidybos centras 2001 psl 34 35 Radviliskio istorijos puslapius pasklaidzius Radviliskis lt tikrinta 2023 08 02 Lietuvos gelezinkeliai nepriklausomo darbo desimtmetis 1991 2001 Vilnius LG Leidybos centras 2001 psl 51 30712 Radviliskio simbolis garvezys Inforadviliskis lt tikrinta 2025 02 15 Radviliskio simbolis garvezys Pamatyklietuvoje lt tikrinta 2025 05 25 Tremimu traukinio vagonas Pamatyklietuvoje lt tikrinta 2025 02 15 Radviliskio gelezinkelininku restauruotas vagonas primins per tremtį patirtas kancias 2012 06 22 Lrytas lt tikrinta 2025 02 15 Naujas traukos objektas Radviliskyje vagonas restoranas 2019 12 19 15min lt tikrinta 2025 02 15 Radviliskio rajono paminklai Genocid lt tikrinta 2025 03 12