Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Tilžės Mikytų siaurasis geležinkelisTilžės Mikytų siauruko bėgiai ant Luizės tilto 1943 m VietaŠalys Lietuva VokietijaSt
Tilžės–Mikytų siaurasis geležinkelis
| Tilžės–Mikytų siaurasis geležinkelis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tilžės–Mikytų siauruko bėgiai ant Luizės tilto, 1943 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vieta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šalys | Lietuva, Vokietija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stočių skaičius |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Miestai | Tilžė, Panemunė | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pagrindinė informacija | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatorius | AB „Įsruties siaurasis geležinkelis“ (1914–1924) AB „Rytprūsių siaurieji geležinkeliai“ (1924–1944) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Atidarymas | 1914 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uždarymas | 1944 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techninė informacija | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ilgis | 6,48 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vėžė | 1000 mm vėžė | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikacija | 550 V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tilžės–Mikytų siaurasis geležinkelis (vok. Kleinbahn Tilsit–Mikieten) – buvusi 1000 mm vėžės pločio siaurojo geležinkelio linija, 1914–1944 m. veikusi Mažojoje Lietuvoje nuo Tilžės miesto prekyvietės iki Mikytų. Ruožas buvo elektrifikuotas, jo ilgis 6,48 km, pagrindinė kryptis – iš pietvakarių į šiaurės rytus ir atgal. Linija ėjo nuo Tilžės prekyvietės kairiajame Nemuno krante per Karalienės Luizės tiltą į dešinįjį upės krantą, pro Panemunės gyvenvietę ir toliau link Mikytų. Kai kur nurodoma, kad ruožas Tilžėje baigėsi ne ties prekyviete, bet ėjo dar į vakarus nuo jos, link Tilžės uosto – tokio ruožo ilgis nurodomas 7,55 km arba 7,54 km.
Faktiškai šis geležinkelis Tilžės mieste veikė kaip (veikė 1901–1944 m.) atšaka, nors dažnai laikomas ir pietvakarine Pagėgių–Smalininkų siaurojo geležinkelio atšaka, su kuria jungėsi šiaurės rytiniame gale ties Mikytais. Jungtis su pastaruoju geležinkeliu buvo vakarų kryptimi, link Pagėgių. Lietuvos teritorijoje buvusio Tilžės–Mikytų geležinkelio trasa didele dalimi sutampa su kelio A12 Ryga–Šiauliai–Tauragė–Kaliningradas atkarpa Mikytai–Panemunė.
Patekę į Tilžės miesto teritoriją vagonai šalutiniais bėgiais buvo nutraukiami į uostą. Atkarpa buvo elektrifikuota, geležinkelis naudojo 550 V įtampą, kadangi tokią pat elektros srovę Tilžės elektrinė tiekė ir miesto tramvajaus linijoms.
Istorija
Ruožas atidarytas 1914 m. gegužės 1 d., nors yra šaltinių, nurodančių dar 1912 m. gruodžio 3 d. Jį eksploatavo akcinė bendrovė „Įsruties siaurasis geležinkelis“. Galinėse stotyse, taip pat Panemunėje buvo atliekami ir prekių krovos darbai. Tilžės prekyvietėje galima buvo perlipti į .
1923 m. Lietuvai užėmus Klaipėdos kraštą, geležinkelio pietvakarinė dalis liko Rytų Prūsijoje, o didžioji jo dalis – dešiniajame Nemuno krante esantis ruožas – atiteko Lietuvai. Nepaisant to, Lietuvos valdymo metais geležinkelį tebeprižiūrėjo vokiečių įmonės. 1939 m. po Klaipėdos krašto aneksijos geležinkelis vėl atiteko Vokietijai. Tuo metu ruože važinėjo 6 traukiniai.
Pasibaigus II pasauliniam karui ir užėjus sovietams geležinkelis išardytas, nors ne taip greitai kaip kiti Klaipėdos krašto geležinkeliai. Didžioji dauguma buvusių stotelių sunaikinta.
Tvarkaraščiai
1938–1939 m. ruože kasdien važinėjo 6 traukiniai (visi 2-3 klasės), nuo Tilžės iki Mikytų jie užtrukdavo apie 30 minučių, nors dar 1913 m. kelionė trukdavo tik 22 minutes:
| Stotis arba stotelė | Tilžė–Mikytai | Mikytai–Tilžė | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km | Vokiškai | Lietuviškai | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
| 0,0 | Tilsit-Getreidemarkt | Tilžės prekyvietė | 6:47 | 8:00 | 12:18 | 13:50 | 17:49 | 19:30 | 7:54 | 9:06 | 13:23 | 14:56 | 18:56 | 20:36 |
| 0,7 | Tilsit-Brückenkopf | Tilžės Tiltgalis | 6:56 | 8:09 | 12:27 | 13:59 | 17:58 | 19:39 | 7:50 | 9:02 | 13:19 | 14:52 | 18:52 | 20:32 |
| 1,8 | Tilsit-Uslenkis | Tilžės Užlenkis | 7:04 | 8:17 | 12:35 | 14:07 | 18:06 | 19:47 | 7:37 | 8:49 | 13:06 | 14:39 | 18:39 | 20:19 |
| 2,6 | Prussellen | Prūseliai | 7:06 | 8:19 | 12:37 | 14:09 | 18:08 | 19:49 | 7:35 | 8:47 | 13:04 | 14:37 | 18:37 | 20:17 |
| 4,1 | Schakeningken | Šakininkai | 7:13 | 8:26 | 12:44 | 14:16 | 18:15 | 19:56 | 7:28 | 8:40 | 12:57 | 14:30 | 18:30 | 20:10 |
| 5,6 | Mikieten Haltep. | Mikytų stotelė | 7:16 | 8:29 | 12:47 | 14:19 | 18:18 | 19:59 | 7:25 | 8:37 | 12:54 | 14:27 | 18:27 | 20:07 |
| 6,5 | Mikieten | Mikytai | 7:18 | 8:31 | 12:49 | 14:21 | 18:20 | 20:01 | 7:23 | 8:35 | 12:52 | 14:25 | 18:25 | 20:05 |
Stočių ir stotelių žemėlapis
Šaltiniai
- Tilsit, die Kleinbahn zwischen Tilsit und Miekiten. Bildarchiv-ostpreussen.de/ (tikrinta 2025-04-01).
- Karte des Deutschen Reiches 1 : 25 000 - Messtischblatt. // Susudata.de
- Königliche Eisenbahndirektion zu Königsberg i. Preußen, Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen. Bahnstatistik.de (tikrinta 2025-04-01).
- Mikieten - Tilsit Hafen. Eisenbahnatlas.net (tikrinta 2025-04-01).
- Karte des Deutschen Reiches 1 : 25 000 - Messtischblatt. // Susudata.de
- Siegfried Bufe. Eisenbahnen in West- und Ostpreußen. – Egglham, Bufe-Fachbuch-Verlag, 1986. ISBN 3-922138-24-1 // psl. 154
- Советск (Tilsit), Пагегяй (Pogegen) - Смалининкай. Parovoz.com (tikrinta 2025-04-01).
- Klaipėdos krašto geležinkeliai. Mažosios Lietuvos enciklopedija (tikrinta 2025-04-01).
- Siegfried Bufe. Eisenbahnen in West- und Ostpreußen. – Egglham, Bufe-Fachbuch-Verlag, 1986. ISBN 3-922138-24-1 // psl. 152
- Tarnybinis traukinių tvarkaraštis : veikia nuo 1938.X.2. // psl. 147
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Tilžės–Mikytų siaurasis geležinkelis, Kas yra Tilžės–Mikytų siaurasis geležinkelis? Ką reiškia Tilžės–Mikytų siaurasis geležinkelis?
Tilzes Mikytu siaurasis gelezinkelisTilzes Mikytu siauruko begiai ant Luizes tilto 1943 m VietaSalys Lietuva VokietijaStociu skaiciusRuozo stotysPaaiskinimaikm0 0 Tilzes prekyvieteVokietijos Lietuvos siena Karalienes Luizes tiltas 0 7 Tilzes Tiltgalis1 2 Tilzes Uzlenkis2 6 Pruseliai4 1 Sakininkai5 6 Mikytu stotele6 5MiestaiTilze PanemunePagrindine informacijaOperatoriusAB Įsruties siaurasis gelezinkelis 1914 1924 AB Rytprusiu siaurieji gelezinkeliai 1924 1944 Atidarymas1914 m Uzdarymas1944 m Technine informacijaIlgis6 48 kmVeze1000 mm vezeElektrifikacija550 VInfolentele ziureti redaguoti Tilzes Mikytu siaurasis gelezinkelis vok Kleinbahn Tilsit Mikieten buvusi 1000 mm vezes plocio siaurojo gelezinkelio linija 1914 1944 m veikusi Mazojoje Lietuvoje nuo Tilzes miesto prekyvietes iki Mikytu Ruozas buvo elektrifikuotas jo ilgis 6 48 km pagrindine kryptis is pietvakariu į siaures rytus ir atgal Linija ejo nuo Tilzes prekyvietes kairiajame Nemuno krante per Karalienes Luizes tilta į desinįjį upes kranta pro Panemunes gyvenviete ir toliau link Mikytu Kai kur nurodoma kad ruozas Tilzeje baigesi ne ties prekyviete bet ejo dar į vakarus nuo jos link Tilzes uosto tokio ruozo ilgis nurodomas 7 55 km arba 7 54 km Faktiskai sis gelezinkelis Tilzes mieste veike kaip veike 1901 1944 m atsaka nors daznai laikomas ir pietvakarine Pagegiu Smalininku siaurojo gelezinkelio atsaka su kuria jungesi siaures rytiniame gale ties Mikytais Jungtis su pastaruoju gelezinkeliu buvo vakaru kryptimi link Pagegiu Lietuvos teritorijoje buvusio Tilzes Mikytu gelezinkelio trasa didele dalimi sutampa su kelio A12 Ryga Siauliai Taurage Kaliningradas atkarpa Mikytai Panemune Pateke į Tilzes miesto teritorija vagonai salutiniais begiais buvo nutraukiami į uosta Atkarpa buvo elektrifikuota gelezinkelis naudojo 550 V įtampa kadangi tokia pat elektros srove Tilzes elektrine tieke ir miesto tramvajaus linijoms IstorijaTilzes uosto gelezinkelis XX a tarpukariu Ruozas atidarytas 1914 m geguzes 1 d nors yra saltiniu nurodanciu dar 1912 m gruodzio 3 d Jį eksploatavo akcine bendrove Įsruties siaurasis gelezinkelis Galinese stotyse taip pat Panemuneje buvo atliekami ir prekiu krovos darbai Tilzes prekyvieteje galima buvo perlipti į 1923 m Lietuvai uzemus Klaipedos krasta gelezinkelio pietvakarine dalis liko Rytu Prusijoje o didzioji jo dalis desiniajame Nemuno krante esantis ruozas atiteko Lietuvai Nepaisant to Lietuvos valdymo metais gelezinkelį tebepriziurejo vokieciu įmones 1939 m po Klaipedos krasto aneksijos gelezinkelis vel atiteko Vokietijai Tuo metu ruoze vazinejo 6 traukiniai Pasibaigus II pasauliniam karui ir uzejus sovietams gelezinkelis isardytas nors ne taip greitai kaip kiti Klaipedos krasto gelezinkeliai Didzioji dauguma buvusiu stoteliu sunaikinta Tvarkarasciai1938 1939 m ruoze kasdien vazinejo 6 traukiniai visi 2 3 klases nuo Tilzes iki Mikytu jie uztrukdavo apie 30 minuciu nors dar 1913 m kelione trukdavo tik 22 minutes Stotis arba stotele Tilze Mikytai Mikytai TilzeKm Vokiskai Lietuviskai 51 53 55 57 59 61 52 54 56 58 60 620 0 Tilsit Getreidemarkt Tilzes prekyviete 6 47 8 00 12 18 13 50 17 49 19 30 7 54 9 06 13 23 14 56 18 56 20 360 7 Tilsit Bruckenkopf Tilzes Tiltgalis 6 56 8 09 12 27 13 59 17 58 19 39 7 50 9 02 13 19 14 52 18 52 20 321 8 Tilsit Uslenkis Tilzes Uzlenkis 7 04 8 17 12 35 14 07 18 06 19 47 7 37 8 49 13 06 14 39 18 39 20 192 6 Prussellen Pruseliai 7 06 8 19 12 37 14 09 18 08 19 49 7 35 8 47 13 04 14 37 18 37 20 174 1 Schakeningken Sakininkai 7 13 8 26 12 44 14 16 18 15 19 56 7 28 8 40 12 57 14 30 18 30 20 105 6 Mikieten Haltep Mikytu stotele 7 16 8 29 12 47 14 19 18 18 19 59 7 25 8 37 12 54 14 27 18 27 20 076 5 Mikieten Mikytai 7 18 8 31 12 49 14 21 18 20 20 01 7 23 8 35 12 52 14 25 18 25 20 05Stociu ir stoteliu zemelapisTilzes Mikytu ruozo stotys ir stoteles Interactive fullscreen map SaltiniaiTilsit die Kleinbahn zwischen Tilsit und Miekiten Bildarchiv ostpreussen de tikrinta 2025 04 01 Karte des Deutschen Reiches 1 25 000 Messtischblatt Susudata de Konigliche Eisenbahndirektion zu Konigsberg i Preussen Zeittafel Errichtungen Bezeichnungen Auflosungen Bahnstatistik de tikrinta 2025 04 01 Mikieten Tilsit Hafen Eisenbahnatlas net tikrinta 2025 04 01 Karte des Deutschen Reiches 1 25 000 Messtischblatt Susudata de Siegfried Bufe Eisenbahnen in West und Ostpreussen Egglham Bufe Fachbuch Verlag 1986 ISBN 3 922138 24 1 psl 154 Sovetsk Tilsit Pagegyaj Pogegen Smalininkaj Parovoz com tikrinta 2025 04 01 Klaipedos krasto gelezinkeliai Mazosios Lietuvos enciklopedija tikrinta 2025 04 01 Siegfried Bufe Eisenbahnen in West und Ostpreussen Egglham Bufe Fachbuch Verlag 1986 ISBN 3 922138 24 1 psl 152 Tarnybinis traukiniu tvarkarastis veikia nuo 1938 X 2 psl 147