Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
1977 m Tenerifės aviakatastrofa Data 1977 m kovo 27 d Vieta Tenerifė IspanijaAukų skaičius 560 keleiviai ir 23 įgulos na
Tenerifės oro uosto katastrofa
|
| |
| Data | 1977 m. kovo 27 d. |
| Vieta | Tenerifė, Ispanija |
| Aukų skaičius | 560 keleiviai ir 23 įgulos nariai |
| Likusių gyvų | 54 keleiviai ir 7 įgulos nariai (visi Pan Am lėktuve) |
| Lėktuvas | Boeing 747-206B ir Boeing 747-121 |
| Avialinijos | KLM Royal Dutch Airlines ir Pan American World Airways |
Tenerifės aviakatastrofa – aviakatastrofa Tenerifėje, Ispanijoje, įvykusi 1977 m. kovo 27 dieną, kuomet susidūrė du Boeing 747 modeliai: vienas KLM Royal Dutch oro linijų, kitas Pan American World oro linijų lėktuvas. Pirmame lėktuve žuvo visi 248 keleiviai, o iš antrojo lėktuvo žuvo 335 ir išgyveno 61, tai daugiausiai gyvybių (iš viso 583) nusinešusi aviakatastrofa istorijoje.
Susidūrimas įvyko, kai KLM lėktuvas pradėjo kilti, nors įgula buvo dar negavusi leidimo. Dėl tiršto rūko KLM įgula nematė ant tako buvusio kito lėktuvo iki susidūrimo.
Skrydžio istorija
Tenerifės oro uostas buvo neplanuota stotelė abiem skrydžiams.
KLM skrydis nr. 4805
KLM lėktuvas išskrido iš Amsterdamo Schipcholo oro uosto. Įgulą sudarė 50-erių kapitonas Jakobas van Zantenas, taip pat Klasas Moirsas ir Viljamas Šroideris.
Lėktuvas buvo pavadintas Reinu (Rijn). Lėktuvu keliavo 234 žmonės ir 14 įgulos narių.
Pan American skrydis nr. 1736
Pan American lėktuvas skrido iš Los Andželo oro uosto, su sustojimu Niujorko JFK oro uoste. Įgulą sudarė 56-erių kapitonas Viktoras Grubsas, taip pat Robertas Bragas, Džordžas Vornsas.
Lėktuvu skrido 380 kelevių ir 16 įgulos narių.
Katastrofa
Abu lėktuvai ruošėsi kilti iš . Netrukus KLM kompanijos lėktuvui buvo nurodyta judėti į 12-ą pakilimo taką ir laukti leidimo kilti. Pan American reiso pilotams taip pat liepta judėti 12 taku ir nusukti ties trečiu išvažiavimu į kairę. Netrukus KLM gavo nurodymus skrydžiui po pakilimo, kuriuos palaikė leidimu kilti- lėktuvo kapitonas skubėjo, nes artėjo į pabaigą darbo valandos.
Tuo metu amerikiečių orlaivis, nespėjęs išvažiuoti į trečiąjį išvažiavimą, vis dar buvo 12-tame take. KLM lėktuvas, negavęs leidimo kilti, pradėjo įsibėgėjimą. Paskui vienas KLM įgulos narių pastebėjo, kad amerikiečių orlaivis vis dar yra ant tako.
Jakobas van Zantenas, pamatęs Pan Am lėktuvą, bandė staigiai pakelti lėktuvą, tačiau šis pakilo vos kelis metrus nuo žemės ir rėžėsi į amerikiečių orlaivį.
Tyrimas
Katastrofos tyrimas truko devynis mėnesius. Buvo įrodyta, kad tuo metu savo vietoje nebuvo dispečerių, leidusių kilti olandų lėktuvui. Nurodyta, kad pagrindinė katastrofos priežastis disciplinos trūkumas ir KLM įgulos skubėjimas.
Po tyrimo KLM kompanija prisiėmė atsakomybę ir sumokėjo žuvusiųjų artimiesiems nuo 58 tūkst. iki 600 tūkst. dolerių.
Atminimas
- Memorialas Tenerifėje
- Memorialas Amsterdame, Vestgardėje
- Vestminsterio memorialinis parkas
Išnašos
- Baron, Robert. „The Cockpit, the Cabin, and Social Psychology“. Global Operators Flight Information Resource. Nuoroda tikrinta 2019 m. vasario 4 d.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Tenerifės oro uosto katastrofa, Kas yra Tenerifės oro uosto katastrofa? Ką reiškia Tenerifės oro uosto katastrofa?
1977 m Tenerifes aviakatastrofa Data 1977 m kovo 27 d Vieta Tenerife IspanijaAuku skaicius 560 keleiviai ir 23 įgulos nariaiLikusiu gyvu 54 keleiviai ir 7 įgulos nariai visi Pan Am lektuve Lektuvas Boeing 747 206B ir Boeing 747 121Avialinijos KLM Royal Dutch Airlines ir Pan American World Airways Tenerifes aviakatastrofa aviakatastrofa Tenerifeje Ispanijoje įvykusi 1977 m kovo 27 diena kuomet susidure du Boeing 747 modeliai vienas KLM Royal Dutch oro liniju kitas Pan American World oro liniju lektuvas Pirmame lektuve zuvo visi 248 keleiviai o is antrojo lektuvo zuvo 335 ir isgyveno 61 tai daugiausiai gyvybiu is viso 583 nusinesusi aviakatastrofa istorijoje Susidurimas įvyko kai KLM lektuvas pradejo kilti nors įgula buvo dar negavusi leidimo Del tirsto ruko KLM įgula nemate ant tako buvusio kito lektuvo iki susidurimo Skrydzio istorijaTenerifes oro uostas buvo neplanuota stotele abiem skrydziams KLM skrydis nr 4805 KLM lektuvas isskrido is Amsterdamo Schipcholo oro uosto Įgula sudare 50 eriu kapitonas Jakobas van Zantenas taip pat Klasas Moirsas ir Viljamas Sroideris Lektuvas buvo pavadintas Reinu Rijn Lektuvu keliavo 234 zmones ir 14 įgulos nariu Pan American skrydis nr 1736 Pan American lektuvas skrido is Los Andzelo oro uosto su sustojimu Niujorko JFK oro uoste Įgula sudare 56 eriu kapitonas Viktoras Grubsas taip pat Robertas Bragas Dzordzas Vornsas Lektuvu skrido 380 keleviu ir 16 įgulos nariu KatastrofaTamsiai melyna linija Pan Am lektuvas sviesiai melyna KLM lektuvas raudonas taskas susidurimo vieta Abu lektuvai ruosesi kilti is Netrukus KLM kompanijos lektuvui buvo nurodyta judeti į 12 a pakilimo taka ir laukti leidimo kilti Pan American reiso pilotams taip pat liepta judeti 12 taku ir nusukti ties treciu isvaziavimu į kaire Netrukus KLM gavo nurodymus skrydziui po pakilimo kuriuos palaike leidimu kilti lektuvo kapitonas skubejo nes artejo į pabaiga darbo valandos Tuo metu amerikieciu orlaivis nespejes isvaziuoti į treciajį isvaziavima vis dar buvo 12 tame take KLM lektuvas negaves leidimo kilti pradejo įsibegejima Paskui vienas KLM įgulos nariu pastebejo kad amerikieciu orlaivis vis dar yra ant tako Pan Am kaireje pilotas bando isvengti susidurimo su KLM lektuvu Jakobas van Zantenas pamates Pan Am lektuva bande staigiai pakelti lektuva taciau sis pakilo vos kelis metrus nuo zemes ir rezesi į amerikieciu orlaivį TyrimasKatastrofos tyrimas truko devynis menesius Buvo įrodyta kad tuo metu savo vietoje nebuvo dispeceriu leidusiu kilti olandu lektuvui Nurodyta kad pagrindine katastrofos priezastis disciplinos trukumas ir KLM įgulos skubejimas Po tyrimo KLM kompanija prisieme atsakomybe ir sumokejo zuvusiuju artimiesiems nuo 58 tukst iki 600 tukst doleriu AtminimasMemorialas Tenerifeje Memorialas Amsterdame Vestgardeje Vestminsterio memorialinis parkasIsnasosBaron Robert The Cockpit the Cabin and Social Psychology Global Operators Flight Information Resource Nuoroda tikrinta 2019 m vasario 4 d