Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Šilutės Kulėšų geležinkelisŠilutės centro geležinkelio stotisVietaŠalys LietuvaStočių skaičius12MiestaiŠilutėPagrindinė
Siaurukas Šilutė Kulėšai
| Šilutės–Kulėšų geležinkelis | |
| Šilutės centro geležinkelio stotis | |
| Vieta | |
|---|---|
| Šalys | Lietuva |
| Stočių skaičius | 12 |
| Miestai | Šilutė |
| Pagrindinė informacija | |
| Savininkai | AB „Įsruties siaurasis geležinkelis“ (1913–1924) AB „Rytprūsių siaurasis geležinkelis“ (1924–1945) |
| Operatorius | „Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft“ (ODEG) |
| Atidarymas | 1913 m. |
| Uždarymas | apie 1944 m. |
| Techninė informacija | |
| Ilgis | 16,23 km |
| Vėžė | 1435 mm vėžė |
Šilutės–Kulėšų geležinkelis – 1435 mm vėžės pločio geležinkelio atkarpa, ėjusi Šilutės miesto apylinkėse Klaipėdos krašte nuo 1913 m. iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Ši geležinkelio atkarpa priklausė ją eksploatavusioms siaurųjų geležinkelių bendrovėms, todėl klaidingai buvo vadinama siauruoju geležinkeliu. Galinė stotis rytuose buvo Kulėšų geležinkelio stotis (Vokietijos ir Rusijos imperijų pasienyje), vakaruose – trys Šilutės miesto stotys: Šilutės geležinkelio stotis (prie Klaipėdos–Tilžės geležinkelio), Šilutės centro geležinkelio stotis ir . Ruožo ilgis siekė 16,2 km: 14,20 km nuo centro stoties iki Kulėšų ir 2,03 km nuo centro stoties iki uosto.
Istorija
Geležinkelio statyba buvo baigta 1913 m. gruodžio 1 d., jis turėjo standartinio (1435 mm) pločio vėžę. Ruožas atidarytas 1913 m. gruodžio 14 d. Investavę akcininkai norėjo pagerinti vietinį susisiekimą ir pritraukti krovinių iš Didžiosios Lietuvos gilumos. Papildomų krovinių atsirado prie geležinkelio prijungus Šilutės uostą. Keleivių buvo nedaug ir jų skaičius nuolat mažėjo. Pirmojo pasaulinio karo metu buvo iniciatyvų pratęsti geležinkelį iki visai šalia Kulėšų esančio miesto Aleksandrovsko (dabar Žemaičių Naumiestis).
Visą gyvavimo laikotarpį geležinkelį aptarnavo du garvežiai B-n2t, pagaminti 1913 m. „Orenstein & Koppel“ įmonėje. Be to, eksploatacijoje buvo du keleiviniai ir devyni krovininiai vagonai. Žibuose (dabar Lietuvninkų g. Šilutėje) buvo šio geležinkelio stotis (Šilutės centro geležinkelio stotis). Traukiniai taip pat sustodavo pagrindinėje Šilutės geležinkelio stotyje (Klaipėdos–Tilžės geležinkelis). Antradieniais, kai Šilutėje vykdavo savaitinis turgus, traukiniai važiuodavo nuo ankstyvo ryto.
1913 m. geležinkelis pervežė 35 tūkst. keleivių ir 13 tūkst. t krovinių, o 1939 m. – 22,7 tūkst. keleivių ir 14 tūkst. t krovinių. Apie 1930 m. Šilutės–Kulėšų geležinkelis turėjo bagažo autobusą, kuriuo gabendavo keleivius ir nedidelius krovinius iš Žemaičių Naumiesčio į Šilutę. 1938 m. geležinkelį aptarnavo 9 darbuotojai, buvo naudojami 2 garvežiai, 2 keleiviniai ir 9 prekiniai vagonai, per metus pervežta 10,6 tūkst. keleivių ir 13,8 tūkst. tonų krovinių.
Iškart po Antrojo pasaulinio karo užėjus sovietams geležinkelis uždarytas, bėgiai išardyti, garvežiai atiduoti į metalo laužą, daugybė buvusių stotelių sunaikinta.
Sovietmečiu geležinkelio trasa iš Šilutės stoties buvo nutiestas privažiuojamasis kelias, atstatant tiltą per Šyšą, iki pramonės įmonių ir sandėlių. Šiuo metu atšaka dalinai išardyta ir nenaudojama.
Atkarpos
- 14,20 km ilgio: Šilutės centro geležinkelio stotis – Kulėšų geležinkelio stotis;
- 2,03 km ilgio: Šilutės uostas – Šilutės centro geležinkelio stotis.
Tvarkaraščiai
1939 m. vasarą traukiniai važiuodavo tokiu grafiku (visi traukiniai 2-3 klasės, A1 ir A2 tik antradieniais, W10 darbo dienomis, B3 darbo dienomis be antradienių):
| Stotis arba stotelė | Šilutė–Kulėšai | Kulėšai–Šilutė | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km | Vokiškai | Lietuviškai | A2 | 4 | S6 | W8 | W10 | 10 | A1 | B3 | S5 | W7 | W9 | S11 |
| 0,0 | Heydekrug Ort | Šilutės centro geležinkelio stotis | 5:35 | 9:00 | 12:35 | 18:15 | 5:30 | 8:38 | 9:00 | 17:18 | ||||
| 2,4 | Heydekrug Reichsbhf | Šilutės geležinkelio stotis | 5:40→5:42 | 7:20 | 9:06→9:32 | 12:41→12:50 | 18:20→18:45 | 5:20→5:24 | 6:50 | 8:28→8:32 | 8:46→8:55 | 17:04→17:12 | 18:32 | |
| 3,6 | Werden | Verdainė | 5:45 | 7:23 | 9:34 | 12:52 | 18:45 | 5:17 | 6:45 | 8:26 | 8:44 | 17:01 | 18:30 | |
| 4,4 | Matzicken HP | Macikai | 5:47 | 7:25 | 9:37 | 12:54 | 18:49 | 5:14 | 6:42 | 8:23 | 8:41 | 16:58 | 18:27 | |
| 6,0 | Hermannlöhlen | Armalėnai | 5:52 | 7:30 | 9:41 | 12:57 | 18:53 | 5:10 | 6:38 | 8:20 | 8:38 | 16:54 | 18:24 | |
| 8,1 | Maszen HP | Mažiai | 5:56 | 7:34 | 9:45 | 13:01 | 18:56 | 5:06 | 6:35 | 8:16 | 8:34 | 16:49 | 18:20 | |
| 8,6 | Jonaten | Jonaičiai | 5:58 | 7:36 | 9:47 | 13:02 | 18:58 | 5:04 | 6:33 | 8:14 | 8:32 | 16:46 | 18:18 | |
| 10,3 | Laudszen HP | Laučiai | 6:02 | 7:40 | 9:50 | 13:06 | 19:02 | 4:59 | 6:29 | 8:10 | 8:28 | 16:41 | 18:14 | |
| 11,3 | Laudszen | 6:04 | 7:42 | 9:52 | 13:08 | 19:04 | 4:57 | 6:26 | 8:07 | 8:26 | 16:38 | 18:11 | ||
| 12,0 | Metterqueten HP | Metirkviečiai | 6:07 | 7:45 | 9:56 | 13:10 | 19:06 | 4:55 | 6:24 | 8:05 | 8:24 | 16:35 | 18:09 | |
| 14,2 | Kolleschen | Kulėšų geležinkelio stotis | 6:12 | 7:50 | 10:00 | 13:15 | 19:12 | 4:50 | 6:20 | 8:00 | 8:20 | 16:30 | 18:05 | |
Šaltiniai
- Siegfried Bufe. Eisenbahnen in West- und Ostpreußen. – Egglham, Bufe-Fachbuch-Verlag, 1986. ISBN 3-922138-24-1 // psl. 152
- Königliche Eisenbahndirektion zu Königsberg i. Preußen, Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen. Bahnstatistik.de (tikrinta 2025-03-30).
- Klaipėdos krašto geležinkeliai. Mažosios Lietuvos enciklopedija (tikrinta 2025-03-28).
Nuorodos
- Jörg Petzold: Kleinbahnjubiläen 2013. In: Die Museums-Eisenbahn 1/2013, S. 30
- Roza Šikšnienė. Siaurasis Šilutės geležinkelis minėtų šimtmetį. „Šilainės sodas“, 2011 m. Nuoroda tikrinta 2023-10-27.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Siaurukas Šilutė Kulėšai, Kas yra Siaurukas Šilutė Kulėšai? Ką reiškia Siaurukas Šilutė Kulėšai?
Silutes Kulesu gelezinkelisSilutes centro gelezinkelio stotisVietaSalys LietuvaStociu skaicius12MiestaiSilutePagrindine informacijaSavininkaiAB Įsruties siaurasis gelezinkelis 1913 1924 AB Rytprusiu siaurasis gelezinkelis 1924 1945 Operatorius Ostdeutsche Eisenbahn Gesellschaft ODEG Atidarymas1913 m Uzdarymasapie 1944 m Technine informacijaIlgis16 23 kmVeze1435 mm vezeInfolentele ziureti redaguoti Silutes Kulesu gelezinkelis 1435 mm vezes plocio gelezinkelio atkarpa ejusi Silutes miesto apylinkese Klaipedos kraste nuo 1913 m iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos Si gelezinkelio atkarpa priklause ja eksploatavusioms siauruju gelezinkeliu bendrovems todel klaidingai buvo vadinama siauruoju gelezinkeliu Galine stotis rytuose buvo Kulesu gelezinkelio stotis Vokietijos ir Rusijos imperiju pasienyje vakaruose trys Silutes miesto stotys Silutes gelezinkelio stotis prie Klaipedos Tilzes gelezinkelio Silutes centro gelezinkelio stotis ir Ruozo ilgis sieke 16 2 km 14 20 km nuo centro stoties iki Kulesu ir 2 03 km nuo centro stoties iki uosto IstorijaGelezinkelio statyba buvo baigta 1913 m gruodzio 1 d jis turejo standartinio 1435 mm plocio veze Ruozas atidarytas 1913 m gruodzio 14 d Investave akcininkai norejo pagerinti vietinį susisiekima ir pritraukti kroviniu is Didziosios Lietuvos gilumos Papildomu kroviniu atsirado prie gelezinkelio prijungus Silutes uosta Keleiviu buvo nedaug ir ju skaicius nuolat mazejo Pirmojo pasaulinio karo metu buvo iniciatyvu pratesti gelezinkelį iki visai salia Kulesu esancio miesto Aleksandrovsko dabar Zemaiciu Naumiestis Visa gyvavimo laikotarpį gelezinkelį aptarnavo du garveziai B n2t pagaminti 1913 m Orenstein amp Koppel įmoneje Be to eksploatacijoje buvo du keleiviniai ir devyni krovininiai vagonai Zibuose dabar Lietuvninku g Siluteje buvo sio gelezinkelio stotis Silutes centro gelezinkelio stotis Traukiniai taip pat sustodavo pagrindineje Silutes gelezinkelio stotyje Klaipedos Tilzes gelezinkelis Antradieniais kai Siluteje vykdavo savaitinis turgus traukiniai vaziuodavo nuo ankstyvo ryto 1913 m gelezinkelis perveze 35 tukst keleiviu ir 13 tukst t kroviniu o 1939 m 22 7 tukst keleiviu ir 14 tukst t kroviniu Apie 1930 m Silutes Kulesu gelezinkelis turejo bagazo autobusa kuriuo gabendavo keleivius ir nedidelius krovinius is Zemaiciu Naumiescio į Silute 1938 m gelezinkelį aptarnavo 9 darbuotojai buvo naudojami 2 garveziai 2 keleiviniai ir 9 prekiniai vagonai per metus pervezta 10 6 tukst keleiviu ir 13 8 tukst tonu kroviniu Iskart po Antrojo pasaulinio karo uzejus sovietams gelezinkelis uzdarytas begiai isardyti garveziai atiduoti į metalo lauza daugybe buvusiu stoteliu sunaikinta Sovietmeciu gelezinkelio trasa is Silutes stoties buvo nutiestas privaziuojamasis kelias atstatant tilta per Sysa iki pramones įmoniu ir sandeliu Siuo metu atsaka dalinai isardyta ir nenaudojama Atkarpos14 20 km ilgio Silutes centro gelezinkelio stotis Kulesu gelezinkelio stotis 2 03 km ilgio Silutes uostas Silutes centro gelezinkelio stotis Tvarkarasciai1939 m vasara traukiniai vaziuodavo tokiu grafiku visi traukiniai 2 3 klases A1 ir A2 tik antradieniais W10 darbo dienomis B3 darbo dienomis be antradieniu Stotis arba stotele Silute Kulesai Kulesai SiluteKm Vokiskai Lietuviskai A2 4 S6 W8 W10 10 A1 B3 S5 W7 W9 S110 0 Heydekrug Ort Silutes centro gelezinkelio stotis 5 35 9 00 12 35 18 15 5 30 8 38 9 00 17 182 4 Heydekrug Reichsbhf Silutes gelezinkelio stotis 5 40 5 42 7 20 9 06 9 32 12 41 12 50 18 20 18 45 5 20 5 24 6 50 8 28 8 32 8 46 8 55 17 04 17 12 18 323 6 Werden Verdaine 5 45 7 23 9 34 12 52 18 45 5 17 6 45 8 26 8 44 17 01 18 304 4 Matzicken HP Macikai 5 47 7 25 9 37 12 54 18 49 5 14 6 42 8 23 8 41 16 58 18 276 0 Hermannlohlen Armalenai 5 52 7 30 9 41 12 57 18 53 5 10 6 38 8 20 8 38 16 54 18 248 1 Maszen HP Maziai 5 56 7 34 9 45 13 01 18 56 5 06 6 35 8 16 8 34 16 49 18 208 6 Jonaten Jonaiciai 5 58 7 36 9 47 13 02 18 58 5 04 6 33 8 14 8 32 16 46 18 1810 3 Laudszen HP Lauciai 6 02 7 40 9 50 13 06 19 02 4 59 6 29 8 10 8 28 16 41 18 1411 3 Laudszen 6 04 7 42 9 52 13 08 19 04 4 57 6 26 8 07 8 26 16 38 18 1112 0 Metterqueten HP Metirkvieciai 6 07 7 45 9 56 13 10 19 06 4 55 6 24 8 05 8 24 16 35 18 0914 2 Kolleschen Kulesu gelezinkelio stotis 6 12 7 50 10 00 13 15 19 12 4 50 6 20 8 00 8 20 16 30 18 05SaltiniaiSiegfried Bufe Eisenbahnen in West und Ostpreussen Egglham Bufe Fachbuch Verlag 1986 ISBN 3 922138 24 1 psl 152 Konigliche Eisenbahndirektion zu Konigsberg i Preussen Zeittafel Errichtungen Bezeichnungen Auflosungen Bahnstatistik de tikrinta 2025 03 30 Klaipedos krasto gelezinkeliai Mazosios Lietuvos enciklopedija tikrinta 2025 03 28 NuorodosJorg Petzold Kleinbahnjubilaen 2013 In Die Museums Eisenbahn 1 2013 S 30 Roza Siksniene Siaurasis Silutes gelezinkelis minetu simtmetį Silaines sodas 2011 m Nuoroda tikrinta 2023 10 27