Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
New York City SubwayInformacijaVietaNiujorkasTransporto tipasmetropolitenasLinijų skaičius36Stotelių skaičius472Keleivių
Niujorko metropolitenas
| New York City Subway | |
| Informacija | |
|---|---|
| Vieta | Niujorkas |
| Transporto tipas | metropolitenas |
| Linijų skaičius | 36 |
| Stotelių skaičius | 472 |
| Keleivių per dieną | 1 311 320 200 (2021) |
| Eksploatacija | |
| Pradėta eksploatuoti | 1904 m. spalio 27 d, šaknys nuo 1863 m. |
| Operatorius | New York City Transit Authority |
| Techninė informacija | |
| Sistemos ilgis | 1370 km |
| Geležinkelio vėžės | 1 435 mm |
| Vikiteka: Niujorko metropolitenas | |
Niujorko metropolitenas (angl. New York City Subway) – greitojo susisiekimo metropolitenas, veikiantis Niujorke ir jo priemiesčiuose. Tai yra viena iš didžiausių viešojo transporto sistemų pasaulyje, kurią sudaro 472 keleivių stotelės bei 1370 kilometrų bendro trasos ilgio. Niujorko metropolitenas taip pat išsiskiria tuo, kad yra vienas iš nedaugelio pasaulio metropolitenų dirbančių 24 valandas per parą, 365 dienas per metus. Sistema užima trečią vietą pasaulyje pagal metinį keleivių skaičių (po Tokijo ir Maskvos) ir kasdien perveža beveik dvigubai daugiau keleivių, nei kitos JAV metropolitenų sistemos sudėjus.
Nors sistema yra žinoma kaip „Metro“, reiškiančia požemines operacijas, apie 40 % sistemos veikia virš žemės lygio. Manhatane bei kai kuriose kitų rajonų vietose sistema beveik visa yra po žeme, tačiau ir tose vietose, kur sistema eina virš žemės lygio, ji visiškai atskirta nuo kelių ir pėsčiųjų takų.
Istorija
Pirmoji antžeminė viešojo transporto linija Niujorke buvo nutiesta 1868 m., tačiau 1940 m. ji buvo likviduota. Seniausia išlikusi Niujorko metropoliteno atkarpa buvo paleista 1885 m. Eismas pirmosiomis požeminėmis metropoliteno linijų atkarpomis buvo paleistas 1904 m. spalio 27 d. Niujorko savivaldybė skyrė daug lėšų visai miesto viešojo transporto plėtrai, įskaitant ir metropoliteno linijų statybai, tačiau jų eksploatavimas buvo išnuomotas privačioms kompanijoms. Dauguma požeminių metro linijų buvo tiesiamos Manhatane, tuo tarpu Brukline ir Bronkse metropoliteno linijos daugiausia tiestos aukščiau žemės. Šiuo metu keleivių pervežimus Niujorko metropolitene organizuoja Metropolitan Transportation Authority kompanija, kuri taip pat atsakinga ir už Niujorko aglomeracijos transporto tinklo plėtrą.
Apžvalga
Metropoliteno keleivių stotelės yra išsidėsčiusios po Manhatano, Bruklino, Kvinso ir Bronkso rajonus. Visi maršrutai eina per Manhataną, išskyrus Brukliną ir Kvinsą jungiantį „G“ maršrutą, kuris rajonus jungia nepatekdamas į Manhataną. Visos išskyrus dvi iš 468 miesto stotelių dirba 24 valandas per parą. Visą parą dirbančios stotelės egzistuoja tik dar trijose JAV miestuose: Čikagoje, Filadelfijoje ir Niuarke, už JAV ribų tokių stotelių nėra.
2005 m. pagal pervežtų žmonių skaičių buvo pasiektas 50 metų rekordas, per metus metropolitenu pasinaudojo 1,45 milijardai žmonių. Ketvirtame 2007 m. ketvirtyje, per savaitę metropolitenu vidutiniškai naudodavosi 6 432 700 žmonių, tai buvo didžiausias skaičius nuo šios statistikos fiksavimo pradžios 1970 m. 2008 metais šis skaičius ir toliau augo, per sausio ir vasario mėnesius metropoliteno naudojimasis padidėjo 6,8 %, tokį klientų pagausėjimą daugiausiai lėmė padidėjusios kuro kainos.
Pagal 1995 m. JAV Energijos Departamento duomenis, naudojantis metropolitenu, vienam keleiviniui kilometrui išeikvojama 2289 kJ energijos, lyginant su 2427 kJ, kurie vidutiniškai išeikvojami važiuojant automobiliu. JAV Energijos departamento pateiktose duomenyse automobilio energijos sąnaudos yra skaičiuojamos JAV mastu, tačiau Niujorko mieste dėl sunkesnių eismo sąlygų, kamščių bei šviesoforų energijos sąnaudos būtų didesnės.
Didžiąja dalimi Niujorko metropoliteno linijų ir stočių važinėja tiek greitieji, tiek vietiniai metro traukiniai. Šios linijos dažniausiai turi po tris arba po keturias trasas. Greitasis traukinys nuo vietinio skiriasi tuo, kad jis nestoja kiekvienoje stotelėje iš eilės, o važinėja didesniais atstumais ir stoja tik pagrindinėse stotelėse.
2015 m. spalio 29 d. šia sistema per dieną pasinaudojo 6,2 milijonai keleivių – tai yra didžiausias keleivių skaičius nuo sistemos stebėsenos pradžios 1985 m.
Šaltiniai
- Ridership
- Riding the subway
- Brennan, Joseph (2005). „They found the tube in excellent condition“. Beach Pneumatic. Suarchyvuotas originalas October 6, 2007. Nuoroda tikrinta January 17, 2008.
- „Inventor of the Week: Archive“. March 6, 2014. Suarchyvuotas originalas March 6, 2014. Nuoroda tikrinta March 18, 2016.
- James Blaine Walker, Fifty Years of Rapid Transit, 1864–1917, published 1918, pp. 162–191
- „The 9th Avenue Elevated-Polo Grounds Shuttle“. nycsubway.org. 2012. Nuoroda tikrinta July 3, 2014.
- „NYC Subway Broke Its Single-Day Ridership Record In October“. ny.curbed.com. December 11, 2015.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Niujorko metropolitenas, Kas yra Niujorko metropolitenas? Ką reiškia Niujorko metropolitenas?
New York City SubwayInformacijaVietaNiujorkasTransporto tipasmetropolitenasLiniju skaicius36Stoteliu skaicius472Keleiviu per diena1 311 320 200 2021 EksploatacijaPradeta eksploatuoti1904 m spalio 27 d saknys nuo 1863 m OperatoriusNew York City Transit AuthorityTechnine informacijaSistemos ilgis1370 kmGelezinkelio vezes1 435 mmVikiteka Niujorko metropolitenas Niujorko metropolitenas angl New York City Subway greitojo susisiekimo metropolitenas veikiantis Niujorke ir jo priemiesciuose Tai yra viena is didziausiu viesojo transporto sistemu pasaulyje kuria sudaro 472 keleiviu stoteles bei 1370 kilometru bendro trasos ilgio Niujorko metropolitenas taip pat issiskiria tuo kad yra vienas is nedaugelio pasaulio metropolitenu dirbanciu 24 valandas per para 365 dienas per metus Sistema uzima trecia vieta pasaulyje pagal metinį keleiviu skaiciu po Tokijo ir Maskvos ir kasdien perveza beveik dvigubai daugiau keleiviu nei kitos JAV metropolitenu sistemos sudejus Nors sistema yra zinoma kaip Metro reiskiancia pozemines operacijas apie 40 sistemos veikia virs zemes lygio Manhatane bei kai kuriose kitu rajonu vietose sistema beveik visa yra po zeme taciau ir tose vietose kur sistema eina virs zemes lygio ji visiskai atskirta nuo keliu ir pesciuju taku IstorijaPirmoji antzemine viesojo transporto linija Niujorke buvo nutiesta 1868 m taciau 1940 m ji buvo likviduota Seniausia islikusi Niujorko metropoliteno atkarpa buvo paleista 1885 m Eismas pirmosiomis pozeminemis metropoliteno liniju atkarpomis buvo paleistas 1904 m spalio 27 d Niujorko savivaldybe skyre daug lesu visai miesto viesojo transporto pletrai įskaitant ir metropoliteno liniju statybai taciau ju eksploatavimas buvo isnuomotas privacioms kompanijoms Dauguma pozeminiu metro liniju buvo tiesiamos Manhatane tuo tarpu Brukline ir Bronkse metropoliteno linijos daugiausia tiestos auksciau zemes Siuo metu keleiviu pervezimus Niujorko metropolitene organizuoja Metropolitan Transportation Authority kompanija kuri taip pat atsakinga ir uz Niujorko aglomeracijos transporto tinklo pletra ApzvalgaMetropoliteno keleiviu stoteles yra issidesciusios po Manhatano Bruklino Kvinso ir Bronkso rajonus Visi marsrutai eina per Manhatana isskyrus Bruklina ir Kvinsa jungiantį G marsruta kuris rajonus jungia nepatekdamas į Manhatana Visos isskyrus dvi is 468 miesto stoteliu dirba 24 valandas per para Visa para dirbancios stoteles egzistuoja tik dar trijose JAV miestuose Cikagoje Filadelfijoje ir Niuarke uz JAV ribu tokiu stoteliu nera 2005 m pagal perveztu zmoniu skaiciu buvo pasiektas 50 metu rekordas per metus metropolitenu pasinaudojo 1 45 milijardai zmoniu Ketvirtame 2007 m ketvirtyje per savaite metropolitenu vidutiniskai naudodavosi 6 432 700 zmoniu tai buvo didziausias skaicius nuo sios statistikos fiksavimo pradzios 1970 m 2008 metais sis skaicius ir toliau augo per sausio ir vasario menesius metropoliteno naudojimasis padidejo 6 8 tokį klientu pagausejima daugiausiai leme padidejusios kuro kainos Pagal 1995 m JAV Energijos Departamento duomenis naudojantis metropolitenu vienam keleiviniui kilometrui iseikvojama 2289 kJ energijos lyginant su 2427 kJ kurie vidutiniskai iseikvojami vaziuojant automobiliu JAV Energijos departamento pateiktose duomenyse automobilio energijos sanaudos yra skaiciuojamos JAV mastu taciau Niujorko mieste del sunkesniu eismo salygu kamsciu bei sviesoforu energijos sanaudos butu didesnes Didziaja dalimi Niujorko metropoliteno liniju ir stociu vazineja tiek greitieji tiek vietiniai metro traukiniai Sios linijos dazniausiai turi po tris arba po keturias trasas Greitasis traukinys nuo vietinio skiriasi tuo kad jis nestoja kiekvienoje stoteleje is eiles o vazineja didesniais atstumais ir stoja tik pagrindinese stotelese 2015 m spalio 29 d sia sistema per diena pasinaudojo 6 2 milijonai keleiviu tai yra didziausias keleiviu skaicius nuo sistemos stebesenos pradzios 1985 m SaltiniaiRidership Riding the subway Brennan Joseph 2005 They found the tube in excellent condition Beach Pneumatic Suarchyvuotas originalas October 6 2007 Nuoroda tikrinta January 17 2008 Inventor of the Week Archive March 6 2014 Suarchyvuotas originalas March 6 2014 Nuoroda tikrinta March 18 2016 James Blaine Walker Fifty Years of Rapid Transit 1864 1917 published 1918 pp 162 191 The 9th Avenue Elevated Polo Grounds Shuttle nycsubway org 2012 Nuoroda tikrinta July 3 2014 NYC Subway Broke Its Single Day Ridership Record In October ny curbed com December 11 2015 Sis straipsnis apie metropolitena yra nebaigtas Jus galite prisideti prie Vikipedijos papildydami sį straipsnį