Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
McDonnell Douglas MD 11KLM MD 11 išskrenda iš Amsterdam Airport SchipholTipas Komercinis reaktyvinis lėktuvasGamintojas
McDonnell Douglas MD 11
| McDonnell Douglas MD-11 | |
| KLM MD-11 išskrenda iš Amsterdam Airport Schiphol | |
| Tipas | Komercinis reaktyvinis lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | McDonnell Douglas/Boeing |
| Kūrėjas | McDonnell Douglas/Boeing |
| Pirmas skrydis | 1990 m. sausio 10 d. |
| Pradėtas naudoti | 1990 m. gruodžio mėn. |
| Būsena | Naudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | FedEx Express UPS Airlines World Airways Lufthansa Cargo |
| Pagaminta vnt. | 200 |
| Programos kaina | 1,7 mlrd. JAV dolerių |
| Vieneto kaina | 95 mln. JAV dolerių |
McDonnell Douglas MD-11 – XX a. devintojo dešimtmečio pabaigoje JAV sukurtas trimotoris, nuo vidutinio iki ilgo nuotolio plačiafiuzeliažis keleivinis ir krovininis, komercinis reaktyvinis lėktuvas.
Lėktuvas buvo kuriamas kaip modernizuotas variantas su šiek tiek didesniais sparnais, kuro suvartojimą 2,5% sumažinančiais , ilgesniu fiuzeliažu, kompiuterizuota skrydžio valdymo sistema ir stikline skrydžio prietaisų lenta, dviejų, o nebe trijų pilotų įgula.
Projektavimo darbai prasidėjo 1986 m. gruodžio 30 d. 1990 m. gruodžio 7 d. pirmasis orlaivis buvo pristatytas pirmajam užsakovui – Suomijos aviakompanijai „Finnair“.
Orlaivį gamino McDonnell Douglas, vėliau, įmonę įsigijus Boeing Commercial Airplanes, jo gamybą „Boeing“ tęsė iki 2001 m. Buvo gaminami penki orlaivio variantai:
- MD-11 (pagaminta 131 vnt.): bazinis keleivinis variantas, gamintas 1988–1998 m. Pagrindiniai užsakovai – American Airlines (19 vnt.), Delta Air Lines (17), (16), Japan Airlines (10), KLM (10).
- MD-11C (pagaminti 5 vnt): kombi variantas, kurio pagrindinis denis buvo skirtas tiek keleivių, tiek krovinių pervežimui. Visus pagamintus orlaivius įsigijo Alitalia, 2005 ir 2006 juos pertvarkiusi į pilnai krovininius.
- MD-11CF (pagaminti 6 vnt.): keleivinis-krovininis variantas (angl. Convertible Freighter), gamintas užsakymu (4 vnt.), dar du įsigijo .
- MD-11ER (pagaminti 5 vnt.): padidinto nuotolio variantas, pristatytas 1994 m. Singapūro aviacijos parodoje, gamintas 1995–1997 m. Klientai – (3 vnt.) ir World Airways (2).
- MD-11F (pagaminti 53 vnt.): pilnai krovininis variantas, gamintas 1988–2000 m. Pirkėjai – FedEx Express (22 vnt.), Lufthansa Cargo (14) ir kt..
- MD-11 Boeing Converted Freighter (BCF) – „Boeing“ siūloma keleivinio lėktuvo pertvarkymo į krovininį programa.
Keleivinį lėktuvo variantą įsigijusios aviakompanijos XXI a. pirmojo dešimtmečio viduryje juos pradėjo keisti ekonomiškesniais Airbus A330, Airbus A340, ir Boeing 777.
2022 m. rugpjūčio mėn. duomenimis pasaulyje buvo eksploatuojama 116 MD-11 lėktuvų. Didžiausi operatoriai buvo FedEx Express (57 vnt.), UPS Airlines (42) ir Western Global Airlines (17).
Avarijos ir nelaimingi atsitikimai
Nuo eksploatacijos pradžios iki 2023 m. spalio mėn. su MD-11 įvyko 59 aviacijos incidentai, 10 iš kurių pasibaigė lėktuvo sugadinimu iki skrydžiams netinkamos būklės (angl. hull-loss), pareikalavusiais 240 aukų lėktuvuose ir 5 ant žemės.
Gamybos statistika
| Metai | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | Viso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pagaminta vnt. | 3 | 31 | 42 | 36 | 17 | 18 | 15 | 12 | 12 | 8 | 4 | 2 | 200 |
Techniniai duomenys
| Variantas | MD-11 (pax) | MD-11F | |
|---|---|---|---|
| Naudingas krovinys | viršutinis denis | 298 keleiviai: 16 pirmos + 56 verslo + 226 ekonominės klasės arba 323: 34 verslo + 289 ekonominės klasės arba 410 ekonominės klasės, po 10 vietų eilėje | 26 paletės 96 × 125" arba 34 paletės 88 × 108" 21 530 kubinių pėdų / 609,7 m³ |
| apatinis denis | 32 LD3 | ||
| Ilgis | GE: 202 pėdos 2 coliai / 61,6 m, PW: 200 pėdų 11 colių / 61,2 m | ||
| Plotis | fiuzeliažas: 19 pėdų 9 coliai (6,0 m), kabina: 225 coliai (572 cm) salonas | ||
| Sparno | mojis | 170 pėdų 6 coliai (51,97 m) | |
| plotas | 3 648 kv. pėdos (338,9 m²) | ||
| Aukštis | 57 pėdos 11 coliai (17.65 m) | ||
| Maksimali kilimo masė (MTOW) | 602 500 svarų / 273 294 kg, ER: 630 500 svarų / 285 988 kg | ||
| Naudingas krovinys | 116 025 svarų / 52 632 kg | 202 733 svarai / 91 962 kg | |
| Kuro bakų talpa | 38 615 JAV galonų / 146 173 l / 258 721 svarų / 117 356 kg | ||
| Tuščio svoris (OEW) | 283 975 svarai / 128 808 kg | 248 567 svarai / 112 748 kg | |
| Varikliai (3) | , po 62 000 svarų (280 kN) po 61 500 svarų (274 kN) | ||
| Greitis | kreiserinis | 0,83 – 0,88 Macho (479–507 mazgai; 886–940 km/h) | |
| Skrydžio nuotolis | 6 725 jūrmylės (12 455 km) | 3 592 jūrmylės (6 652 km) | |
| Skrydžio lubos | 43 000 pėdų (13 100 m) | ||
| Kilimui reikalingas atstumas | 9 725 pėdos (2 964 m), ER: 10 800 pėdų (3 292 m) | ||
Šaltiniai
- Assessment of wingtip modifications to increase the fuel efficiency of Air Force aircraft, (2007) National Academies Press, p. 40. ISBN 0-309-10497-1.
- „MD-11F“ (PDF). Boeing. 2007.
- World’s First 767–300 Boeing Converted Freighter Goes to ANA, Boeing.com
- Accident list: McDonnell Douglas MD-11, aviation-safety.net
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie McDonnell Douglas MD 11, Kas yra McDonnell Douglas MD 11? Ką reiškia McDonnell Douglas MD 11?
McDonnell Douglas MD 11KLM MD 11 isskrenda is Amsterdam Airport SchipholTipas Komercinis reaktyvinis lektuvasGamintojas McDonnell Douglas BoeingKurejas McDonnell Douglas BoeingPirmas skrydis 1990 m sausio 10 d Pradetas naudoti 1990 m gruodzio men Busena NaudojamasPagrindiniai naudotojai FedEx Express UPS Airlines World Airways Lufthansa CargoPagaminta vnt 200Programos kaina 1 7 mlrd JAV doleriuVieneto kaina 95 mln JAV doleriu McDonnell Douglas MD 11 XX a devintojo desimtmecio pabaigoje JAV sukurtas trimotoris nuo vidutinio iki ilgo nuotolio placiafiuzeliazis keleivinis ir krovininis komercinis reaktyvinis lektuvas Lektuvas buvo kuriamas kaip modernizuotas variantas su siek tiek didesniais sparnais kuro suvartojima 2 5 sumazinanciais ilgesniu fiuzeliazu kompiuterizuota skrydzio valdymo sistema ir stikline skrydzio prietaisu lenta dvieju o nebe triju pilotu įgula Projektavimo darbai prasidejo 1986 m gruodzio 30 d 1990 m gruodzio 7 d pirmasis orlaivis buvo pristatytas pirmajam uzsakovui Suomijos aviakompanijai Finnair Orlaivį gamino McDonnell Douglas veliau įmone įsigijus Boeing Commercial Airplanes jo gamyba Boeing tese iki 2001 m Buvo gaminami penki orlaivio variantai MD 11 pagaminta 131 vnt bazinis keleivinis variantas gamintas 1988 1998 m Pagrindiniai uzsakovai American Airlines 19 vnt Delta Air Lines 17 16 Japan Airlines 10 KLM 10 MD 11C pagaminti 5 vnt kombi variantas kurio pagrindinis denis buvo skirtas tiek keleiviu tiek kroviniu pervezimui Visus pagamintus orlaivius įsigijo Alitalia 2005 ir 2006 juos pertvarkiusi į pilnai krovininius MD 11CF pagaminti 6 vnt keleivinis krovininis variantas angl Convertible Freighter gamintas uzsakymu 4 vnt dar du įsigijo MD 11ER pagaminti 5 vnt padidinto nuotolio variantas pristatytas 1994 m Singapuro aviacijos parodoje gamintas 1995 1997 m Klientai 3 vnt ir World Airways 2 MD 11F pagaminti 53 vnt pilnai krovininis variantas gamintas 1988 2000 m Pirkejai FedEx Express 22 vnt Lufthansa Cargo 14 ir kt MD 11 Boeing Converted Freighter BCF Boeing siuloma keleivinio lektuvo pertvarkymo į krovininį programa Keleivinį lektuvo varianta įsigijusios aviakompanijos XXI a pirmojo desimtmecio viduryje juos pradejo keisti ekonomiskesniais Airbus A330 Airbus A340 ir Boeing 777 2022 m rugpjucio men duomenimis pasaulyje buvo eksploatuojama 116 MD 11 lektuvu Didziausi operatoriai buvo FedEx Express 57 vnt UPS Airlines 42 ir Western Global Airlines 17 Avarijos ir nelaimingi atsitikimaiMD 11 pilotu kabina Nuo eksploatacijos pradzios iki 2023 m spalio men su MD 11 įvyko 59 aviacijos incidentai 10 is kuriu pasibaige lektuvo sugadinimu iki skrydziams netinkamos bukles angl hull loss pareikalavusiais 240 auku lektuvuose ir 5 ant zemes Gamybos statistikaMetai 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 VisoPagaminta vnt 3 31 42 36 17 18 15 12 12 8 4 2 200Techniniai duomenysVariantas MD 11 pax MD 11FNaudingas krovinys virsutinis denis 298 keleiviai 16 pirmos 56 verslo 226 ekonomines klases arba 323 34 verslo 289 ekonomines klases arba 410 ekonomines klases po 10 vietu eileje 26 paletes 96 125 arba 34 paletes 88 108 21 530 kubiniu pedu 609 7 m apatinis denis 32 LD3Ilgis GE 202 pedos 2 coliai 61 6 m PW 200 pedu 11 coliu 61 2 mPlotis fiuzeliazas 19 pedu 9 coliai 6 0 m kabina 225 coliai 572 cm salonasSparno mojis 170 pedu 6 coliai 51 97 m plotas 3 648 kv pedos 338 9 m Aukstis 57 pedos 11 coliai 17 65 m Maksimali kilimo mase MTOW 602 500 svaru 273 294 kg ER 630 500 svaru 285 988 kgNaudingas krovinys 116 025 svaru 52 632 kg 202 733 svarai 91 962 kgKuro baku talpa 38 615 JAV galonu 146 173 l 258 721 svaru 117 356 kgTuscio svoris OEW 283 975 svarai 128 808 kg 248 567 svarai 112 748 kgVarikliai 3 po 62 000 svaru 280 kN po 61 500 svaru 274 kN Greitis kreiserinis 0 83 0 88 Macho 479 507 mazgai 886 940 km h Skrydzio nuotolis 6 725 jurmyles 12 455 km 3 592 jurmyles 6 652 km Skrydzio lubos 43 000 pedu 13 100 m Kilimui reikalingas atstumas 9 725 pedos 2 964 m ER 10 800 pedu 3 292 m SaltiniaiAssessment of wingtip modifications to increase the fuel efficiency of Air Force aircraft 2007 National Academies Press p 40 ISBN 0 309 10497 1 MD 11F PDF Boeing 2007 World s First 767 300 Boeing Converted Freighter Goes to ANA Boeing com Accident list McDonnell Douglas MD 11 aviation safety net Sis straipsnis apie lektuva yra nebaigtas Jus galite prisideti prie Vikipedijos papildydami sį straipsnį