Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Makmerdo Pietų ašigalio kelias Pietų ašigalio traversas angl South Pole Traverse McMurdo South Pole Highway 1601 km ilgi
Makmerdo–Pietų ašigalio kelias
Makmerdo–Pietų ašigalio kelias, Pietų ašigalio traversas (angl. South Pole Traverse, McMurdo–South Pole Highway) – 1601 km ilgio suspausto sniego kelias Antarktidoje, jungiantis JAV Makmerdo mokslinę stotį vandenyno pakrantėje su žemyno gilumoje esančia JAV Amundseno-Skoto pietų ašigalio stotimi. Kelias įrengtas 2002–2006 m., išlyginant sniegą ir užpilant juo ledo plyšius, kelio trasa pažymėta gairėmis. Kelias naudojamas tik Pietų pusrutulio vasaros sezono metu.
Kelio trasa
Kelias prasideda Makmerdo stotyje Roso saloje, Roso jūros pakrantėje, kerta ir Roso šelfinius ledynus, Levereto ledynu įveikia Transantarktinius kalnus ir Poliarine plynaukšte tęsiasi iki Amundseno-Skoto stoties. Didžioji kelio dalis (plynaukštėje ir Roso šelfiniame ledyne) pakankamai stabili. Sudėtingiausi kelio ruožai – 6,5 km ilgio atkarpa Makmerdo ir Roso šelfinių ledynų sandūroje (jie juda skirtingais greičiais) bei 80 km ilgio atkarpa Levereto ledyne, kur kelio trasa pakyla į daugiau nei 2000 m aukštį virš jūros lygio. Šiuose ruožuose kiekvieno sezono pradžioje tenka papildomai lyginti trasą ir užpilti plyšius.
Istorija
Kelio įrengimą inicijavo ir finansavo JAV Nacionalinis mokslo fondas (angl. National Science Foundation), siekdamas sumažinti krovinių tiekimo išlaidas Amundseno-Skoto mokslinei stočiai. Kelias pradėtas įrengti 2002–2003 m. vasaros sezono metu ir baigtas 2005–2006 m. vasarą. Pirmojo sezono metu įrengta 200 km kelio, antrojo – dar 475 km, trečiojo – pasiekta 85º lygiagretė (1180 km nuo Makmerdo stoties). Ketvirtojo sezono metu trasa užbaigta, trasos įrengėjų karavanas su Amundseno-Skoto stočiai skirtu 100 tonų kroviniu pasiekė Pietų ašigalį 2005 m. gruodžio 23 d., praleidęs kelyje 43 dienas. Po nedidelio atnaujinimo kelias pradėtas nuolat naudoti 2008–2009 m. vasarą.
Prieš įrengiant kelią, visus krovinius į Amundseno-Skoto stotį pristatydavo LC-130 lėktuvai. Tai buvo daug brangiau, nei vežti keliu, priklausydavo nuo oro sąlygų, be to, lėktuvais nebuvo įmanoma gabenti didelių ir sunkių krovinių. Kelio įrengimas leido sutaupyti apie 40 lėktuvų skrydžių per sezoną.
Karavanas
Vienam reisui į Amundseno–Skoto mokslinę stotį paprastai naudojami 5 specialiai pritaikyti Caterpillar ir Case traktoriai su sniego valytuvais ir 10 žmonių įgula. Traktoriai traukia didžiulius guminius kuro, skirto Amundseno-Skoto stoties generatoriams, rezervuarus, kitus, stočiai reikalingus krovinius, bei gyvenamuosius vagonėlius įgulai. Karavano saugumui užtikrinti pirmojo traktoriaus priekyje pritaisytas specialus radaras, ieškantis po sniegu galimų plyšių kelio trasoje.
Įgula dirba 12 valandų per parą, likęs laikas skirtas poilsiui ir miegui. Karavanas juda 8 km/h greičiu ir pasiekia tikslą apytikriai per mėnesį. Kelias atgal su žymiai lengvesniu kroviniu (nusidėvėjusi įranga ir kitos atliekos iš stoties) trunka trumpiau. Vienam pilnam reisui ten ir atgal sugaištama nuo 1,5 iki 2 mėnesių. Kiekvieno sezono metu atliekami 3–4 reisai.
Šaltiniai
- Peter Rejcek, Success! South Pole Traverse arrives Dec. 23, The Antarctic Sun, 01.01.2006. Archyvuota kopija 2019-07-31 iš Wayback Machine projekto.
- Peter Rejcek, Ready To Roll, The Antarctic Sun, 29.02.2008.
- Eric Niiler, Tractor caravan supplies South Pole scientists; robotic replacements considered, The Washington Post, 08.02.2011.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Makmerdo–Pietų ašigalio kelias, Kas yra Makmerdo–Pietų ašigalio kelias? Ką reiškia Makmerdo–Pietų ašigalio kelias?
Makmerdo Pietu asigalio kelias Pietu asigalio traversas angl South Pole Traverse McMurdo South Pole Highway 1601 km ilgio suspausto sniego kelias Antarktidoje jungiantis JAV Makmerdo moksline stotį vandenyno pakranteje su zemyno gilumoje esancia JAV Amundseno Skoto pietu asigalio stotimi Kelias įrengtas 2002 2006 m islyginant sniega ir uzpilant juo ledo plysius kelio trasa pazymeta gairemis Kelias naudojamas tik Pietu pusrutulio vasaros sezono metu Makmerdo Pietu asigalio kelio zemelapisKelio trasaKelias prasideda Makmerdo stotyje Roso saloje Roso juros pakranteje kerta ir Roso selfinius ledynus Levereto ledynu įveikia Transantarktinius kalnus ir Poliarine plynaukste tesiasi iki Amundseno Skoto stoties Didzioji kelio dalis plynauksteje ir Roso selfiniame ledyne pakankamai stabili Sudetingiausi kelio ruozai 6 5 km ilgio atkarpa Makmerdo ir Roso selfiniu ledynu sanduroje jie juda skirtingais greiciais bei 80 km ilgio atkarpa Levereto ledyne kur kelio trasa pakyla į daugiau nei 2000 m aukstį virs juros lygio Siuose ruozuose kiekvieno sezono pradzioje tenka papildomai lyginti trasa ir uzpilti plysius IstorijaTransporto karavanas 2006 m Kelio įrengima inicijavo ir finansavo JAV Nacionalinis mokslo fondas angl National Science Foundation siekdamas sumazinti kroviniu tiekimo islaidas Amundseno Skoto mokslinei stociai Kelias pradetas įrengti 2002 2003 m vasaros sezono metu ir baigtas 2005 2006 m vasara Pirmojo sezono metu įrengta 200 km kelio antrojo dar 475 km treciojo pasiekta 85º lygiagrete 1180 km nuo Makmerdo stoties Ketvirtojo sezono metu trasa uzbaigta trasos įrengeju karavanas su Amundseno Skoto stociai skirtu 100 tonu kroviniu pasieke Pietu asigalį 2005 m gruodzio 23 d praleides kelyje 43 dienas Po nedidelio atnaujinimo kelias pradetas nuolat naudoti 2008 2009 m vasara Pries įrengiant kelia visus krovinius į Amundseno Skoto stotį pristatydavo LC 130 lektuvai Tai buvo daug brangiau nei vezti keliu priklausydavo nuo oro salygu be to lektuvais nebuvo įmanoma gabenti dideliu ir sunkiu kroviniu Kelio įrengimas leido sutaupyti apie 40 lektuvu skrydziu per sezona KaravanasVienam reisui į Amundseno Skoto moksline stotį paprastai naudojami 5 specialiai pritaikyti Caterpillar ir Case traktoriai su sniego valytuvais ir 10 zmoniu įgula Traktoriai traukia didziulius guminius kuro skirto Amundseno Skoto stoties generatoriams rezervuarus kitus stociai reikalingus krovinius bei gyvenamuosius vagonelius įgulai Karavano saugumui uztikrinti pirmojo traktoriaus priekyje pritaisytas specialus radaras ieskantis po sniegu galimu plysiu kelio trasoje Įgula dirba 12 valandu per para likes laikas skirtas poilsiui ir miegui Karavanas juda 8 km h greiciu ir pasiekia tiksla apytikriai per menesį Kelias atgal su zymiai lengvesniu kroviniu nusidevejusi įranga ir kitos atliekos is stoties trunka trumpiau Vienam pilnam reisui ten ir atgal sugaistama nuo 1 5 iki 2 menesiu Kiekvieno sezono metu atliekami 3 4 reisai SaltiniaiPeter Rejcek Success South Pole Traverse arrives Dec 23 The Antarctic Sun 01 01 2006 Archyvuota kopija 2019 07 31 is Wayback Machine projekto Peter Rejcek Ready To Roll The Antarctic Sun 29 02 2008 Eric Niiler Tractor caravan supplies South Pole scientists robotic replacements considered The Washington Post 08 02 2011