Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Kėdainių geležinkelio viadukasKėdainių geležinkelio viadukas nuo miesto pusėsKėdainių geležinkelio viadukas 55 18 00 š p
Kėdainių geležinkelio viadukas
| Kėdainių geležinkelio viadukas | |
|---|---|
| Kėdainių geležinkelio viadukas nuo miesto pusės | |
Kėdainių geležinkelio viadukas | |
| Vieta | Kėdainiai |
| Kerta | J. Basanavičiaus gatvę |
| Ilgis | ~30 m |
| Pastatytas | 1938 m. |
| Konstrukcija | Arkinis tiltas |
Kėdainių geležinkelio viadukas – geležinkelio viadukas Kėdainiuose, kertantis centrinę J. Basanavičiaus gatvę, stovintis geležinkelio ruožo kreivėje tarp Kėdainių geležinkelio stoties (1 km) ir Geležinkelio tilto per Nevėžį. Viadukas stūkso Kėdainių tvenkinio ir Centrinio stadiono prieigose.
Geležinkelio viadukas gelžbetoninis, apie 30 m ilgio. Tai trijų tarpatramių statinys, kurio vidurinį tarpatramį sudaro arka. Bėgių kelias nutiestas arkinės konstrukcijos viršuje. Užpiltinius ramtus virš judrios miesto gatvės jungia lenktos formos nešančioji konstrukcija – monolitinė gelžbetoninė arka. Virš jos skliauto įrengtos vertikalios laikančiosios atramos ir briaunotoji perdangos plokštė. Viaduku nutiesti vienkelio plačiojo geležinkelio bėgiai, pakloti ant pabėgių su balastinio grunto (skaldos) sluoksniu. Statinio kraštus riboja ištisinės metalinės tvorelės. J. Basanavičiaus gatvė (kelio 229 Aristava–Kėdainiai–Cinkiškiai dalis) po juo nutiesta dviejų eismo juostų, su šaligatviais. Kelio pylimo kūgiai arkos galuose sutvirtinti betono plytelėmis. Viaduko prieigose pastatyti transporto priemonių aukštį iki 3,5 m ribojantys ženklai.
Istorija
Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelio atšaka nuo Radviliškio iki Kaišiadorių nutiesta 1871 m., turėjusi didelės įtakos provincinio Kėdainių miestelio atgimimui. Geležinkelio viaduką statyti buvo sumanyta tarpukariu, tiesiant naują kelią į Panevėžį. 1936 m. pradėta statyti viaduką, turėjusį prasilenkti su tiesiamu Aukštaičių plentu iš Kėdainių į Panevėžį. Naujasis geležinkelių transporto statinys buvo skirtas užtikrinti netrukdomą judėjimą ties ta vieta, kur geležinkelis kirto plentą. 1938 m. spalio 6 d. buvo užbaigti viaduko betonavimo darbai. Lapkričio 6 d. pirmasis traukinys sėkmingai pervažiavo viaduką ir nuo tos dienos viaduką pradėjo eksploatuoti.
Pirmąjį viaduką 1944 m. rugpjūčio mėnesį vokiečių kariuomenė, besitraukdama iš Kėdainių, susprogdino. Vėliau, užėjus rusų armijai, vokiečių belaisviai pastatė laikiną, medinį, kuriuo galėjo važinėti traukiniai. Manoma, kad dabar stovintis viadukas buvo pastatytas pagal pirmojo viaduko projektą.
2018 m. naujai įrengtas geležinkelio viaduko apšvietimas: sumontuota keturiolika LED šviesos šaltinių, keičiančių spalvas.
Galerija
- Plačiojo geležinkelio vėžė ant viaduko
- Statinio atraminės dalys virš arkos
- Cisternų sąstatas ant viaduko
Šaltiniai
- https://maps.lt/short/d9b9b364
- Henrikas Kebeikis. Geležinkelio Radviliškis–Kėdainiai–Kaišiadorys viadukas Kėdainiuose Archyvuota kopija 2024-02-02 iš Wayback Machine projekto.
- Google Street View google.com
- Senieji statiniai gali liudyti apie daug svarbių įvykių knypava.lt. Archyvuota kopija 2012-08-15 iš Wayback Machine projekto.
- Vytautas Sakalauskas. Kėdainių viadukui greit bus 60 metų. „Kėdainių garsas“, 1998-01-13
- Kėdainių viadukas atidarytas [1]. „Geležinkelininkas“, 1938 m. nr. 20
- Gatvių apšvietimui – trečdalis milijono eurų. Nušvito ir geležinkelio viadukas muge.eu
Nuorodos
- Kėdainiai praeityje miestai.net
- Kėdainiai 1945–1990 (sovietmečio nuotraukos). Geležinkelio viadukas, apie 1950 m. miestai.net
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Kėdainių geležinkelio viadukas, Kas yra Kėdainių geležinkelio viadukas? Ką reiškia Kėdainių geležinkelio viadukas?
Kedainiu gelezinkelio viadukasKedainiu gelezinkelio viadukas nuo miesto pusesKedainiu gelezinkelio viadukas 55 18 00 s pl 23 59 02 r ilg 55 299992 s pl 23 983789 r ilg 55 299992 23 983789 Kedainiu gelezinkelio viadukas Vieta KedainiaiKerta J Basanaviciaus gatveIlgis 30 mPastatytas 1938 m Konstrukcija Arkinis tiltas Kedainiu gelezinkelio viadukas gelezinkelio viadukas Kedainiuose kertantis centrine J Basanaviciaus gatve stovintis gelezinkelio ruozo kreiveje tarp Kedainiu gelezinkelio stoties 1 km ir Gelezinkelio tilto per Nevezį Viadukas stukso Kedainiu tvenkinio ir Centrinio stadiono prieigose Gelezinkelio viadukas gelzbetoninis apie 30 m ilgio Tai triju tarpatramiu statinys kurio vidurinį tarpatramį sudaro arka Begiu kelias nutiestas arkines konstrukcijos virsuje Uzpiltinius ramtus virs judrios miesto gatves jungia lenktos formos nesancioji konstrukcija monolitine gelzbetonine arka Virs jos skliauto įrengtos vertikalios laikanciosios atramos ir briaunotoji perdangos plokste Viaduku nutiesti vienkelio placiojo gelezinkelio begiai pakloti ant pabegiu su balastinio grunto skaldos sluoksniu Statinio krastus riboja istisines metalines tvoreles J Basanaviciaus gatve kelio 229 Aristava Kedainiai Cinkiskiai dalis po juo nutiesta dvieju eismo juostu su saligatviais Kelio pylimo kugiai arkos galuose sutvirtinti betono plytelemis Viaduko prieigose pastatyti transporto priemoniu aukstį iki 3 5 m ribojantys zenklai IstorijaTiltas II pasaulinio karo pradzioje Sankt Peterburgo Varsuvos gelezinkelio atsaka nuo Radviliskio iki Kaisiadoriu nutiesta 1871 m turejusi dideles įtakos provincinio Kedainiu miestelio atgimimui Gelezinkelio viaduka statyti buvo sumanyta tarpukariu tiesiant nauja kelia į Panevezį 1936 m pradeta statyti viaduka turejusį prasilenkti su tiesiamu Aukstaiciu plentu is Kedainiu į Panevezį Naujasis gelezinkeliu transporto statinys buvo skirtas uztikrinti netrukdoma judejima ties ta vieta kur gelezinkelis kirto plenta 1938 m spalio 6 d buvo uzbaigti viaduko betonavimo darbai Lapkricio 6 d pirmasis traukinys sekmingai pervaziavo viaduka ir nuo tos dienos viaduka pradejo eksploatuoti Pirmajį viaduka 1944 m rugpjucio menesį vokieciu kariuomene besitraukdama is Kedainiu susprogdino Veliau uzejus rusu armijai vokieciu belaisviai pastate laikina medinį kuriuo galejo vazineti traukiniai Manoma kad dabar stovintis viadukas buvo pastatytas pagal pirmojo viaduko projekta 2018 m naujai įrengtas gelezinkelio viaduko apsvietimas sumontuota keturiolika LED sviesos saltiniu keicianciu spalvas GalerijaPlaciojo gelezinkelio veze ant viaduko Statinio atramines dalys virs arkos Cisternu sastatas ant viadukoSaltiniaihttps maps lt short d9b9b364 Henrikas Kebeikis Gelezinkelio Radviliskis Kedainiai Kaisiadorys viadukas Kedainiuose Archyvuota kopija 2024 02 02 is Wayback Machine projekto Google Street View google com Senieji statiniai gali liudyti apie daug svarbiu įvykiu knypava lt Archyvuota kopija 2012 08 15 is Wayback Machine projekto Vytautas Sakalauskas Kedainiu viadukui greit bus 60 metu Kedainiu garsas 1998 01 13 Kedainiu viadukas atidarytas 1 Gelezinkelininkas 1938 m nr 20 Gatviu apsvietimui trecdalis milijono euru Nusvito ir gelezinkelio viadukas muge euNuorodosVikiteka Kedainiu gelezinkelio viadukas vaizdine ir garsine medziagaKedainiai praeityje miestai net Kedainiai 1945 1990 sovietmecio nuotraukos Gelezinkelio viadukas apie 1950 m miestai net