Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Krovinių draudimas draudimo rūšis krovinio savininką apsauganti nuo nuostolių kuriuos jis gali patirti dėl krovinio suga
Krovinių draudimas
Krovinių draudimas – draudimo rūšis, krovinio savininką apsauganti nuo nuostolių, kuriuos jis gali patirti dėl krovinio sugadinimo arba jo dalinio ar visiško praradimo krovinio vežimo metu. Krovinių draudimas priskiriamas Ne gyvybės draudimo šakai ir savo esme yra Turto draudimas, nes šiuo draudimu draudžiamas savininko turtas gabenimo metu, o ne jam esant toje pačioje vietoje kaip įprasta tradiciniame Turto draudime.
Kilmė
Krovinių draudimas yra viena iš seniausių draudimo rūšių pasaulyje. Pirmosios krovinių draudimo sutartys buvo pasirašomos tarp pirklių, prekiaujančių su užjūrio partneriais ar keliaujančių per piratų dažnai puldinėjamas teritorijas dykumoje. Pastebėję, kad nuskendus laivui gali pražūti visas atskiro prekybininko turtas, pirkliai ėmė burtis į grupes, siekdami pasidalinti riziką tarp visų pirklių krovinio netekimo atveju.
Draudimo sutarčių tipai
Pagal apdraudžiamų rizikų apimtį egzistuoja du Krovinių draudimo sutarčių tipai (draudimo apsaugos variantai):
- Visų rizikų draudimas (kroviniai draudžiami nuo visų rizikų, išskyrus tas rizikas, kurios nėra išvardintos draudimo taisyklių nedraudiminių įvykių sąraše). Pagrindinės rizikos yra šios: transporto priemonės avarija, gaisras/ugnis/sprogimas, gamtinių jėgų poveikis, krovinio sulankstymas ir pan., vagystė/apiplėšimas, šaldymo įrenginio sugedimas, trečiųjų asmenų veika.
- Išvardintų rizikų draudimas (kroviniai draudžiami nuo rizikų, paeiliui išvardintų draudiminių įvykių sąraše). Pavyzdžiui, transporto priemonės avarija, gaisras/ugnis/sprogimas, gamtinių jėgų poveikis, bet ne vagystė/apiplėšimas, trečiųjų asmenų veika ar šaldymo įrenginio sugedimas.
Tarptautinėje verslo praktikoje plačiai žinomos tokios standartinės Krovinių draudimo sutarčių sąlygos: London Institute Cargo Clauses (A), , . London Institute Cargo Clauses (A) yra visų rizikų draudimo apsaugos variantas. London Institute Cargo Clauses (B) ir London Institute Cargo Clauses (C) yra išvardintų rizikų draudimo apsaugos variantai. Dėl savo plačios draudimo apsaugos dažniausiai naudojamos ICC(A) Krovinių draudimo sąlygos. 2009 m. Tarptautinė draudikų asociacija ir Lloyds rinkos asociacija pristatė naują krovinių draudimo sutarties šabloną .
Pagal apdraudžiamų krovinių skaičių taip pat egzistuoja du Krovinių draudimo sutarčių tipai:
- Vienkartinė krovinio draudimo sutartis (draudžiamas vienas konkretus krovinys draudimo sutartyje apibrėžtu maršrutu)
- Generalinė (kitaip – ilgalaikė ar metinė draudimo sutartis) krovinių draudimo sutartis (draudžiamas visas savininko apytikslio tipo krovinių srautas apytiksliai apibrėžtoje teritorijoje)
Reikšmė
Krovinių draudimas reikalingas dėl šių priežasčių:
- kaip mechaniniuose įrengimuose stengiamasi sumažinti trintį, taip krovinių draudimas sumažina „trintį“ versle.
- jei krovinys patiria žalą ne dėl įvykių, dėl kurių yra atsakingas krovinio vežėjas (kelių, oro, vandens ar geležinkelių transportu), krovinio vežėjas jo savininkui nekompensuoja nuostolių.
- netgi jei krovinio vežėjas yra atsakingas už krovinio žalą, vežėjo atsakomybė prieš krovinio savininką pagal galiojančius norminius aktus yra ribojama nustatyta pinigine suma už krovinio kilogramą.
- netgi jei krovinio vežėjas yra atsakingas už krovinio žalą ir vežėjo atsakomybės limito už vieną kilogramą pakanka, atsitikus žalai gali pasirodyti, kad krovinio vežėjas yra nemokus ar neapsidraudęs Vežėjo civilinės atsakomybės draudimu (kas gali gerokai apsunkinti žalos išieškojimą, nes savininkui reikės tiesiogiai bylinėtis su dažnai finansiškai silpna vežėjo bendrove, o ne Vežėjo civilinės atsakomybės draudimo bendrove).
- netgi jei krovinio vežėjas yra atsakingas už krovinio žalą, vežėjo atsakomybės limito už vieną kilogramą pakanka ir vežėjas yra apsidraudęs Vežėjo civilinės atsakomybės draudimu, atsitikus žalai gali pasirodyti, kad Vežėjo civilinės atsakomybės draudiko draudimo taisyklėse yra įrašytų paslėptų sąlygų, kurios leidžia draudikui išvengti draudimo išmokos pagal Vežėjo civilinės atsakomybės draudimo sutartį mokėjimo.
Draudimo įmoka
Krovinių priklauso nuo krovinio vežimo maršruto, krovinio tipo, transporto tipo, kuriuo vežamas krovinys, perkrovimų skaičiaus, besąlyginės išskaitos (franšizės) dydžio, krovinio vertės, draudimo apsaugos varianto.
Krovinių draudimo įmoka svyruoja nuo 0,07 procento (nuo krovinio vertės) Generalinėse (Ilgalaikėse) krovinių draudimo sutartyse iki 1 procento Vienkartinėse krovinių draudimo sutartyse. Tipinės Krovinių draudimo sutarties įmoka yra apie 0,24 procento nuo krovinio vertės. Pavyzdžiui, jei krovinio vertė yra 100.000,-EUR, draudimo įmoka svyruotų apie 240,-EUR esant apie 1000,-EUR besąlyginei išskaitai (ar franšizei, t. y. paties draudėjo atlyginamai nuostolio daliai) arba, jei krovinių srauto vertė yra 10.000.000,-EUR, draudimo įmoka būtų apie 10.000,-EUR (0,1 proc. draudimo tarifas).
Rinkos situacija
2009 m. Krovinių draudimo bruto pasirašytos įmokos pasaulyje sudarė 12,4 milijardo USD (Seltmann-Global Marine Insurance Report duomenimis). Jos buvo surinktos šiose šalyse:
- Japonija – 16 %
- Vokietija – 11 %
- Prancūzija – 8 %
- D. Britanija (International Underwriting Association of London + LLoyds) – 7 %
- JAV – 7 %
- Brazilija – 6 %
- Nyderlandai – 5 %
2007 m. Lietuvoje Krovinių draudimo paslaugą teikė keturios pagrindinės draudimo bendrovės, draudimo taisyklėse siūlančios panašią draudimo apsaugą (skliausteliuose nurodytos šių bendrovių Lietuvos krovinių draudimo rinkos dalys pagal 2007 m. surinktas bruto draudimo įmokas): UAB „PZU Lietuva“ (26 %), UAB „If draudimas“ (24 %), UAB „ERGO Lietuva“ (23 %), AB „Lietuvos draudimas“ (17 %).
Nuorodos
- Pasaulio krovinių draudimo rinkos statistika (Seltmann-Global jūrinės rizikos draudimo ataskaita) Archyvuota kopija 2011-05-19 iš Wayback Machine projekto.
- Lietuvos krovinių draudimo rinkos statistika (Lietuvos Respublikos draudimo priežiūros komisijos duomenimis) Archyvuota kopija 2007-04-28 iš Wayback Machine projekto.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Krovinių draudimas, Kas yra Krovinių draudimas? Ką reiškia Krovinių draudimas?
Kroviniu draudimas draudimo rusis krovinio savininka apsauganti nuo nuostoliu kuriuos jis gali patirti del krovinio sugadinimo arba jo dalinio ar visisko praradimo krovinio vezimo metu Kroviniu draudimas priskiriamas Ne gyvybes draudimo sakai ir savo esme yra Turto draudimas nes siuo draudimu draudziamas savininko turtas gabenimo metu o ne jam esant toje pacioje vietoje kaip įprasta tradiciniame Turto draudime KilmeKroviniu draudimas yra viena is seniausiu draudimo rusiu pasaulyje Pirmosios kroviniu draudimo sutartys buvo pasirasomos tarp pirkliu prekiaujanciu su uzjurio partneriais ar keliaujanciu per piratu daznai puldinejamas teritorijas dykumoje Pastebeje kad nuskendus laivui gali prazuti visas atskiro prekybininko turtas pirkliai eme burtis į grupes siekdami pasidalinti rizika tarp visu pirkliu krovinio netekimo atveju Draudimo sutarciu tipaiPagal apdraudziamu riziku apimtį egzistuoja du Kroviniu draudimo sutarciu tipai draudimo apsaugos variantai Visu riziku draudimas kroviniai draudziami nuo visu riziku isskyrus tas rizikas kurios nera isvardintos draudimo taisykliu nedraudiminiu įvykiu sarase Pagrindines rizikos yra sios transporto priemones avarija gaisras ugnis sprogimas gamtiniu jegu poveikis krovinio sulankstymas ir pan vagyste apiplesimas saldymo įrenginio sugedimas treciuju asmenu veika Isvardintu riziku draudimas kroviniai draudziami nuo riziku paeiliui isvardintu draudiminiu įvykiu sarase Pavyzdziui transporto priemones avarija gaisras ugnis sprogimas gamtiniu jegu poveikis bet ne vagyste apiplesimas treciuju asmenu veika ar saldymo įrenginio sugedimas Tarptautineje verslo praktikoje placiai zinomos tokios standartines Kroviniu draudimo sutarciu salygos London Institute Cargo Clauses A London Institute Cargo Clauses A yra visu riziku draudimo apsaugos variantas London Institute Cargo Clauses B ir London Institute Cargo Clauses C yra isvardintu riziku draudimo apsaugos variantai Del savo placios draudimo apsaugos dazniausiai naudojamos ICC A Kroviniu draudimo salygos 2009 m Tarptautine draudiku asociacija ir Lloyds rinkos asociacija pristate nauja kroviniu draudimo sutarties sablona Pagal apdraudziamu kroviniu skaiciu taip pat egzistuoja du Kroviniu draudimo sutarciu tipai Vienkartine krovinio draudimo sutartis draudziamas vienas konkretus krovinys draudimo sutartyje apibreztu marsrutu Generaline kitaip ilgalaike ar metine draudimo sutartis kroviniu draudimo sutartis draudziamas visas savininko apytikslio tipo kroviniu srautas apytiksliai apibreztoje teritorijoje ReiksmeKroviniu draudimas reikalingas del siu priezasciu kaip mechaniniuose įrengimuose stengiamasi sumazinti trintį taip kroviniu draudimas sumazina trintį versle jei krovinys patiria zala ne del įvykiu del kuriu yra atsakingas krovinio vezejas keliu oro vandens ar gelezinkeliu transportu krovinio vezejas jo savininkui nekompensuoja nuostoliu netgi jei krovinio vezejas yra atsakingas uz krovinio zala vezejo atsakomybe pries krovinio savininka pagal galiojancius norminius aktus yra ribojama nustatyta pinigine suma uz krovinio kilograma netgi jei krovinio vezejas yra atsakingas uz krovinio zala ir vezejo atsakomybes limito uz viena kilograma pakanka atsitikus zalai gali pasirodyti kad krovinio vezejas yra nemokus ar neapsidraudes Vezejo civilines atsakomybes draudimu kas gali gerokai apsunkinti zalos isieskojima nes savininkui reikes tiesiogiai bylinetis su daznai finansiskai silpna vezejo bendrove o ne Vezejo civilines atsakomybes draudimo bendrove netgi jei krovinio vezejas yra atsakingas uz krovinio zala vezejo atsakomybes limito uz viena kilograma pakanka ir vezejas yra apsidraudes Vezejo civilines atsakomybes draudimu atsitikus zalai gali pasirodyti kad Vezejo civilines atsakomybes draudiko draudimo taisyklese yra įrasytu pasleptu salygu kurios leidzia draudikui isvengti draudimo ismokos pagal Vezejo civilines atsakomybes draudimo sutartį mokejimo Draudimo įmokaKroviniu priklauso nuo krovinio vezimo marsruto krovinio tipo transporto tipo kuriuo vezamas krovinys perkrovimu skaiciaus besalygines isskaitos fransizes dydzio krovinio vertes draudimo apsaugos varianto Kroviniu draudimo įmoka svyruoja nuo 0 07 procento nuo krovinio vertes Generalinese Ilgalaikese kroviniu draudimo sutartyse iki 1 procento Vienkartinese kroviniu draudimo sutartyse Tipines Kroviniu draudimo sutarties įmoka yra apie 0 24 procento nuo krovinio vertes Pavyzdziui jei krovinio verte yra 100 000 EUR draudimo įmoka svyruotu apie 240 EUR esant apie 1000 EUR besalyginei isskaitai ar fransizei t y paties draudejo atlyginamai nuostolio daliai arba jei kroviniu srauto verte yra 10 000 000 EUR draudimo įmoka butu apie 10 000 EUR 0 1 proc draudimo tarifas Rinkos situacija2009 m Kroviniu draudimo bruto pasirasytos įmokos pasaulyje sudare 12 4 milijardo USD Seltmann Global Marine Insurance Report duomenimis Jos buvo surinktos siose salyse Japonija 16 Vokietija 11 Prancuzija 8 D Britanija International Underwriting Association of London LLoyds 7 JAV 7 Brazilija 6 Nyderlandai 5 2007 m Lietuvoje Kroviniu draudimo paslauga teike keturios pagrindines draudimo bendroves draudimo taisyklese siulancios panasia draudimo apsauga skliausteliuose nurodytos siu bendroviu Lietuvos kroviniu draudimo rinkos dalys pagal 2007 m surinktas bruto draudimo įmokas UAB PZU Lietuva 26 UAB If draudimas 24 UAB ERGO Lietuva 23 AB Lietuvos draudimas 17 NuorodosPasaulio kroviniu draudimo rinkos statistika Seltmann Global jurines rizikos draudimo ataskaita Archyvuota kopija 2011 05 19 is Wayback Machine projekto Lietuvos kroviniu draudimo rinkos statistika Lietuvos Respublikos draudimo prieziuros komisijos duomenimis Archyvuota kopija 2007 04 28 is Wayback Machine projekto