| Jokšų tiltas | |
|---|---|
| Vieta | Jokšai, Klaipėdos raj. |
| Kerta | Vilhelmo kanalą |
| Ilgis | 42 m |
| Plotis | 5,5 m |
| Aukštis | 4,5 m |
| Pastatytas | XX a. I deš. |
| Renovuotas | 2026 m. (numatoma) |
| Medžiagos | plienas |
| Konstrukcija | santvarinis tiltas |
Jokšų tiltas – metalinis santvarinis tiltas, stovintis Klaipėdos rajone, Priekulės seniūnijoje, Jokšų kaime, 5 km į pietvakarius nuo Priekulės. Nutiestas per Vilhelmo kanalą, jungiantį Minijos upę ties Lankupiais su Kuršių marių Malkų įlanka. Tiltas siejasi su keliu 2241 Mėželiai–Jokšai . Daugelį metų dėl avarinės būklės nenaudojamas. Pastatytas XX a. I dešimtmetyje. Nuo 2001 m. įrašytas į Kultūros vertybių registrą.
Istorija
Apie 1902-1904 m. per kanalą pastatyta 10 lengvų metalinių konstrukcijų tiltų, numeraciją pradedant nuo Klaipėdos. Dalis tiltų kanalo pietinėje dalyje susprogdinta per II pasaulinį karą. Jokšų tiltas (kartu su Kairių tiltu) yra vienas iš dviejų išlikusių tiltų su metalinėmis konstrukcijomis, kitur stūkso 7 tiltų atramų liekanos. 1928 m. prie Brukšvų pievos šalia kanalo penktojo Jokšų tilto buvo įrengta vėjo jėgainė-siurblinė. 1938 m. vasarą pradėti kanalo platinimo 5 metrais darbai.
Pokaryje kanalas prarado turėtą ekonominę svarbą. Sovietmečiu pastatyti keli nauji tiltai prie didesnių gyvenviečių. Taip senieji tiltai neteko reikšmės ir nyko. Jokšų tiltas išliko, nes per jį vedė kelias iš Priekulės į pamario kaimą Svencelę. Be to, juo važiuodavo maršrutinis autobusas. Kai jo neliko, tiltas ėmė nykti. Prie metalinio karkaso pritvirtintos medinės dalys supuvo, sukrito į kanalą.
Rekonstrukcija
Pastaraisiais metais parengtas tilto kapitalinio remonto darbų projektas, kurį įgyvendinus statinys taps tinkamu naudotis pėstiesiems, dviratininkams, taip pat ir lengviesiems automobiliams, atkuriant susisiekimą su Svencele (4 km į pietvakarius). Numatyta, kad nepažeidžiant konstrukcijų, bus demontuotos tilto perdangos, restauruoti ir ištiesinti jų metaliniai elementai, restauruoti metaliniai turėklai, atraminiai guoliai, tašytų akmenų ir plytų mūro atramos. Planuojama įrengti naujas gelžbetoninių polių atramas viduje, kraštinių atramų mazgus bei gelžbetoninius sparnus, medinius porankius ir vielos tinklą ant esamų turėklų, sutvarkyti tilto prieigas. Važiuojamojoje dalyje bus atkurta atveriama dalis praleisti laivams su aukštais stiebais – taip, kaip buvo galima XX a. pradžioje. Ties metalinių santvarų sandūra bus suformuotas į vieną pusę ant vyrių atverčiamas paklotas ir atveriami turėklų varteliai.
2024 m. pradėta tilto rekonstrukcija, kurią tikimasi užbaigti 2026 m.
Jokšų tiltas keturių tarpatramių, su plienine santvarine perdanga, atremta į du ramtus ir tris taurus. Plieninė kniedyta perdanga susideda iš gembinių santvarų ir skersinių sijų. Ant jų išlikę užrašai: „FRIEDENSHÜTTE. No. 20.“ ir „FRIEDENSHÜTTE. No. 14.“ Perdangos dalyje, virš giliausios kanalo vietos, palikta spraga su pakeliamu paklotu laivų stiebams praleisti. Istorinio tilto išmatavimai: 42 m ilgio ir 5,5 m pločio, 4,5 m aukščio.
vikipedija, wiki, enciklopedija, knyga, biblioteka, straipsnis, skaityti, nemokamas atsisiuntimas, informacija apie Jokšų tiltas, Kas yra Jokšų tiltas? Ką reiškia Jokšų tiltas?