Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Jakų žiedinė sankryža arba Jakų žiedas šalia Klaipėdos esanti skirtingų lygių sankryža Sudaryta iš žiedinės sankryžos ir
Jakų žiedinė sankryža
Jakų žiedinė sankryža arba Jakų žiedas – šalia Klaipėdos esanti skirtingų lygių sankryža. Sudaryta iš žiedinės sankryžos ir virš jos pastatytų estakadų. Jungia magistrales A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda (Vilniaus plentas), A13 Klaipėda–Liepoja , 141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda , 227 Jakai–Dovilai–Laugaliai ir Tilžės gatvę (Klaipėda).
Iki rekonstrukcijos, Jakų žiedas buvo intensyviausiai šalyje naudojama užmiesčio žiedinė sankryža, kuria kasdien pravažiuodavo apie 25 tūkst. automobilių. Kitais šalies užmiesčio žiedais kasdien vidutiniškai pravažiuoja 3-6 tūkst. automobilių.
Dėl žiedas rekonstruotas į trijų lygių sankryžą. Pirmasis rekonstrukcijos etapas yra tiesioginės antro lygio estakados iš A1 į Vilniaus plentą ir atgal bei antrasis etapas – trečio lygio estakada iš A13 į A1.
Jakų žiedinės sankryžos rekonstrukcija buvo finansuota iš ES struktūrinės paramos ekonomikos augimo veiksmų programos fondų skirtų, transeuropinių transporto tinklų plėtros įgyvendinimui. Darbus vykdė AB „Kauno Tiltai“. Planuojamas ir trečiasis etapas, kada jungiamaisiais keliais nuo esamų estakadų bus sujungtas 141 krašto kelias ir magistralinis kelias A1.
Pirmasis rekonstrukcijos etapas
2010 m. gruodžio 17 d., užbaigus pirmąjį Jakų žiedo rekonstrukcijos etapą, atidarytas eismas ilgiausia šalyje – 610 m ilgio – estakada. Ja galima važiuoti virš žiedo Kauno – Klaipėdos ir Klaipėdos – Kauno kryptimis.
Pirmasis etapas kainavo 82,3 mln. litų.
Antrasis rekonstrukcijos etapas
2012-ųjų lapkričio 30 dieną atidaryta 552 m ilgio A13 – A1 (Palangos–Kauno) ir 317 m ilgio A1 – A13 (Kauno–Palangos) estakadas. Sankryžoje rekonstruota ir naujai nutiesta 4,54 km kelių, 1,55 km pėsčiųjų ir dviračių takų, įrengtas apšvietimas bei daugiau kaip kilometras triukšmą slopinančių sienelių.
Antrasis etapas kainavo 58,8 mln. litų.
Projekto eiga
2025 m. duomenimis, Jakų žiedo projektas nebuvo užbaigtas. Tiek darbo dienomis, tiek vasaros savaitgaliais spūstys transporto mazge tapusios nuolatiniu reiškiniu.
Šaltiniai
- „Įsibėgėjo antrasis Jakų žiedo rekonstrukcijos etapas“. Vakarų ekspresas. 2011. Nuoroda tikrinta 2012-01-13.
- „Jakų žiede įsibėgėjo antrojo etapo darbai“. Klaipėda. 2011. Nuoroda tikrinta 2012-01-13.
- Vienas svarbiausių susisiekimo mazgų Vakarų Lietuvoje neatlaiko srautų: kamščiai – net ne piko metu lrytas.lt 2025-06-22
Nuorodos
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Jakų žiedinė sankryža, Kas yra Jakų žiedinė sankryža? Ką reiškia Jakų žiedinė sankryža?
Jaku ziedine sankryza arba Jaku ziedas salia Klaipedos esanti skirtingu lygiu sankryza Sudaryta is ziedines sankryzos ir virs jos pastatytu estakadu Jungia magistrales A1 Vilnius Kaunas Klaipeda Vilniaus plentas A13 Klaipeda Liepoja 141 Kaunas Jurbarkas Silute Klaipeda 227 Jakai Dovilai Laugaliai ir Tilzes gatve Klaipeda Europineje magistraleje esancios ir sesis kelius jungiancios Jaku ziedines sankryzos rekonstrukcija Iki rekonstrukcijos Jaku ziedas buvo intensyviausiai salyje naudojama uzmiescio ziedine sankryza kuria kasdien pravaziuodavo apie 25 tukst automobiliu Kitais salies uzmiescio ziedais kasdien vidutiniskai pravaziuoja 3 6 tukst automobiliu Del ziedas rekonstruotas į triju lygiu sankryza Pirmasis rekonstrukcijos etapas yra tiesiogines antro lygio estakados is A1 į Vilniaus plenta ir atgal bei antrasis etapas trecio lygio estakada is A13 į A1 Jaku ziedines sankryzos rekonstrukcija buvo finansuota is ES strukturines paramos ekonomikos augimo veiksmu programos fondu skirtu transeuropiniu transporto tinklu pletros įgyvendinimui Darbus vykde AB Kauno Tiltai Planuojamas ir treciasis etapas kada jungiamaisiais keliais nuo esamu estakadu bus sujungtas 141 krasto kelias ir magistralinis kelias A1 Jaku ziedine sankryza pirmojo rekonstrukcijos etapo metuPirmasis rekonstrukcijos etapas2010 m gruodzio 17 d uzbaigus pirmajį Jaku ziedo rekonstrukcijos etapa atidarytas eismas ilgiausia salyje 610 m ilgio estakada Ja galima vaziuoti virs ziedo Kauno Klaipedos ir Klaipedos Kauno kryptimis Pirmasis etapas kainavo 82 3 mln litu Antrasis rekonstrukcijos etapas2012 uju lapkricio 30 diena atidaryta 552 m ilgio A13 A1 Palangos Kauno ir 317 m ilgio A1 A13 Kauno Palangos estakadas Sankryzoje rekonstruota ir naujai nutiesta 4 54 km keliu 1 55 km pesciuju ir dviraciu taku įrengtas apsvietimas bei daugiau kaip kilometras triuksma slopinanciu sieneliu Jaku ziedas palaipsniui pertvarkomas į triju lygiu sankryza 2013 m geguze Antrasis etapas kainavo 58 8 mln litu Projekto eiga2025 m duomenimis Jaku ziedo projektas nebuvo uzbaigtas Tiek darbo dienomis tiek vasaros savaitgaliais spustys transporto mazge tapusios nuolatiniu reiskiniu Saltiniai Įsibegejo antrasis Jaku ziedo rekonstrukcijos etapas Vakaru ekspresas 2011 Nuoroda tikrinta 2012 01 13 Jaku ziede įsibegejo antrojo etapo darbai Klaipeda 2011 Nuoroda tikrinta 2012 01 13 Vienas svarbiausiu susisiekimo mazgu Vakaru Lietuvoje neatlaiko srautu kamsciai net ne piko metu lrytas lt 2025 06 22NuorodosVikiteka Jaku ziedine sankryza vaizdine ir garsine medziagaLietuvos Respublikos Susisiekimo ministerija ES parama Lietuvos transporto sektoriui