Italijos automobilių pramonėje šalyje dirba apie 250 000 žmonių 2006 m veikia virš 2000 įmonių Italijos automobilių pram

Italijos automobilių pramonėje šalyje dirba apie 250 000 žmonių (2006 m.), veikia virš 2000 įmonių. Italijos automobilių pramonė pasaulyje labiausiai žinoma dėl dizaino, mažų miesto automobilių, sportinių ir superautomobilių. Ši pramonė sudaro apie 8,5 proc. šalies BVP.

2016 m. pagal pagamintus automobilius Italija buvo 19 pasaulyje – per šiuos metus buvo pagaminta 1,1 milijono transporto priemonių.

Šiuo metu didžiąją dalį Italijos automobilių pramonės sudaro grupės (buvusios FIAT grupės) produkcija. 2001 m. apie 90 proc. visos šalies produkcijos sudarė šios grupės gaminiai. Be Fiat automobilių grupei priklauso ir tokie gamintojai kaip Alfa Romeo, Lancia, Ferrari ir Maserati.

Italijos automobiliai yra laimėję daugiausiai Europos metų automobilio titulų (9 kartus), taip pat yra tapę Pasaulio metų automobiliais.

Istorija

Šalies automobilių pramonės pradžia vyko apie 1880 m. Pirmuoju gamintoju tapo Stefanini-Martina, o pramonės pradininku laikomas Enrico Bernardi, kuris 1884 m. pagamino benzinu varomą triratį.

1888 m. Giovanni Battista Ceirano pradėjo gaminti "Welleyes" dviračius. Dar po metų jis kartu savo broliais įkūrė įmonę "Ceirano GB & C", kuri pradėjo gaminti automobilius. Susidūrę su finansiniais sunkumais jie pradėjo bendradarbiauti su vietinių verslininkų grupe, kuriai vadovavo . 1899 m. "Fiat SpA" įsigijo visas "Ceirano GB & C" gamyklas ir patentus ir pradėjo kurti pirmąjį FIAT – Fiat 4 HP. Šis modelis turėjo 679 kub. cm. variklį ir galėjo pasiekti 35 km/val greitį.

Automobilių pramonė augo ir Italijoje įsikūrė tokios įmonės kaip Aquila Italiana, Fratelli Ceirano, Società Anonima Italiana Darracq - Darracq, Diatto, Itala, Junior, Lancia, Società Ceirano Automobili Torino, S.T.A.R. Rapid, SPA ir Zust.

I ir II pasaulinių karų metu dauguma šių įmonių bankrutavo arba buvo įsigytos pačios Fiat grupės.

Italijos automobilių pramonė sparčiai vystėsi ne tik šalies viduje, bet ir užsienio rinkose – šalies specialistai bendradarbiavo gaminant šiuos užsienio šalių modelius: Lada Rusijoje, Jugoslavijoje, () Lenkijoje, Ispanijoje.

7 ir 8 XX a. dešimtmečiuose Italijos automobilių pramonė buvo 3–4 Europoje ir 5–6 visame pasaulyje.

8 ir 9 XX. dešimtmečiuose visoje Europoje smarkiai keitėsi automobilių mados – galiniais ratais varomus automobilius pakeitė priekiniais ratais varomi automobiliai. Italijos gamintojai taip pat taikėsi prie naujų madų - rinkoje pasirodė maži miesto automobiliai Fiat Uno ir , kurie iš karto tapo Europos metų automobiliais. Uno tuo metu buvo vienas populiariausių modelių visoje Europoje.

Panašios sėkmės susilaukė ir toliau sekęs Fiat Punto modelis, o 1991 m. pasirodęs pradėjo keisti požiūri į mažus miesto automobilius. Tuo metu Italijos gamyba siekė apie 2 milijonus automobilių kasmet ir buvo 3 Europoje bei 5 pasaulyje.

2011 m. pirmą kartą per 50 metų Italijoje buvo pagaminta mažiau nei 800 000 vienetų. 2015 m. šis skaičius vėl viršijo 1 milijono ribą ir šiuo metu pagal gamybą Italija yra 8 vietoje Europoje bei 19 pasaulyje.

Šiuo metu Italija išlieka lydere automobilių dizaino ir technologijų srityse pasaulyje. 2014 m. Fiat priklausė 100 proc. Chrysler Group gamintojo akcijų. 2007 m. pasirodęs naujasis Fiat 500 susilaukė sėkmės ir gavo daug laimėjimų (tarp jų ir 2008 m. Europos metų automobilių titulą).

Transporto priemonių gamyba

Italijoje pagamintų transporto priemonių skaičius:

Metai	Vienetai
1913	2000
1924	35000
1928	55000
1935	44000
1950	129000
1960	645000
1961	759000
1970	1854252
1971	1817000
1980	1610287
1981	1433000
1989	2220774
1990	2120850
1991	1878000
1994	1534000
1995	1667000
1996	1545000
1997	1827592
1998	1692737
1999	1704326
2000	1741478
2001	1581908
2002	1429678
2003	1324481
2004	1145181
2005	1038352
2006	1211594
2007	1284312
2008	1023774
2009	843239
2010	838400
2011	790348
2012	671768
2013	658206
2014	697864
2015	1014223
2016	1103516
2017	1142210

Gamintojai

Italijos automobilių gamintojai:

Alfa Romeo
Ferrari
Fiat
Iveco
Lamborghini
Lancia
Maserati
Pagani
Pininfarina

Fiat Uno, 1984 m. Europos metų automobilis, 8-tas geriausiai parduodamas automobilis pasaulio istorijoje
Fiat Nuova 500, 2008 m. Europos metų automobilis, 2009 m. Pasaulio metų automobilis
Lamborghini Gallardo, perkamiausias Lamborghini istorijoje
Ferrari 360, perkamiausias Ferrari istorijoje
Ferrari 458 Italia, 2011 m. Pasaulio metų automobilis

Šaltiniai

ITALY'S AUTOMOTIVE INDUSTRY IS BACK ON THE ROAD THANKS TO EXPORTS Archyvuota kopija 2008-01-11 iš Wayback Machine projekto.
European Automobile Manufacturers' Association Archyvuota kopija 2008-02-11 iš Wayback Machine projekto.
Fiat has been building cars with character for over 100 years.
J. Bradford DeLong. „Slouching Towards Utopia?: The Economic History of the Twentieth Century“. econ161.berkeley.edu. Suarchyvuotas originalas 2008-05-09. Nuoroda tikrinta 2008-02-06.

[1] ITALY'S AUTOMOTIVE INDUSTRY IS BACK ON THE ROAD THANKS TO EXPORTS Archyvuota kopija 2008-01-11 iš Wayback Machine projekto.

[2] European Automobile Manufacturers' Association Archyvuota kopija 2008-02-11 iš Wayback Machine projekto.

[3] Fiat has been building cars with character for over 100 years.

[econ161.berkeley.edu-4] J. Bradford DeLong. „Slouching Towards Utopia?: The Economic History of the Twentieth Century“. econ161.berkeley.edu. Suarchyvuotas originalas 2008-05-09. Nuoroda tikrinta 2008-02-06.