Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Helsinki MetroInformacijaVietaHelsinkisTransporto tipasmetropolitenasLinijų skaičius2Stotelių skaičius30Keleivių per die
Helsinkio metropolitenas
| Helsinki Metro | |
| Informacija | |
|---|---|
| Vieta | Helsinkis |
| Transporto tipas | metropolitenas |
| Linijų skaičius | 2 |
| Stotelių skaičius | 30 |
| Keleivių per dieną | 194 349 (2005) |
| Eksploatacija | |
| Pradėta eksploatuoti | 1982 |
| Operatorius | |
| Techninė informacija | |
| Sistemos ilgis | 43 km |
| Geležinkelio vėžės | 1524 mm |
| Vikiteka: Helsinkio metropolitenas | |
Helsinkio metro – metropoliteno sistema Helsinkyje (Suomija), vienintelė šalyje ir labiausiai nutolusi į šiaurę pasaulyje. Metropolitenas visuomeniniam naudojimui buvo atidarytas 1982 m. rugpjūčio 2 d., po 27 metų planavimo.
Bendra informacija
Sistemą sudaro viena išsišakojanti linija, kurioje yra 17 stotelių. Linijos ilgis yra 21,1 km. Pirmiausiai ji tarnauja tankiai užstatytų miegamųjų kvartalų gyventojams rytinėje Helsinkio dalyje, bet taip gali būti naudojama kaip transporto priemonė centrinėse miesto dalyse. Pagal statistiką, kiekvienais metais Helsinkio metropoliteno keleivių skaičius viršija 50 milijonų.
Istorija
Projektas dėl metropoliteno statybų Helsinkyje buvo pradėtas rengti 1955 m. rugsėjo mėnesį. Šiam tikslui buvo sukurta komisija, kuri 1963 m. kovo mėnesį pristatė pirmą metropoliteno planą. Jo linijų bendras ilgis buvo 86,5 km, kuriose buvo išdėstytos 108 stotelės. Tačiau planas nebuvo patvirtintas, nes trasų ilgis buvo per didelis, o miesto savivaldybė nusprendė įrengti tik vieną liniją.
1969 m. gegužės mėnesį buvo duotas leidimas metropoliteno statybos pradžiai, o jos pabaiga buvo planuojama iki 1977 m. Dėl atsiradusių problemų testavimo stadijoje metropolitenas nebuvo pradėtas eksploatuoti iki 1982 m.
Sistema
Helsinkio metropoliteno linijose šiuo metu yra 17 stotelių, į kurias traukiniai atvyksta kas 4-5 minutes. Stotelės yra išdėstytos „Y“ forma, o linija prasideda nuo gyvenamųjų rajonų, išsišakoja ties miesto centro pradžia ir baigiasi už centro ribų. Miesto centre 6 stotelės yra po žemės paviršiumi, o 11 likusių – paviršiuje. Tai, kad dauguma stotelių yra antžeminės, palengvina naudojimąsi metro žmonėms su fizine negalia. Taip pat, daugelyje stotelių nėra laiptų, todėl pakilti iš stotelės į gatvę ar atvirkščiai galima eskalatoriais arba liftais. Traukinių grindys yra tokiame pat lygyje kaip ir stotelės, todėl juose nėra laiptų kaip, pavyzdžiui, autobusuose.
Nusigauti iki artimiausios metropoliteno stotelės galima autobusais, kurių maršrutai ir grafikai yra suderinti taip, kad kelionė nuo namų iki stotelės ar nuo stotelės iki reikiamos vietos būtų greita ir patogi. Labiausiai nutolusiuose rajonuose, dažniausiai, vienintelis pasirinkimas nusigauti iki miesto centro yra važiuoti autobusu iki artimiausios metro stotelės.
Bilietų sistema
Helsinkio transporto agentūra „Helsinki City Transport (HKL) agency“ sukūrė bendrą bilietų sistemą visam viešajam transportui mieste. Tad nusipirkus ar užsisakius bilietą trumpąja žinute mobiliuoju telefonu valandai ar ilgesniam laikui, galima laisvai keliauti mieste tiek atžeminiu, tiek požeminiu transportu.
Metro traukiniai techniškai yra panašūs į tuos, kuriuos naudoja Helsinkio geležinkeliai (VR) šiaurinėje ir vakarinėje miesto dalyje. yra 1524 mm, toks pat kaip ir visoje šalies geležinkelių sistemoje. Metro traukiniai naudoja pastovią 750 voltų srovę, kurią jie gauna iš elektros bėgio, kitaip dar vadinamo trečiojo bėgio, kuriuo teka elektros srovė.
Traukiniai
Šiuo metu metropoliteno bėgiais važinėja dviejų traukinių tipai: M100 serijos traukiniai buvo pagaminti 1980 m. pradžioje Suomijoje, kurių gamintojas „Stromberg“ kompanija, o M200 serijos traukiniai, kuriuos pagamino kompanija, naudojami nuo 2001 m. Nepaisant to, kad metropolitenas buvo statytas 1970-1980 m., jis vis dar yra modernus palyginus su dauguma pasaulio metropolitenų.
Įprastas traukinių greitis yra 70 km/h tunelių viduje ir 80 km/h atvirose atkarpose, o vadinamuose „taškuose“ – 35 km/h (bėgių išsišakojimai, sankirtos ir pan.)
Nuorodos
- Helsinkio miesto transportas Archyvuota kopija 2016-03-28 iš Wayback Machine projekto.
- UrbanRail - Helsinki Archyvuota kopija 2006-02-10 iš Wayback Machine projekto.
- Helsinkio metropoliteno nuotraukos
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Helsinkio metropolitenas, Kas yra Helsinkio metropolitenas? Ką reiškia Helsinkio metropolitenas?
Helsinki MetroInformacijaVietaHelsinkisTransporto tipasmetropolitenasLiniju skaicius2Stoteliu skaicius30Keleiviu per diena194 349 2005 EksploatacijaPradeta eksploatuoti1982OperatoriusTechnine informacijaSistemos ilgis43 kmGelezinkelio vezes1524 mmVikiteka Helsinkio metropolitenas Helsinkio metro metropoliteno sistema Helsinkyje Suomija vienintele salyje ir labiausiai nutolusi į siaure pasaulyje Metropolitenas visuomeniniam naudojimui buvo atidarytas 1982 m rugpjucio 2 d po 27 metu planavimo Metro ir gelezinkelio liniju zemelapisOranzinis Helsinkio metropoliteno traukinysHelsinkio Metro zemelapisMetro traukinys 100 serija Metro traukinys Kulosaari metro stotyjeBendra informacijaSistema sudaro viena issisakojanti linija kurioje yra 17 stoteliu Linijos ilgis yra 21 1 km Pirmiausiai ji tarnauja tankiai uzstatytu miegamuju kvartalu gyventojams rytineje Helsinkio dalyje bet taip gali buti naudojama kaip transporto priemone centrinese miesto dalyse Pagal statistika kiekvienais metais Helsinkio metropoliteno keleiviu skaicius virsija 50 milijonu IstorijaProjektas del metropoliteno statybu Helsinkyje buvo pradetas rengti 1955 m rugsejo menesį Siam tikslui buvo sukurta komisija kuri 1963 m kovo menesį pristate pirma metropoliteno plana Jo liniju bendras ilgis buvo 86 5 km kuriose buvo isdestytos 108 stoteles Taciau planas nebuvo patvirtintas nes trasu ilgis buvo per didelis o miesto savivaldybe nusprende įrengti tik viena linija 1969 m geguzes menesį buvo duotas leidimas metropoliteno statybos pradziai o jos pabaiga buvo planuojama iki 1977 m Del atsiradusiu problemu testavimo stadijoje metropolitenas nebuvo pradetas eksploatuoti iki 1982 m SistemaHelsinkio metropoliteno linijose siuo metu yra 17 stoteliu į kurias traukiniai atvyksta kas 4 5 minutes Stoteles yra isdestytos Y forma o linija prasideda nuo gyvenamuju rajonu issisakoja ties miesto centro pradzia ir baigiasi uz centro ribu Miesto centre 6 stoteles yra po zemes pavirsiumi o 11 likusiu pavirsiuje Tai kad dauguma stoteliu yra antzemines palengvina naudojimasi metro zmonems su fizine negalia Taip pat daugelyje stoteliu nera laiptu todel pakilti is stoteles į gatve ar atvirksciai galima eskalatoriais arba liftais Traukiniu grindys yra tokiame pat lygyje kaip ir stoteles todel juose nera laiptu kaip pavyzdziui autobusuose Nusigauti iki artimiausios metropoliteno stoteles galima autobusais kuriu marsrutai ir grafikai yra suderinti taip kad kelione nuo namu iki stoteles ar nuo stoteles iki reikiamos vietos butu greita ir patogi Labiausiai nutolusiuose rajonuose dazniausiai vienintelis pasirinkimas nusigauti iki miesto centro yra vaziuoti autobusu iki artimiausios metro stoteles Bilietu sistemaHelsinkio transporto agentura Helsinki City Transport HKL agency sukure bendra bilietu sistema visam viesajam transportui mieste Tad nusipirkus ar uzsisakius bilieta trumpaja zinute mobiliuoju telefonu valandai ar ilgesniam laikui galima laisvai keliauti mieste tiek atzeminiu tiek pozeminiu transportu Metro traukiniai techniskai yra panasus į tuos kuriuos naudoja Helsinkio gelezinkeliai VR siaurineje ir vakarineje miesto dalyje yra 1524 mm toks pat kaip ir visoje salies gelezinkeliu sistemoje Metro traukiniai naudoja pastovia 750 voltu srove kuria jie gauna is elektros begio kitaip dar vadinamo treciojo begio kuriuo teka elektros srove TraukiniaiSiuo metu metropoliteno begiais vazineja dvieju traukiniu tipai M100 serijos traukiniai buvo pagaminti 1980 m pradzioje Suomijoje kuriu gamintojas Stromberg kompanija o M200 serijos traukiniai kuriuos pagamino kompanija naudojami nuo 2001 m Nepaisant to kad metropolitenas buvo statytas 1970 1980 m jis vis dar yra modernus palyginus su dauguma pasaulio metropolitenu Įprastas traukiniu greitis yra 70 km h tuneliu viduje ir 80 km h atvirose atkarpose o vadinamuose taskuose 35 km h begiu issisakojimai sankirtos ir pan NuorodosVikiteka Helsinkio metropolitenas vaizdine ir garsine medziagaHelsinkio miesto transportas Archyvuota kopija 2016 03 28 is Wayback Machine projekto UrbanRail Helsinki Archyvuota kopija 2006 02 10 is Wayback Machine projekto Helsinkio metropoliteno nuotraukos Sis straipsnis apie metropolitena yra nebaigtas Jus galite prisideti prie Vikipedijos papildydami sį straipsnį