Radviliškio–Daugpilio geležinkelis (carmečiu Radviliškio–Kalkūnų geležinkelis) – geležinkelio linija tarp Radviliškio Lietuvoje ir Kalkūnų (Daugpilio) Latvijoje.
| Geležinkelis Radviliškis–Daugpilis | |
| Vieta | |
|---|---|
| Šalys | Lietuva, Latvija |
| Miestai | Radviliškis – Panevėžys – Kupiškis – Rokiškis – Obeliai – Kalkūnai |
| Pagrindinė informacija | |
| Tipas | Tarpmiestinis, tarptautinis |
| Partneriai | Lietuvos geležinkeliai, Latvijos geležinkeliai |
| Atidarymas | 1873 m. |
| Techninė informacija | |
| Vėžė | 1520 mm vėžė |
Istorija
Linija nuo Radviliškio iki Kalkūnų (dabar Gryva, Daugpilio miesto dalis) nutiesta 1873 m. kaip geležinkelio Liepoja–Romnai atšaka. Ją ėmėsi planuoti Vyriausioji Rusijos geležinkelių draugija, tačiau dėl finansinių problemų darbai ir koncesija buvo perduoti Liepojos geležinkelio bendrovei. 1872 m. spalio 12 d. patvirtintas geležinkelio planas, geležinkeliui tiesti buvo naudojami Anglijoje pagaminti bėgiai.
Ruožas atidarytas 1873 m. liepos 1 d., kai geležinkeliu pravažiavo pirmasis traukinys, oficialus atidarymas įvyko ir reguliarūs reisai prasidėjo lapkričio 1 d. Linijos ilgis siekė 199,7 km arba 186,1 varsto. Ruože buvo 7 stotys, priskirtos dviem kategorijoms:
- II kategorija – Radviliškio GS ir Kalkūnų GS,
- IV kategorija – Šeduvos GS, Labos GS, Panevėžio GS, Subačiaus GS, Slavinčiškio GS, Panemunėlio GS, Rokiškio GS, Obelių GS.
Pirmojo pasaulinio karo metu kraštą užėmus vokiečiams, 1915 m. rugpjūtį–rugsėjį 1524 mm geležinkelio vėžė nuo Radviliškio iki Eglainės palaipsniui perkalta į europinę. 1919 m. rugsėjį Panevėžio–Obelių–Eglainės linija atiteko Lietuvai, kadangi ši išvijo iš krašto bolševikus.
Užėjus sovietams, 1940 m. pabaigoje Obelių–Radviliškio ruožo vėžė vėl perkalta į sovietinę.
2001 m. keleivinių traukinių eismas iš Šiaulių dėl mažo keleivių srauto sutrumpintas iki Rokiškio, 2022 m. - iki Panevėžio. 2010 m. Vyriausybė nutarė uždaryti Obelių geležinkelio stotį motyvuodama galimu AB „Lietuvos geležinkeliai“ lėšų sutaupymu ir krovininių traukinių pagreitėjimu.
Struktūra
Nuo Linkaičių visas ruožas vienkelis (tarp Rokiškio ir Obelių buvęs antrasis kelias išardytas ~2002 m.), naudojama pusiau automatinė blokuotė.
Stotys
- Radviliškio geležinkelio stotis
- Linkaičių geležinkelio stotis
- Šeduvos geležinkelio stotis
- Labos geležinkelio stotis
- Labučių geležinkelio stotis
- Dapšionių geležinkelio stotis
- Gustonių geležinkelio stotis
- Panevėžio geležinkelio stotis
- Kaubariškio geležinkelio stotis
- Karsakiškio geležinkelio stotis
- Bygailių geležinkelio stotis
- Subačiaus geležinkelio stotis
- Radžiūnų geležinkelio stotis
- Kupiškio geležinkelio stotis
- Skapiškio geležinkelio stotis
- Kepuriškio geležinkelio stotis
- Panemunėlio geležinkelio stotis
- Tindžiulių geležinkelio stotis
- Rokiškio geležinkelio stotis
- Obelių geležinkelio stotis
- Šapelių geležinkelio stotis
- Eglainės geležinkelio stotis
- Alūkstos geležinkelio stotis
- Sventės geležinkelio stotis
- Gryvos geležinkelio stotis
- Daugpilio geležinkelio stotis
vikipedija, wiki, enciklopedija, knyga, biblioteka, straipsnis, skaityti, nemokamas atsisiuntimas, informacija apie Radviliškio–Daugpilio geležinkelis, Kas yra Radviliškio–Daugpilio geležinkelis? Ką reiškia Radviliškio–Daugpilio geležinkelis?