Dovilų–Laugalių siaurasis geležinkelis – buvusi 1000 mm pločio vėžės siaurojo geležinkelio linija, veikusi 1906–1944 m. Klaipėdos krašte nuo Dovilų iki Laugalių. Klaipėdos–Pėžaičių siaurojo geležinkelio atšaka. Linijos ilgis 4,6 km, pagrindinė kryptis – iš pietvakarių į šiaurės rytus ir atgal.
| Dovilų–Laugalių siaurasis geležinkelis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vieta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šalys | Lietuva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stočių skaičius |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pagrindinė informacija | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatorius | AB „Klaipėdos siaurasis geležinkelis“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Atidarymas | 1906 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uždarymas | 1944 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techninė informacija | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ilgis | 4,55 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vėžė | 1000 mm vėžė | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Istorija
Ruožas atidarytas 1906 m. spalio 22 d. Tuo metu tai buvo Vokietijos–Rusijos imperijų pasienis. Ruožą eksploatavo akcinė bendrovė „Klaipėdos siaurasis geležinkelis“ (vok. Memeler Kleinbahnen AG), įkurta 1904 m. Laugalių stotyje ir Grambaviškių stotelėje buvo atliekami ir prekių krovos darbai. Ruože naudoti 2 elektriniai lokomotyvai, 5 garvežiai, 8 keleiviniai vagonai, 3 bagažo vagonai ir 78 prekiniai vagonai. Didžiausia įkalnė ruože buvo 1:125.
1923 m. Lietuvai užėmus Klaipėdos kraštą, geležinkelis atiteko Lietuvai. 1940 m. geležinkelis perduotas „Städtische Werke Memel AG“ akcinei bendrovei, nors jį ir toliau eksploatavo „Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft“ bendrovė.
Pasibaigus II pasauliniam karui ir užėjus sovietams 1945 m. geležinkelis išardytas, garvežiai atiduoti į metalo laužą, stotys ir stotelės sunaikintos. Dalyje buvusio ruožo suformuoti vandens telkiniai – Gargždų karjeras ir Dovilų I karjeras.
Tvarkaraščiai
1914 m. traukiniai nuo Dovilų iki Laugalių vykdavo 12 minučių:
| Stotis arba stotelė | Dovilai–Laugaliai | Laugaliai–Dovilai | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km | Vokiškai | Lietuviškai | Z8 | Z10 | Z12 | F101 | Z7 | Z9 | Z11 | Z19 | F103 |
| 0,0 | Dawillen | Dovilų geležinkelio stotis | 6:36 | 10:20 | 3:49 | 10:53 | 6:26 | 7:34 | 12:14 | 6:12 | 8:12 |
| 4,6 | Laugallen | Laugalių geležinkelio stotis | 6:48 | 10:32 | 4:01 | 11:05 | 6:14 | 7:22 | 12:02 | 6:00 | 8:00 |
1939 m. vasarą ruože kasdien važinėjo keletas traukinių (visi 2-3 klasės), po 3 traukinius abiem kryptimis. Ruožą traukiniai įveikdavo per 17 minučių:
| Stotis arba stotelė | Dovilai–Laugaliai | Laugaliai–Dovilai | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km | Vokiškai | Lietuviškai | S2 | W54 | S6 | S1 | W53 | S5 |
| Memel Klbf | Klaipėdos siaurojo geležinkelio stotis | 8:00 | 14:00 | 19:10 | 7:30 | 12:36 | 18:35 | |
| 0,0 | Dawillen | Dovilų geležinkelio stotis | 9:00 | 15:00 | 20:12 | 6:20 | 11:35 | 17:30 |
| 1,1 | Dawillen Ziegelei | Dovilų plytinė | 9:03 | 15:03 | 20:15 | 6:17 | 11:32 | 17:27 |
| 2,6 | Grambowischken | Grambaviškiai | 9:12 | 15:12 | 20:24 | 6:08 | 11:23 | 17:18 |
| 4,6 | Laugallen | Laugaliai | 9:17 | 15:17 | 20:29 | 6:03 | 11:18 | 17:13 |
Stočių ir stotelių žemėlapis
vikipedija, wiki, enciklopedija, knyga, biblioteka, straipsnis, skaityti, nemokamas atsisiuntimas, informacija apie Dovilų–Laugalių siaurasis geležinkelis, Kas yra Dovilų–Laugalių siaurasis geležinkelis? Ką reiškia Dovilų–Laugalių siaurasis geležinkelis?