Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
ශ්රී ලංකාව
Türkiyə
Buriavimas ledrogėmis Lietuvoje anksčiau pramoga vėliau išsivysčiusi sporto šaka jachtininkai varžybų metu deda pastanga
Buriavimas ledrogėmis Lietuvoje
Buriavimas ledrogėmis Lietuvoje – anksčiau pramoga, vėliau – išsivysčiusi sporto šaka (jachtininkai varžybų metu deda pastangas pasiekti maksimalų greitį ant užšalusių vandens telkinių paviršiaus su specialiai sukonstruotomis jachtomis (ledrogėmis), tam tikslui pasitelkdami vėją).
Istorija
Pirmoji žinia apie Kuršių mariose atsiradusią galimybę buriuoti žiemą siekia XIX a. pradžią. Šaltiniai mini, kad žvejybos inspektorius Ernstas Vilhelmas Berbomas, pritaisęs bures prie rogių, jomis jau nuo 1830 m. vykdavo gaudyti brakonierių.1892 m. Rusnėje vietiniai žvejai Lanckovskis ir Ankeris sumeistravo burines ledroges pagal amerikietišką pavyzdį; vėliau panašias, tik mažesnių išmatavimų, pasigamino Ventės rago švyturio prižiūrėtojas Redveikis. Klaipėdoje pirmieji pradėjo buriuoti 1910–1911 m. žiemą Jozefas Krauzė su Appelhagen firmos bendradarbiais. 1925 m. Henris Engelkė ir Valteris Prysas Kuršių marių ledu sugebėjo nuburiuoti iš Klaipėdos į Juodkrantę.
Didelį postūmį šiai žiemos sporto šakai padarė 1926 m. Rygoje įvykusi pirmoji Buriavimo ledu savaitė. Jos metu klaipėdiškiai susipažino su moderniai sukonstruotomis jachtomis, ypač didelį įspūdį padarė esto Eriko fon Holsto ledrogės. Buriuotojai iš Klaipėdos, Nidos ir Šilutės suskubo statyti panašias. Minimų metų pabaigoje Valteris Prysas pasigamino analogiškas, su 20 m² burėmis ledroges Nordost. Visgi patirties trūko: 1927 m. vasario 1 d., bečiuožiant prie Pervalkos, Nordost įskriejo į properšą, savininkas vos spėjo prieš tai laiku iššokti.
1927 m. kovo 6 d. prie Kintų įvyko pirmosios lenktynės. Jos aiškiai pademonstravo, kad moderniosios ledrogės yra pranašesnės už senąsias savadarbes: Nordost (Prysas, Klaipėda) ir Smot (?, Ventės ragas) nugalėjo jachtas Bonzo (Lanckovskis, Rusnė) bei Ešė (Redveikis, Ventės ragas). Tų pačių metų kovo pabaigoje Nordost vėl dalyvavo Buriavimo ledu savaitėje ir tarp vienuolikos dalyvių buvo penktas. Pagal moderniausius brėžinius 1933 m. F.V. Zybertas pasigamino Monotipas-XV klasės ledo jachtą, jai buvo suteiktas vardas G 1.
Kuršių ledo jachtklubas
1927 m. kovo 7 d. Nidoje buvo įkurtas Kuršių ledo jachtklubas (vok. Kurische Eisyacht-Club KEYC), tai buvo trečiasis Europoje buriavimo ant ledo klubas (po Eisseglervereinigung Berlyne ir Isjaktklub Stokholme). Po metų Rygoje Kuršių klubas (vadovas Valteris Prysas, vėliau – Ernstas Domšaitis), kaip Lietuvos Respublikos sportinė organizacija, buvo priimtas į naujai įkurtą Europos Buriavimo Ledu Sąjungą (EEU). 1928 m. klubas Smeltėje baigė statyti savo būstinę – medinį namą ant Kuršių marių kranto priešais tiltą per kanalą. Ant jo atsirado užrašas – Frydricho Nyčės žodžiai „Girtinas tas, kuris veikia kietai", ant stiebo iškeltas organizacijos vimpelas. Klubui priklausė jachtininkai: Valteris Rytas, Kurtas Gaidys, Paulius Leidigas, Vilhelmas Keleris, Haincas Naujokas ir kt. klaipėdiečiai, taip pat Ernstas Mollenhaueris iš Nidos bei Hansas Plioraitis iš Kintų. Svaresnių pergalių tarpukaryje nepasiekta, tik minėtina Hainco Felau antroji vieta Vokietijos pirmenybėse Unguroje.
Klubas didelį dėmesį skyrė jaunajai kartai parengti. Iš įvairių laivų likučių bendromis pastangomis buvo sukonstruotos dvi mažesnės jachtos, turinčios 10 m² ir 15 m² burių plotą. Išklausę H.Felau ir V.Kelerio dėstomą teorinį kursą, devyni klaipėdiečiai berniukai toliau galėjo siekti meistriškumo čiuoždami šiomis dviem burinėmis ledrogėmis. Į klubą mielai buvo priimami ir vyresni pageidaujantys: taip 1938 m. nariu tapo Oto Vesels, jau sulaukęs 81 metus.
Nors Kuršių marių akvatorija pakankamai didelė, bet sportininkams jos nepakako: esant geram ledo stoviui, jie per 15 minučių galėdavo pasiekti bet kokią pakrantės vietovę, prieš tai pastebėtą plika akimi. Ieškodami stipresnių pojūčių, jachtininkai buriuodavo tamsią naktį ar šviečiant mėnuliui. Paprastai kelionės apsiribodavo Kuršių mariomis, bet 1940 m. jachta Ahoi III buvo nukeliavusi iki pat prie Palangos naujai atsiradusios TSRS–Vokietijos valstybinės sienos. 1933 m. ir 1934 m. visa klubo flotilė dalyvavo išvykose į Švendlundą (Rytprusiai), kur varžėsi su Karaliaučiaus ir Kranto jachtomis.
Klaipėdiškiai buriuotojai patyrė vietinę ir tarptautinę palaikymą. Tarpukaryje plačiai garsėjo Talino jachta Phantom su 20 m² burėmis, kuri dalyvaudavo daugelyje regatų ir anuo metu jos įveikti nepavykdavo niekam. Nusivylę jachtininkai ėmė masiškai buriuoti su 15 m² burėmis, tikėdami atsigriebti bent šioje ledrogių klasėje. 1939 m. klaipėdiškiai dr. Valteris Komas ir Henris Dėningas apmokėjo jachtos–veteranės Phantom atsiradimą Kuršių jachtklube. Lenktyniavimo gudrybių perteikti į Klaipėdą buvo atvykęs legendinis E. fon Holstas, jam buvo suteiktas klubo garbės nario titulas.
Antrojo pasaulinio karo metu sportinė veikla Klaipėdoje prislopo. Dauguma Kuršių klubo narių žuvo mūšių laukuose, dalis išlikusių persikėlė į vakarinę Vokietijos dalį. Pokaryje jie papildė eiles, sportuodavo ant Štainhudo marių ledo (Žemutinė Saksonija) ir kt. Jau būdamas garbingo amžiaus, 2003 m. Vilhelmas Keleris buvo atvykęs į Klaipėdą ir regatoje rungtyniavo kartu su lietuvių sportininkais. jis padovanojo tris senovines jachtas.
Išnašos
- Prof. Dr. Hans Behrnbohm, Wibke Behrbohm, Berlin. See you on ice - eine Zeitreise in der Romantik // zwp, 2007[neveikianti nuoroda]
Šaltiniai
- Jonny W. Koehler. Eissegeln auf dem Kurischen Haff (2) // Memeler Dampfboot, 2008 N 1 Archyvuota kopija 2018-05-22 iš Wayback Machine projekto.
- Jonny W. Koehler. Eissegeln auf dem Kurischen Haff (3) // Memeler Dampfboot, 2008 N 2 Archyvuota kopija 2018-05-22 iš Wayback Machine projekto.
- W. Pr. Kameradschaft der Kuren erneuert // Memeler Dampfboot, 1967 N 11 Archyvuota kopija 2018-05-22 iš Wayback Machine projekto.
- Jonny Koehler. Eissegler - wieder vor dem Wind // Memeler Dampfboot, 1967 N 1 Archyvuota kopija 2018-05-22 iš Wayback Machine projekto.
- Ralf Kropat. Auf schnellen Kufern // Memeler Dampfboot, 1993 N 2 Archyvuota kopija 2018-05-22 iš Wayback Machine projekto.
- Walter Priess. Die Eissegelei auf dem Kurischen Haff // Memeler Dampfboot, 1967 N 2
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Buriavimas ledrogėmis Lietuvoje, Kas yra Buriavimas ledrogėmis Lietuvoje? Ką reiškia Buriavimas ledrogėmis Lietuvoje?
Buriavimas ledrogemis Lietuvoje anksciau pramoga veliau issivysciusi sporto saka jachtininkai varzybu metu deda pastangas pasiekti maksimalu greitį ant uzsalusiu vandens telkiniu pavirsiaus su specialiai sukonstruotomis jachtomis ledrogemis tam tikslui pasitelkdami veja IstorijaPirmoji zinia apie Kursiu mariose atsiradusia galimybe buriuoti ziema siekia XIX a pradzia Saltiniai mini kad zvejybos inspektorius Ernstas Vilhelmas Berbomas pritaises bures prie rogiu jomis jau nuo 1830 m vykdavo gaudyti brakonieriu 1892 m Rusneje vietiniai zvejai Lanckovskis ir Ankeris sumeistravo burines ledroges pagal amerikietiska pavyzdį veliau panasias tik mazesniu ismatavimu pasigamino Ventes rago svyturio priziuretojas Redveikis Klaipedoje pirmieji pradejo buriuoti 1910 1911 m ziema Jozefas Krauze su Appelhagen firmos bendradarbiais 1925 m Henris Engelke ir Valteris Prysas Kursiu mariu ledu sugebejo nuburiuoti is Klaipedos į Juodkrante Didelį postumį siai ziemos sporto sakai padare 1926 m Rygoje įvykusi pirmoji Buriavimo ledu savaite Jos metu klaipediskiai susipazino su moderniai sukonstruotomis jachtomis ypac didelį įspudį padare esto Eriko fon Holsto ledroges Buriuotojai is Klaipedos Nidos ir Silutes suskubo statyti panasias Minimu metu pabaigoje Valteris Prysas pasigamino analogiskas su 20 m buremis ledroges Nordost Visgi patirties truko 1927 m vasario 1 d beciuoziant prie Pervalkos Nordost įskriejo į propersa savininkas vos spejo pries tai laiku issokti 1927 m kovo 6 d prie Kintu įvyko pirmosios lenktynes Jos aiskiai pademonstravo kad moderniosios ledroges yra pranasesnes uz senasias savadarbes Nordost Prysas Klaipeda ir Smot Ventes ragas nugalejo jachtas Bonzo Lanckovskis Rusne bei Ese Redveikis Ventes ragas Tu paciu metu kovo pabaigoje Nordost vel dalyvavo Buriavimo ledu savaiteje ir tarp vienuolikos dalyviu buvo penktas Pagal moderniausius brezinius 1933 m F V Zybertas pasigamino Monotipas XV klases ledo jachta jai buvo suteiktas vardas G 1 Kursiu ledo jachtklubas1927 m kovo 7 d Nidoje buvo įkurtas Kursiu ledo jachtklubas vok Kurische Eisyacht Club KEYC tai buvo treciasis Europoje buriavimo ant ledo klubas po Eisseglervereinigung Berlyne ir Isjaktklub Stokholme Po metu Rygoje Kursiu klubas vadovas Valteris Prysas veliau Ernstas Domsaitis kaip Lietuvos Respublikos sportine organizacija buvo priimtas į naujai įkurta Europos Buriavimo Ledu Sajunga EEU 1928 m klubas Smelteje baige statyti savo bustine medinį nama ant Kursiu mariu kranto priesais tilta per kanala Ant jo atsirado uzrasas Frydricho Nyces zodziai Girtinas tas kuris veikia kietai ant stiebo iskeltas organizacijos vimpelas Klubui priklause jachtininkai Valteris Rytas Kurtas Gaidys Paulius Leidigas Vilhelmas Keleris Haincas Naujokas ir kt klaipedieciai taip pat Ernstas Mollenhaueris is Nidos bei Hansas Plioraitis is Kintu Svaresniu pergaliu tarpukaryje nepasiekta tik minetina Hainco Felau antroji vieta Vokietijos pirmenybese Unguroje Klubas didelį demesį skyre jaunajai kartai parengti Is įvairiu laivu likuciu bendromis pastangomis buvo sukonstruotos dvi mazesnes jachtos turincios 10 m ir 15 m buriu plota Isklause H Felau ir V Kelerio destoma teorinį kursa devyni klaipedieciai berniukai toliau galejo siekti meistriskumo ciuozdami siomis dviem burinemis ledrogemis Į kluba mielai buvo priimami ir vyresni pageidaujantys taip 1938 m nariu tapo Oto Vesels jau sulaukes 81 metus Nors Kursiu mariu akvatorija pakankamai didele bet sportininkams jos nepakako esant geram ledo stoviui jie per 15 minuciu galedavo pasiekti bet kokia pakrantes vietove pries tai pastebeta plika akimi Ieskodami stipresniu pojuciu jachtininkai buriuodavo tamsia naktį ar svieciant menuliui Paprastai keliones apsiribodavo Kursiu mariomis bet 1940 m jachta Ahoi III buvo nukeliavusi iki pat prie Palangos naujai atsiradusios TSRS Vokietijos valstybines sienos 1933 m ir 1934 m visa klubo flotile dalyvavo isvykose į Svendlunda Rytprusiai kur varzesi su Karaliauciaus ir Kranto jachtomis Klaipediskiai buriuotojai patyre vietine ir tarptautine palaikyma Tarpukaryje placiai garsejo Talino jachta Phantom su 20 m buremis kuri dalyvaudavo daugelyje regatu ir anuo metu jos įveikti nepavykdavo niekam Nusivyle jachtininkai eme masiskai buriuoti su 15 m buremis tikedami atsigriebti bent sioje ledrogiu klaseje 1939 m klaipediskiai dr Valteris Komas ir Henris Deningas apmokejo jachtos veteranes Phantom atsiradima Kursiu jachtklube Lenktyniavimo gudrybiu perteikti į Klaipeda buvo atvykes legendinis E fon Holstas jam buvo suteiktas klubo garbes nario titulas Antrojo pasaulinio karo metu sportine veikla Klaipedoje prislopo Dauguma Kursiu klubo nariu zuvo musiu laukuose dalis islikusiu persikele į vakarine Vokietijos dalį Pokaryje jie papilde eiles sportuodavo ant Stainhudo mariu ledo Zemutine Saksonija ir kt Jau budamas garbingo amziaus 2003 m Vilhelmas Keleris buvo atvykes į Klaipeda ir regatoje rungtyniavo kartu su lietuviu sportininkais jis padovanojo tris senovines jachtas IsnasosProf Dr Hans Behrnbohm Wibke Behrbohm Berlin See you on ice eine Zeitreise in der Romantik zwp 2007 neveikianti nuoroda SaltiniaiJonny W Koehler Eissegeln auf dem Kurischen Haff 2 Memeler Dampfboot 2008 N 1 Archyvuota kopija 2018 05 22 is Wayback Machine projekto Jonny W Koehler Eissegeln auf dem Kurischen Haff 3 Memeler Dampfboot 2008 N 2 Archyvuota kopija 2018 05 22 is Wayback Machine projekto W Pr Kameradschaft derKurenerneuert Memeler Dampfboot 1967 N 11 Archyvuota kopija 2018 05 22 is Wayback Machine projekto Jonny Koehler Eissegler wieder vor dem Wind Memeler Dampfboot 1967 N 1 Archyvuota kopija 2018 05 22 is Wayback Machine projekto Ralf Kropat Auf schnellen Kufern Memeler Dampfboot 1993 N 2 Archyvuota kopija 2018 05 22 is Wayback Machine projekto Walter Priess Die Eissegelei auf dem Kurischen Haff Memeler Dampfboot 1967 N 2