Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
ශ්රී ලංකාව
Türkiyə
BrO 9 ŽiogasTipas mokomasis sklandytuvasKūrėjas Bronius OškinisPradėtas naudoti 1952 m Būsena naudojami pavieniai egzemp
BrO 9 Žiogas
| BrO-9 Žiogas | |
| Tipas | mokomasis sklandytuvas |
|---|---|
| Kūrėjas | Bronius Oškinis |
| Pradėtas naudoti | 1952 m. |
| Būsena | naudojami pavieniai egzemplioriai |
| Pagaminta vnt. | >320 (Simferopolyje) |
| Prototipas | BrO-9(A), BrO-9(B) |
BrO-9 Žiogas – medinės konstrukcijos mokomasis sklandytuvas, skirtas sklandymo mokykloms, sukonstruotas Broniaus Oškinio 1952 m.
Iš viso B. Oškinis sukonstravo ir pastatė tris skirtingus BrO-9 prototipus. Jie buvo kiek skirtingos konstrukcijos: 1952.06.15 pakilo pirmasis BrO-9(A) su atviru liemeniu ir slide. 1952 m. rugsėjį – antrasis (B) – su BrO-9(A) sparnais, tačiau kitos konstrukcijos liemeniu su gondola ir važiuoklės ratuku, o 1953 m. vasarį – trečiasis – BrO-9(C) su siauresniais ir ilgesniais sparnais.
Serijinė gamyba prasidėjo Simferopolio aviacijos dirbtuvėse 1953 m. rugpjūtį.
BrO-9 serijinę gamybą Simferopolio dirbtuvėse sustabdė naujas B. Oškinio pradinio mokymo sklandytuvas BrO-11. DOSAAF vadovybė nusprendė, jog BrO-11 bus gaminamas vietoj BrO-9, nors B.Oškinis bandė įtikinti, jog šie sklandytuvai papildo vienas kitą: BrO-11 skirtas sklandymo būreliuose mokytis skrieti pažemiais, o su BrO-9, panaudojant išvilktuvus, galima skristi aplink skraidymų aikštę, mokytis skrieti šlaito antvėjyje ir netgi termikuose.
Dėl medinės konsturkcijos ir naudojimo pilitų mokymui BrO-9 buvo trumpaamžis ir dauguma jų buvo nurašyti iki septintojo dešimtmečio pabaigos. 2020 m. vieną BrO-9 atkūrė senovinių sklandytuvų restauratorius . Atstatymo darbai užėmė 10 m. Orlaivis oficialiai buvo pristatytas 2020 m. m. liepos 15-ą dieną Pociūnų aerodrome.
Techniniai duomenys
| Charakteristika | vertė |
|---|---|
| Ekipažas | 1 |
| Ilgis | 5,38 m |
| Sparno mojis | 8,75 m |
| Sparnų plotis | |
| Aukštis | |
| Sparnų strėliškumas | 3° |
| Sparnų plotas | 13,45 m² |
| Sparnų apkrova | 12,2 kg/m² |
| Tuščioji masė | 92 kg |
| Skrydžio masė | 167 kg |
| Piloto masė | |
| Variklis | nėra |
| Traukos jėga | nėra |
| Tūpimo greitis | 30 km/h |
| Didžiausias skridimo greitis | 110 km/h |
| Aerodinaminė kokybė | 14,3 |
Literatūra
- Ramoška G. „Klumpė“, užkariavusi SSRS
- БРО-9 – планер разборного типа
Nuorodos
- Atkurtas Bro-9 "Žiogas", manosparnai.lt, Penktadienis 17 liepos 2020, http://www.manosparnai.lt/news.php?extend.90
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie BrO 9 Žiogas, Kas yra BrO 9 Žiogas? Ką reiškia BrO 9 Žiogas?
BrO 9 ZiogasTipas mokomasis sklandytuvasKurejas Bronius OskinisPradetas naudoti 1952 m Busena naudojami pavieniai egzemplioriaiPagaminta vnt gt 320 Simferopolyje Prototipas BrO 9 A BrO 9 B BrO 9 Ziogas medines konstrukcijos mokomasis sklandytuvas skirtas sklandymo mokykloms sukonstruotas Broniaus Oskinio 1952 m Is viso B Oskinis sukonstravo ir pastate tris skirtingus BrO 9 prototipus Jie buvo kiek skirtingos konstrukcijos 1952 06 15 pakilo pirmasis BrO 9 A su atviru liemeniu ir slide 1952 m rugsejį antrasis B su BrO 9 A sparnais taciau kitos konstrukcijos liemeniu su gondola ir vaziuokles ratuku o 1953 m vasarį treciasis BrO 9 C su siauresniais ir ilgesniais sparnais Serijine gamyba prasidejo Simferopolio aviacijos dirbtuvese 1953 m rugpjutį BrO 9 serijine gamyba Simferopolio dirbtuvese sustabde naujas B Oskinio pradinio mokymo sklandytuvas BrO 11 DOSAAF vadovybe nusprende jog BrO 11 bus gaminamas vietoj BrO 9 nors B Oskinis bande įtikinti jog sie sklandytuvai papildo vienas kita BrO 11 skirtas sklandymo bureliuose mokytis skrieti pazemiais o su BrO 9 panaudojant isvilktuvus galima skristi aplink skraidymu aikste mokytis skrieti slaito antvejyje ir netgi termikuose Del medines konsturkcijos ir naudojimo pilitu mokymui BrO 9 buvo trumpaamzis ir dauguma ju buvo nurasyti iki septintojo desimtmecio pabaigos 2020 m viena BrO 9 atkure senoviniu sklandytuvu restauratorius Atstatymo darbai uzeme 10 m Orlaivis oficialiai buvo pristatytas 2020 m m liepos 15 a diena Pociunu aerodrome Techniniai duomenysCharakteristika verteEkipazas 1Ilgis 5 38 mSparno mojis 8 75 mSparnu plotisAukstisSparnu streliskumas 3 Sparnu plotas 13 45 m Sparnu apkrova 12 2 kg m Tuscioji mase 92 kgSkrydzio mase 167 kgPiloto maseVariklis neraTraukos jega neraTupimo greitis 30 km hDidziausias skridimo greitis 110 km hAerodinamine kokybe 14 3LiteraturaRamoska G Klumpe uzkariavusi SSRS BRO 9 planer razbornogo tipaNuorodosAtkurtas Bro 9 Ziogas manosparnai lt Penktadienis 17 liepos 2020 http www manosparnai lt news php extend 90