Automotrisė pranc automotrice autonominis geležinkelio vagonas su vidaus degimo varikliu dažniausiai dyzeliniu naudojama

Automotrisė (pranc. automotrice) – autonominis geležinkelio vagonas su vidaus degimo varikliu, dažniausiai dyzeliniu, naudojamas keleiviams vežti ar tarnybinėms išvykoms. Automotrisė dar vadinama bėginiu autobusu.

Vikiteka: Automotrisė – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Automotrisės efektyvios mažai keleivių naudojamose geležinkelio atšakose, kurias jos gali apsaugoti nuo uždarymo ir panaikinimo. Pagal XX a. šeštojo dešimtmečio Vokietijos geležinkelio apskaičiavimus, automotrisės išlaidoms padengti užteko šešių pilną bilieto kainą mokančių keleivių.

Lietuvoje

Nuo 2008 metų maršrutu Vilniaus geležinkelio stotis – Vilniaus oro uosto geležinkelio stotis kursuoja 93 vietų, iš Lenkijos riedmenų gamintojo „PESA Bydgoszcz S.A.“ įsigytos automotrisės 620M. Vėliau šių automotrisių parkas buvo išplėstas iki dviejų dešimčių vienetų. Jos aptarnauja įvairius maršrutus su nedideliais keleivių srautais. Jos nupirktos, kad pakeistų senus D1 traukinius. Taip pat Lietuvoje važinėjo vienintelė 1997 metų latviška automotrisė AR2.

Šaltiniai

vok. rettete er so manche Nebenbahn vor der Stilllegung: Nach DB-Berechnungen aus den 50er-Jahren fuhr er bei nur sechs voll zahlenden Fahrgästen schon Geld ein Die DB-Klassiker V 100 und Schienenbus Archyvuota kopija 2014-02-26 iš Wayback Machine projekto. auf www.eisenbahnwelt.de

Šis straipsnis apie traukinių transportą yra nebaigtas. Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydami šį straipsnį.

[1] vok. rettete er so manche Nebenbahn vor der Stilllegung: Nach DB-Berechnungen aus den 50er-Jahren fuhr er bei nur sechs voll zahlenden Fahrgästen schon Geld ein Die DB-Klassiker V 100 und Schienenbus Archyvuota kopija 2014-02-26 iš Wayback Machine projekto. auf www.eisenbahnwelt.de