Armstrong Siddeley Viper

Armstrong Siddeley Viper

Tipas	turboreaktyvinis
Šalis	Didžioji Britanija
Gamintojas	Armstrong Siddeley/Rolls-Royce
Pradėtas naudoti	1951 m.
Galia	12 kN
Svoris	249 kg
oro srautas	iki 20 kg/val.
Tarnavimo resursas	1000 valandų

Armstrong Siddeley Viper – britų reaktyvinis variklis, sukurtas kompanijos „“. 1953 m. buvo pradėtas naudoti oficialiai. Nuo 1966 m. susijungus kompanijoms, imtas žymėti „Rolls-Royce Viper“ pavadinimu. Originaliai buvo kurtas radijo bangomis valdomam šaudymo treniruočių dronui varyti. Tačiau dėl gerų charakteristikų plačiai naudotas treniruočių lėktuvuose, taip pat civilinėje aviacijoje, VIP klasės nedideliame lėktuve.

Versijos

ASV.3

Trumpai naudota versija raketų/taikinių imitavime, galia 7,30 kN.

ASV.4

Trumpai naudota versija raketų/taikinių imitavime, galia 7,78 kN.

ASV.5

Versija, skirta valdomiems lėktuvams.

ASV.6

Trumpai naudota versija raketų/taikinių imitavime, galia 8,45 kN.

ASV.7

ASV.7/R 10.99 kN versija, turinti forsažo kamerą.

ASV.10

Viper 8

(Mk.102 / Mk.104): variklis, skirtas kariniam treniruočių lėktuvui (Mk.102) ir valdomam šaudymo treniruočių dronui GAF Jindivik (Mk.104).

Viper 9

(Mk.103): Versija, skirta eksperimentiniams ir orlaiviams.

Viper 11

(Mk.200): variklis, skirtas kariniam treniruočių lėktuvui (Mk202) ir valdomam šaudymo treniruočių dronui GAF Jindivik.

Viper 20

(Mk.500 series): naudotas ir VIP klasės civiliuose lėktuvuose.

Viper 22

Pagal licenciją treniruočių lėktuvui gamino variklį italai gamykloje.

Mk.102

Mk.103

Mk.104

Mk.200

Mk.201

Mk.202

Mk.204

Mk.301

Mk.500 series

Mk.520

Mk.601

M.D.30 Viper

Pagal licenciją variklius gamino prancūzų kompanija Dassault Aviation.

Orlaiviai su šiais varikliais

• /
• Soko G-2 Galeb

Nuorodos

• https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1955/1955%20-%201276.html Archyvuota kopija 2016-04-08 iš Wayback Machine projekto.