Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
An 12 katastrofa prie RokiškioAntonov An 12AP patyrusio katastrofą lėktuvo modelisKatastrofos charakteristikosData1972 m
An 12 katastrofa prie Rokiškio
| An-12 katastrofa prie Rokiškio | |
| Antonov An-12AP – patyrusio katastrofą lėktuvo modelis | |
| Katastrofos charakteristikos | |
|---|---|
| Data | 1972 m. gegužės 26 d. |
| Vieta | Rokiškio rajono savivaldybė |
| Aukų skaičius | 5 |
| Išgyvenusių skaičius | 1 |
| Orlaivis | Antonov An-12AP |
| Aviakompanija | TSRS Karinės oro pajėgos |
| Skrydžio maršrutas | Mokomasis skrydis |
An–12 katastrofa prie Rokiškio – TSRS Karinių oro pajėgų lėktuvo Antonov An-12AP (rus. Ан-12АП) avarija, įvykusi 1972 m. gegužės 26 d. Rokiškio rajone.Aviakatastrofoje sudužo iš Pajuosčio aerodrome dislokuoto karo transporto aviacijos pulko nr. 128 mokomajam skrydžiui pakilęs karinis lėktuvas. Skrydis vyko lėktuvų grupėje, naktį, esant nepalankioms oro sąlygoms. Nelaimingo atsitikimo priežastis – įgulos klaida. Žuvo 5 lakūnai, išgyveno 1. Skirtinguose šaltiniuose nurodo 5–6 karius, tačiau Panevėžyje, Kristaus Karaliaus katedros kapinėse, šia data pažymėti 7 kapai. Tiksli įvykio vieta viešai nepaskelbta (rusų šaltiniuose – „netoli Panevėžio“).
Katastrofos aplinkybės
Ščenikovo (rus. Щенников) karinio orlaivio įgula skrydį atliko karinėje lėktuvų rikiuotėje „Srautas“ naktį, griaudėjant perkūnijai. Priekyje skridęs Vodolazskio (Водолазский) vadovaujamas ekipažas už sistemos nukrypo nuo užduotos maršruto linijos, taip sutrumpindamas intervalą nuo 1 min. iki 40 sek. Ščenikovas priėmė neteisingą sprendimą, užimdamas 400 m aukštį vietoje 600 m. Tuo tarpu faktinis aukštis pagal prietaisų parodymus siekė lygiai 220 m, kadangi nei orlaivio vadas, nei jo pavaduotojas nebuvo nustatę aukštimačio signalizatoriuje ribinio mažiausio aukščio. Vodolazskio ekipažas neteisingai ištaisė šoninį nukrypimą, atlikęs du suporuotus posūkius į kairę 50° ir į dešinę 60°, taip sutrumpindamas distanciją iki 4–4,5 km ir pastatydamas Ščenikovo lėktuvą į keblią padėtį. Ščenikovo ekipažas prarado prietaisų, sekančių karinę parengtį, kontrolę, nukreipė dėmesį nuo lėktuvo pilotavimo, ėmė vizualiai ieškoti priekyje Vodolazskio lėktuvo, o likus 40 km nuo desantavimo aikštelės, buvo apakintas žaibo iškrovos ir prarado skrydžio aukščio kontrolę. Lėktuvas perėjo į tolygų žemėjimą, užkabino medį, namo kaminą, susidūrė su žeme, pračiuožė lauku, sudužo ir užsidegė. Išgyveno tik borto technikas. Bloga skrydžių ir ekipažų parengtis.
Avariją patyrė TSRS Gynybos ministerijos orlaivis An-12AP, kurio gamyklinis nr. 2401003.
Priežastys
- Ekipažo apakinimas atmosferine elektros iškrova.
- Ščenikovo ekipažas neišlaikė užduoto skrydžio režimo.
- Nemokšiški Vodolazskio ekipažo veiksmai, ištaisant šoninį skrydžio nukrypimą ir grįžtant į savo vietą karinėje rikiuotėje.
- Blogas skrydžių organizavimas kariniame dalinyje 06965:
- blogai paruošto Vodolazskio ekipažo išleidimas į skrydį,
- paruošto skrydžių saugumo priemonių plano nebuvimas,
- paruoštos orlaivių grupės valdymo tvarkos nebuvimas.
Kaip reikėjo veikti
- Praradus priekyje skridusio lėktuvo kontrolę už radionavigacinės stoties, pasitraukti iš karinės rikiuotės, užimti atsarginį ešeloną ir veikti pagal vedančiojo ekipažo nurodymus.
- Pavojingo aukščio signalizatoriuje РВ-2 aukštį nustatyti 50–100 m mažesnį už nurodytąjį.
Ekipažas
- Ekipažo vadas, aviacijos eskadrilės vadas papulkininkis Vladimiras Ščenikovas (Щенников В. Э.), karinis dalinys 06965.
- Ekipažo vado pavaduotojas, leitenantas Eugenijus Čiuprikovas (Чуприков Е. Б.). 1966-1970 m. buvo Balašovo karo aviacijos mokyklos (Балашовское ВВАУЛ) kursantas.
Šaltiniai
- Daiva Savickienė (2018-09-25). „Tragedijos su slaptumo grifu“. Balsas.lt. Suarchyvuotas originalas 2019-02-07. Nuoroda tikrinta 2019-02-08.
- Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы военной авиации в СССР и России. „Катастрофа Ан-12АП близ Паневежиса“. airdisaster.ru. Nuoroda tikrinta 2019-02-08.
Nuorodos
- An-12AP katastrofa. Įvykio aplinkybės ir ekipažo veiksmai (rusų k.)
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie An 12 katastrofa prie Rokiškio, Kas yra An 12 katastrofa prie Rokiškio? Ką reiškia An 12 katastrofa prie Rokiškio?
An 12 katastrofa prie RokiskioAntonov An 12AP patyrusio katastrofa lektuvo modelisKatastrofos charakteristikosData1972 m geguzes 26 d VietaRokiskio rajono savivaldybeAuku skaicius5Isgyvenusiu skaicius1OrlaivisAntonov An 12APAviakompanijaTSRS Karines oro pajegosSkrydzio marsrutasMokomasis skrydis An 12 katastrofa prie Rokiskio TSRS Kariniu oro pajegu lektuvo Antonov An 12AP rus An 12AP avarija įvykusi 1972 m geguzes 26 d Rokiskio rajone Aviakatastrofoje suduzo is Pajuoscio aerodrome dislokuoto karo transporto aviacijos pulko nr 128 mokomajam skrydziui pakiles karinis lektuvas Skrydis vyko lektuvu grupeje naktį esant nepalankioms oro salygoms Nelaimingo atsitikimo priezastis įgulos klaida Zuvo 5 lakunai isgyveno 1 Skirtinguose saltiniuose nurodo 5 6 karius taciau Panevezyje Kristaus Karaliaus katedros kapinese sia data pazymeti 7 kapai Tiksli įvykio vieta viesai nepaskelbta rusu saltiniuose netoli Panevezio Katastrofos aplinkybesScenikovo rus Shennikov karinio orlaivio įgula skrydį atliko karineje lektuvu rikiuoteje Srautas naktį griaudejant perkunijai Priekyje skrides Vodolazskio Vodolazskij vadovaujamas ekipazas uz sistemos nukrypo nuo uzduotos marsruto linijos taip sutrumpindamas intervala nuo 1 min iki 40 sek Scenikovas prieme neteisinga sprendima uzimdamas 400 m aukstį vietoje 600 m Tuo tarpu faktinis aukstis pagal prietaisu parodymus sieke lygiai 220 m kadangi nei orlaivio vadas nei jo pavaduotojas nebuvo nustate aukstimacio signalizatoriuje ribinio maziausio aukscio Vodolazskio ekipazas neteisingai istaise soninį nukrypima atlikes du suporuotus posukius į kaire 50 ir į desine 60 taip sutrumpindamas distancija iki 4 4 5 km ir pastatydamas Scenikovo lektuva į keblia padetį Scenikovo ekipazas prarado prietaisu sekanciu karine parengtį kontrole nukreipe demesį nuo lektuvo pilotavimo eme vizualiai ieskoti priekyje Vodolazskio lektuvo o likus 40 km nuo desantavimo aiksteles buvo apakintas zaibo iskrovos ir prarado skrydzio aukscio kontrole Lektuvas perejo į tolygu zemejima uzkabino medį namo kamina susidure su zeme praciuoze lauku suduzo ir uzsidege Isgyveno tik borto technikas Bloga skrydziu ir ekipazu parengtis Avarija patyre TSRS Gynybos ministerijos orlaivis An 12AP kurio gamyklinis nr 2401003 PriezastysEkipazo apakinimas atmosferine elektros iskrova Scenikovo ekipazas neislaike uzduoto skrydzio rezimo Nemoksiski Vodolazskio ekipazo veiksmai istaisant soninį skrydzio nukrypima ir grįztant į savo vieta karineje rikiuoteje Blogas skrydziu organizavimas kariniame dalinyje 06965 blogai paruosto Vodolazskio ekipazo isleidimas į skrydį paruosto skrydziu saugumo priemoniu plano nebuvimas paruostos orlaiviu grupes valdymo tvarkos nebuvimas Kaip reikejo veiktiPraradus priekyje skridusio lektuvo kontrole uz radionavigacines stoties pasitraukti is karines rikiuotes uzimti atsarginį eselona ir veikti pagal vedanciojo ekipazo nurodymus Pavojingo aukscio signalizatoriuje RV 2 aukstį nustatyti 50 100 m mazesnį uz nurodytajį EkipazasEkipazo vadas aviacijos eskadriles vadas papulkininkis Vladimiras Scenikovas Shennikov V E karinis dalinys 06965 Ekipazo vado pavaduotojas leitenantas Eugenijus Ciuprikovas Chuprikov E B 1966 1970 m buvo Balasovo karo aviacijos mokyklos Balashovskoe VVAUL kursantas SaltiniaiDaiva Savickiene 2018 09 25 Tragedijos su slaptumo grifu Balsas lt Suarchyvuotas originalas 2019 02 07 Nuoroda tikrinta 2019 02 08 Aviacionnye proisshestviya incidenty i aviakatastrofy voennoj aviacii v SSSR i Rossii Katastrofa An 12AP bliz Panevezhisa airdisaster ru Nuoroda tikrinta 2019 02 08 NuorodosAn 12AP katastrofa Įvykio aplinkybes ir ekipazo veiksmai rusu k