Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
24 valandų Le Mano lenktynėsKategorija Ilgų distancijų lenktynėsŠalys regionas PrancūzijaPirmas sezonas 1923 m Komandų s
24 valandų Le Mano lenktynės
| 24 valandų Le Mano lenktynės | |
|---|---|
| Kategorija | Ilgų distancijų lenktynės |
| Šalys/regionas | Prancūzija |
| Pirmas sezonas | 1923 m. |
| Komandų sk. | 62 |
| Lenktynininkų sk. | 186 |
| Čempionas | Robert Kubica |
| Komanda čemp. | |
| Oficiali svetainė | lemans.org |
24 val. Le Mano lenktynės (pranc. 24 Heures du Mans) – seniausios pasaulyje ilgų distancijų automobilių lenktynės, kurios rengiamos kasmet nuo 1923 m. Lenktynių pavadinimas duotas nuo šalia esančio Prancūzijos Le Mano miestelio. Lenktynės vyksta Sart trasoje, kuri laikoma viena ilgiausių pasaulyje – 13629 m ilgio.
Nuo pat savo pirmojo 1923 m. sezono lenktynėse buvo siekiama išsiaiškinti ne greičiausią komandą, o tą, kuri sugebėtų pagaminti patvariausią automobilį, gebantį važiuoti pakankamai dideliu greičiu ištisą parą.
Nuo 2008 m. tiesiogiai visas lenktynes transliuoja Prancūzijos TV tinklas Eurosport.
Lenktynės
Automobiliai
Dažniausiai lenktynėse dalyvauja apie 50 automobilių. Pagal taisykles lenktynėse dalyvaujančių komandų automobiliai negali turėti mažiau nei dvi sėdimas vietas. Taip pat draudžiama naudoti daugiau nei dvi duris turinčius automobilius (išskyrus atvirų automobilių klasę, kurioje durų visai gali nebūti).
Visi automobiliai suskirstomi į atskiras klases, tačiau lenktyniaujama toje pačioje trasoje ir tuo pačiu metu. Absoliutus lenktynių nugalėtojas apdovanojamas iš karto po lenktynių, o atskirų klasių nugalėtojai gauna apdovanojimus vėliau.
Per visą istoriją klasių buvo daug ir įvairių, tačiau šiuo metu jų yra keturios. Specialūs automobiliai prototipai, vadinami Le Mano prototipais, sudaro greičiausias klases – Le Mano Hypercar (Le Mano prototipai) ir LMP2. Į šias klases automobiliai paskirstomi pagal savo greitį, svorį ir galią. Kitas dvi klases sudaro paprasti gatvės automobiliai, kurie skirti lenktynėms – GT (it. gran turismo). Šioje klasėje varžosi automobiliai.
Lenktynininkai
Iš pradžių taisyklės nenumatė kiek lenktynininkų turi vairuoti vieną automobilį. Dažniausiai visos ekipos turėdavo du lenktynininkus. Tačiau vėliau dėl sportininkų saugumo taisyklės buvo pakeisto ir šiuo metu pagal jas komandoje turi būti mažiausiai trys lenktynininkai. Vienas vairuotojas negali vairuoti ilgiau nei 4 valandas iš eilės ir daugiau nei 14 valandų visų lenktynių metu.
Taisyklės
Dėl savo išskirtinumo Le Mano lenktynės turi ir kitokias taisykles, nei kitos automobilių lenktynės.
Ilgai Le Mano lenktynėse buvo reikalaujama, kad automobilis galėtų važiuoti bent vieną valandą nesustojęs pasipildyti degalų. Komandos, kurios to negalėdavo padaryti, būdavo diskvalifikuojamos.
Taip pat šiuo metu saugumo sumetimais automobiliui stovint techninio aptarnavimo zonoje, jam keičiant padangas ar pildant kurą, jis turi stovėti su išjungtu varikliu. Tai taip pat leidžia išbandyti ir automobilių patikimumą, nes reikia daug kartų startuoti iš naujo. Dar viena panaši taisyklė draudžia mechanikams keisti padangas, kol pildomas kuras. Tačiau papildant kurą leidžiama pasikeisti vairuotojams.
Le Mano lenktynės susiformavo tokios tradicijos, kaip Prancūzijos vėliavos mojavimas starto metu ir visų teisėjų vėliavų mojavimas trasoje paskutinio rato metu.
Lenktynių laikas
Pirmosios lenktynės buvo surengtos 1923 m. gegužės 26–27 d. ir nuo to laiko beveik visada yra rengiamos birželio mėnesį. Tai nenutiko tik 1956 m. (lenktynės surengtos liepos mėnesį), 1968 m. (rugsėjo mėnesį). Du kartus lenktynių rengimas buvo nutrauktas – 1936 m. Didžiosios ekonominės krizės metu ir nuo 1940 iki 1948 m. dėl II pasaulinio karo ir jo padarinių.
Dažniausiai lenktynės vyksta antrąjį birželio savaitgalį. Kvalifikacija ir treniruotės vyksta trečiadienį ir ketvirtadienį, o nuo šeštadienio 16 val. iki sekmadienio 16 val. pačios lenktynės.
Klasifikacija
Iš pradžių lenktynių nugalėtojas būdavo nustatomas pagal didžiausią atstumą nuvažiavusias komandas, tačiau kiek vėliau ši taisyklė buvo pakeista į kiek paprastesnę ratų skaičiaus taisyklę.
Startas
Daug metų pasaulyje buvo gerai žinomas Le Mano startas, kurio metu automobiliai stovėdavo starto vietose pagal kvalifikacijos rezultatus, o patys vairuotojai stovėdavo kitoje trasos pusėje. Davus startą Prancūzijos vėliava visi bėgdavo į savo automobilius ir pradėdavo lenktynes. Vėliau šios taisyklės buvo atsisakyta, nes pasitaikydavo atvejų, kai lenktynes vairuotojai pradėdavo net neužsidėję šalmo ar neužsisegę diržų, o tai dažnai sukeldavo pražūtingas avarijas.
Šiuo metu Le Mano lenktynės prasideda apšilimo ratu, o paskui lenktynės tęsiamos startu važiuojant.
Paskutinių metų rezultatai
2009 m. birželio 13–14 d. vykusias lenktynes laimėjo Peugeot komanda, kuriai atstovavo buvę Formulės 1 pilotai – , Marc Gene ir Alexander Wurzas.
2010 m. birželio 12-13 dienomis vykusiose lenktynėse podiumą pelnė Audi komandos automobiliai. Pirmąją vietą užėmė Timo Bernhardas, Mike’as Rockenfelleris ir Romainas Dumas. 2009 m. čempionė Peugeot ekipa pasirodė ypač prastai – nei vienas iš komandos automobilių nesugebėjo pasiekti finišo.
2011 m. lenktynėse vėl nenugalimi buvo Audi su R18 TDI automobiliu. Per 24 val. nugalėtojai įveikė 355 ratus, 4838,30 km atstumą. Antrą pergalę iš eilės Audi komanda pasiekė ir 2012 m.
2013 m. pergalę pelnė kita Audi komanda – „Audi Sport Team Joest“. Jos lenktynininkai , ir įveikė 348 ratus ir vienu ratu aplenkė Tpypta ekipą.
2014 m. pirmas dvi LMP1 rikiuotės vietas užėmė dvi Audi komandos. Nugalėtojais tapo , ir ekipažas, įveikę 379 ratus. Šis ekipažas nugalėtojais tapo jau tris kartus.
2015 m. lenktynėse pirmas dvi vietas laimėjo Porsche komandos su automobiliais. Šį komanda nesustabdoma buvo 2016 ir 2017 m.
2019 m. lenktynėse antrus metus iš eilės laimėjo komandos pilotai Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima ir Fernando Alonso .
2023 m. lenktynėse aukščiausioje Hypercar klasėje praėjus 50 metų debiutavo „Ferrari“ komanda su nauju Ferrari 499P bolidu. Debiutinėse lenktynėse italų komanda sugebėjo pasiekti pergalę.2024 m. šias lenktynes laimėjo antrą kartą iš eilės.2025 m. komanda laimėjo trečią kartą iš eilės.
Rekordai
Daugiausiai Le Mano lenktynių laimėjo danas – tai jis padarė devynis kartus. Iš dalyvavusių komandų šiose lenktynėse net 16 kartų nugalėjo Porsche automobilių komandos.
2010 m. lenktynėse buvo pasiekti šie rekordai: tai buvo devintoji Audi komandos pergalė (susilyginta su Ferrari rezultatu). 2010 m. lenktynėse buvo pasiekta 27 pergalė Vokietijos gamintojo automobiliui ir 19 – Michelin padangas naudojančiai ekipai. Audi ekipa, nuvažiavusi 397 ratus per 24 valandas, pasiekė naują Le Mano lenktynių rekordą.
Nuorodos
- Oficiali Le Mano lenktynių svetainė
Šaltiniai
- LMGT3
- Final Results for 2010 Archyvuota kopija 2010-06-16 iš Wayback Machine projekto.
- 83º Edition des 24 Heures du Mans Archyvuota kopija 2015-08-20 iš Wayback Machine projekto.
- Le Mano lenktynėse triumfavo „Porsche“, vos išplėšusi pergalę iš silpnesnių bolidų
- „FIA WEC 87th Edition des 24 Heures du Mans Race - Provisional Classification“ (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 16 June 2019. Nuoroda tikrinta 16 June 2019.[neveikianti nuoroda]
- FERRARI WINS THE 24 HOURS OF LE MANS CENTENARY
- FERRARI WINS THE 2024 24 HOURS OF LE MANS
- „2025 24 Hours of Le Mans: Robert Kubica lifts Ferrari, AF Corse to historic win | Crash.net“. www.crash.net (anglų). 2025-06-15. Nuoroda tikrinta 2025-06-15.
- 2010 In Numbers Archyvuota kopija 2010-06-16 iš Wayback Machine projekto.
- Final Results for 2010 Archyvuota kopija 2010-06-16 iš Wayback Machine projekto.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie 24 valandų Le Mano lenktynės, Kas yra 24 valandų Le Mano lenktynės? Ką reiškia 24 valandų Le Mano lenktynės?
24 valandu Le Mano lenktynesKategorija Ilgu distanciju lenktynesSalys regionas PrancuzijaPirmas sezonas 1923 m Komandu sk 62Lenktynininku sk 186Cempionas Robert KubicaKomanda cemp Oficiali svetaine lemans org 24 val Le Mano lenktynes pranc 24 Heures du Mans seniausios pasaulyje ilgu distanciju automobiliu lenktynes kurios rengiamos kasmet nuo 1923 m Lenktyniu pavadinimas duotas nuo salia esancio Prancuzijos Le Mano miestelio Lenktynes vyksta Sart trasoje kuri laikoma viena ilgiausiu pasaulyje 13629 m ilgio Techninio aptarnavimo zona sutemus Nuo pat savo pirmojo 1923 m sezono lenktynese buvo siekiama issiaiskinti ne greiciausia komanda o ta kuri sugebetu pagaminti patvariausia automobilį gebantį vaziuoti pakankamai dideliu greiciu istisa para Nuo 2008 m tiesiogiai visas lenktynes transliuoja Prancuzijos TV tinklas Eurosport LenktynesAutomobiliai 1929 m Le Mano lenktyniu Bentley automobilis Dazniausiai lenktynese dalyvauja apie 50 automobiliu Pagal taisykles lenktynese dalyvaujanciu komandu automobiliai negali tureti maziau nei dvi sedimas vietas Taip pat draudziama naudoti daugiau nei dvi duris turincius automobilius isskyrus atviru automobiliu klase kurioje duru visai gali nebuti Visi automobiliai suskirstomi į atskiras klases taciau lenktyniaujama toje pacioje trasoje ir tuo paciu metu Absoliutus lenktyniu nugaletojas apdovanojamas is karto po lenktyniu o atskiru klasiu nugaletojai gauna apdovanojimus veliau Per visa istorija klasiu buvo daug ir įvairiu taciau siuo metu ju yra keturios Specialus automobiliai prototipai vadinami Le Mano prototipais sudaro greiciausias klases Le Mano Hypercar Le Mano prototipai ir LMP2 Į sias klases automobiliai paskirstomi pagal savo greitį svorį ir galia Kitas dvi klases sudaro paprasti gatves automobiliai kurie skirti lenktynems GT it gran turismo Sioje klaseje varzosi automobiliai Lenktynininkai Is pradziu taisykles nenumate kiek lenktynininku turi vairuoti viena automobilį Dazniausiai visos ekipos turedavo du lenktynininkus Taciau veliau del sportininku saugumo taisykles buvo pakeisto ir siuo metu pagal jas komandoje turi buti maziausiai trys lenktynininkai Vienas vairuotojas negali vairuoti ilgiau nei 4 valandas is eiles ir daugiau nei 14 valandu visu lenktyniu metu Taisykles Audi dyzelinis automobilis kuris Le Mane nugalejo nuo 2006 iki 2008 m Del savo isskirtinumo Le Mano lenktynes turi ir kitokias taisykles nei kitos automobiliu lenktynes Ilgai Le Mano lenktynese buvo reikalaujama kad automobilis galetu vaziuoti bent viena valanda nesustojes pasipildyti degalu Komandos kurios to negaledavo padaryti budavo diskvalifikuojamos Taip pat siuo metu saugumo sumetimais automobiliui stovint techninio aptarnavimo zonoje jam keiciant padangas ar pildant kura jis turi stoveti su isjungtu varikliu Tai taip pat leidzia isbandyti ir automobiliu patikimuma nes reikia daug kartu startuoti is naujo Dar viena panasi taisykle draudzia mechanikams keisti padangas kol pildomas kuras Taciau papildant kura leidziama pasikeisti vairuotojams Le Mano lenktynes susiformavo tokios tradicijos kaip Prancuzijos veliavos mojavimas starto metu ir visu teiseju veliavu mojavimas trasoje paskutinio rato metu Lenktyniu laikas 1965 m Le Mano lenktyniu startas Pirmosios lenktynes buvo surengtos 1923 m geguzes 26 27 d ir nuo to laiko beveik visada yra rengiamos birzelio menesį Tai nenutiko tik 1956 m lenktynes surengtos liepos menesį 1968 m rugsejo menesį Du kartus lenktyniu rengimas buvo nutrauktas 1936 m Didziosios ekonomines krizes metu ir nuo 1940 iki 1948 m del II pasaulinio karo ir jo padariniu Dazniausiai lenktynes vyksta antrajį birzelio savaitgalį Kvalifikacija ir treniruotes vyksta treciadienį ir ketvirtadienį o nuo sestadienio 16 val iki sekmadienio 16 val pacios lenktynes Klasifikacija Is pradziu lenktyniu nugaletojas budavo nustatomas pagal didziausia atstuma nuvaziavusias komandas taciau kiek veliau si taisykle buvo pakeista į kiek paprastesne ratu skaiciaus taisykle Startas 2009 m lenktyniu nugaletojos Peugeot automobilis Daug metu pasaulyje buvo gerai zinomas Le Mano startas kurio metu automobiliai stovedavo starto vietose pagal kvalifikacijos rezultatus o patys vairuotojai stovedavo kitoje trasos puseje Davus starta Prancuzijos veliava visi begdavo į savo automobilius ir pradedavo lenktynes Veliau sios taisykles buvo atsisakyta nes pasitaikydavo atveju kai lenktynes vairuotojai pradedavo net neuzsideje salmo ar neuzsisege dirzu o tai daznai sukeldavo prazutingas avarijas Siuo metu Le Mano lenktynes prasideda apsilimo ratu o paskui lenktynes tesiamos startu vaziuojant Paskutiniu metu rezultatai2009 m birzelio 13 14 d vykusias lenktynes laimejo Peugeot komanda kuriai atstovavo buve Formules 1 pilotai Marc Gene ir Alexander Wurzas 2010 m birzelio 12 13 dienomis vykusiose lenktynese podiuma pelne Audi komandos automobiliai Pirmaja vieta uzeme Timo Bernhardas Mike as Rockenfelleris ir Romainas Dumas 2009 m cempione Peugeot ekipa pasirode ypac prastai nei vienas is komandos automobiliu nesugebejo pasiekti finiso 2011 m lenktynese vel nenugalimi buvo Audi su R18 TDI automobiliu Per 24 val nugaletojai įveike 355 ratus 4838 30 km atstuma Antra pergale is eiles Audi komanda pasieke ir 2012 m 2013 m pergale pelne kita Audi komanda Audi Sport Team Joest Jos lenktynininkai ir įveike 348 ratus ir vienu ratu aplenke Tpypta ekipa 2014 m pirmas dvi LMP1 rikiuotes vietas uzeme dvi Audi komandos Nugaletojais tapo ir ekipazas įveike 379 ratus Sis ekipazas nugaletojais tapo jau tris kartus 2015 m lenktynese pirmas dvi vietas laimejo Porsche komandos su automobiliais Sį komanda nesustabdoma buvo 2016 ir 2017 m 2019 m lenktynese antrus metus is eiles laimejo komandos pilotai Sebastien Buemi Kazuki Nakajima ir Fernando Alonso 2023 m lenktynese auksciausioje Hypercar klaseje praejus 50 metu debiutavo Ferrari komanda su nauju Ferrari 499P bolidu Debiutinese lenktynese italu komanda sugebejo pasiekti pergale 2024 m sias lenktynes laimejo antra karta is eiles 2025 m komanda laimejo trecia karta is eiles RekordaiDaugiausiai Le Mano lenktyniu laimejo danas tai jis padare devynis kartus Is dalyvavusiu komandu siose lenktynese net 16 kartu nugalejo Porsche automobiliu komandos 2010 m lenktynese buvo pasiekti sie rekordai tai buvo devintoji Audi komandos pergale susilyginta su Ferrari rezultatu 2010 m lenktynese buvo pasiekta 27 pergale Vokietijos gamintojo automobiliui ir 19 Michelin padangas naudojanciai ekipai Audi ekipa nuvaziavusi 397 ratus per 24 valandas pasieke nauja Le Mano lenktyniu rekorda NuorodosOficiali Le Mano lenktyniu svetaine Vikiteka 24 valandu Le Mano lenktynes vaizdine ir garsine medziagaSaltiniaiLMGT3 Final Results for 2010 Archyvuota kopija 2010 06 16 is Wayback Machine projekto 83º Edition des 24 Heures du Mans Archyvuota kopija 2015 08 20 is Wayback Machine projekto Le Mano lenktynese triumfavo Porsche vos isplesusi pergale is silpnesniu bolidu FIA WEC 87th Edition des 24 Heures du Mans Race Provisional Classification PDF Automobile Club de l Ouest 16 June 2019 Nuoroda tikrinta 16 June 2019 neveikianti nuoroda FERRARI WINS THE 24 HOURS OF LE MANS CENTENARY FERRARI WINS THE 2024 24 HOURS OF LE MANS 2025 24 Hours of Le Mans Robert Kubica lifts Ferrari AF Corse to historic win Crash net www crash net anglu 2025 06 15 Nuoroda tikrinta 2025 06 15 2010 In Numbers Archyvuota kopija 2010 06 16 is Wayback Machine projekto Final Results for 2010 Archyvuota kopija 2010 06 16 is Wayback Machine projekto