| III RAC British Grand Prix XI Grand Prix d'Europe | ||
|---|---|---|
| Jungtinė Karalystė | ||
| Trasa | Trasa Silverstone | |
| Trasos ilgis | 4 649 m | |
| Ratų skaičius | 70 | |
| Distancija | 325.430 km | |
| Oro sąlygos | saulėta, sausa | |
| Kvalifikacija | ||
| Giuseppe Farina, Alfa Romeo, 1:50.8 | ||
| Podiumas | ||
| Giuseppe Farina, Alfa Romeo Luigi Fagioli, Alfa Romeo Reg Parnell, Alfa Romeo | ||
| Greičiausias ratas | ||
| Giuseppe Farina, Alfa Romeo, 1:50.6 (2 ratas) | ||
1950 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix (angl. The Royal Automobile Club Grand Prix d'Europe Incorporating The British Grand Prix) buvo pirmosios FIA organizuotos Formulės 1 čempionato lenktynės ir pirmos 1950 m. sezono lenktynės, kurios vyko 1950 m. gegužės 13 dieną Silverstouno trasoje.
Lenktynes sudarė 70 ratų, o jas laimėjo italas Giuseppe Farina su Alfa Romeo automobiliu. Antrą ir trečią vietas užėmė kiti Alfa Romeo lenktynininkai atitinkamai Luigi Fagioli ir Reg Parnell.
Lenktynes stebėjo tokios asmenybės kaip Didžiosios Britanijos karalius Jurgis VI, karalienė Elžbieta, princesė Margarita ir kiti to meto karališkos šeimos nariai.
Lenktynėse dalyvavo 4 Alfa Romeo, 7 Maserati, 5 English Racing Automobiles, 5 Talbot-Lago ir 2 Alta automobiliai. Šiose lenktynėse dėl finansinių nesutarimų su FIA nedalyvavo Ferrari komanda.
Rezultatai
Kvalifikacija
| Vieta | Nr | Lenktynininkas | Komanda | Laikas | Skirtumas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 1:50.8 | – |
| 2 | 3 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 1:51.0 | + 0.2 |
| 3 | 1 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 1:51.2 | + 0.4 |
| 4 | 4 | Reg Parnell | Alfa Romeo | 1:52.2 | + 1.4 |
| 5 | 21 | Prince Bira | Maserati | 1:52.6 | + 1.8 |
| 6 | 14 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 1:53.4 | + 2.6 |
| 7 | 17 | Eugène Martin | Talbot-Lago-Talbot | 1:55.4 | + 4.6 |
| 8 | 20 | Toulo de Graffenried | Maserati | 1:55.8 | + 5.0 |
| 9 | 15 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 1:56.0 | + 5.2 |
| 10 | 9 | Peter Walker | ERA | 1:56.6 | + 5.8 |
| 11 | 19 | Louis Chiron | Maserati | 1:56.6 | + 5.8 |
| 12 | 8 | Leslie Johnson | ERA | 1:57.4 | + 6.6 |
| 13 | 12 | Bob Gerard | ERA | 1:57.4 | + 6.6 |
| 14 | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 1:57.8 | + 7.0 |
| 15 | 11 | Cuth Harrison | ERA | 1:58.4 | + 7.6 |
| 16 | 6 | David Hampshire | Maserati | 2:01.0 | + 10.2 |
| 17 | 24 | Geoffrey Crossley | Alta | 2:02.6 | + 11.8 |
| 18 | 5 | David Murray | Maserati | 2:05.6 | + 14.8 |
| 19 | 23 | Joe Kelly | Alta | 2:06.2 | + 15.4 |
| 20 | 10 | Joe Fry | Maserati | 2:07.0 | + 16.2 |
| 21 | 18 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 2:08.2 | + 17.4 |
| DNA | 22 | Felice Bonetto | Maserati | – | – |
Lenktynės
| Vieta | Nr | Lenktynininkas | Komanda | Ratai | Laikas/pasitraukimas | Starto vieta | Taškai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 70 | 2:13:23.6 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 70 | + 2.6 | 2 | 6 |
| 3 | 4 | Reg Parnell | Alfa Romeo | 70 | + 52.0 | 4 | 4 |
| 4 | 14 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 68 | + 2 ratai | 6 | 3 |
| 5 | 15 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 68 | + 2 r. | 9 | 2 |
| 6 | 12 | Bob Gerard | ERA | 67 | + 3 r. | 13 | |
| 7 | 11 | Cuth Harrison | ERA | 67 | + 3 r. | 15 | |
| 8 | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 65 | + 5 r. | 14 | |
| 9 | 6 | David Hampshire | Maserati | 64 | + 6 r. | 16 | |
| 10 | 10 | Joe Fry Brian Shawe Taylor | Maserati | 64 | + 6 r. | 20 | |
| 11 | 18 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 64 | + 6 r. | 21 | |
| Ret | 1 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 62 | Tepalų ištekėjimas | 3 | |
| NC | 23 | Joe Kelly | Alta | 57 | Neklasifikuotas | 19 | |
| Ret | 21 | Prince Bira | Maserati | 49 | Degalų trūkumas | 5 | |
| Ret | 5 | David Murray | Maserati | 44 | Variklis | 18 | |
| Ret | 24 | Geoffrey Crossley | Alta | 43 | Pakaba | 17 | |
| Ret | 20 | Toulo de Graffenried | Maserati | 36 | Variklis | 8 | |
| Ret | 19 | Louis Chiron | Maserati | 26 | Sankaba | 11 | |
| Ret | 17 | Eugène Martin | Talbot-Lago-Talbot | 8 | Tepalų spaudimas | 7 | |
| Ret | 9 | Peter Walker Tony Rolt | ERA | 5 | Pavarų dėžė | 10 | |
| Ret | 8 | Leslie Johnson | ERA | 2 | Kompresorius | 12 |
Greičiausi ratai
| Vieta | Nr | Lenktynininkas | Komanda | Laikas | Skirtumas | Ratas | Taškai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 1:50.6 | – | 2 | 1 |
| 2 | 14 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 1:53.4 | + 2.8 | 41 | |
| 3 | 15 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 1:55.4 | + 4.8 | 10 | |
| 4 | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 1:57.4 | + 6.8 | 31 | |
| 5 | 18 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 2:08.8 | + 18.2 | 29 |
vikipedija, wiki, enciklopedija, knyga, biblioteka, straipsnis, skaityti, nemokamas atsisiuntimas, informacija apie 1950 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix, Kas yra 1950 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix? Ką reiškia 1950 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix?